Скопски сообраќај (општо)

Се санира автобуското стојалиште кај Комплекс банки


Прво ќе се санира стојалиштето кај Комплекс банки во должина од 200 метри, а потоа стојалиштето пред Веро Центар со должина од 100 метри, работите треба да завршат за 30 дена


Град Скопје ја започна санацијата на автобуското стојалиште на булеварот "Кузман Јосифовски-Питу" кај Комплекс банки и пред Веро Центар. Како што информира градоначалникот на Град Скопје, Коце Трајановски кој вчера беше во обиколка на градилиштето, прво ќе се санира стојалиштето кај Комплекс банки во должина од 200 метри, а потоа стојалиштето пред Веро Центар со должина од 100 метри. За таа намена Градот ќе одвои 7 милиони денари. Изведувач е фирмата Бауер БГ", а работите треба да завршат за 30 дена.
- Оваа улица беше целосно санирана во 2010 година, но веднаш пропадна поради што изведувачот еднаш веќе го санира стојалиштето кај Комплекс банки на свој трошок, но тоа повторно пропадна. Затоа Град Скопје направи дополнителни испитувања и мерења и констатира дека подлогата под стојалиштето не е квалитетна. Се направи нов проект кој предвидува да се вади тампонот во должина од 200 метри и длабочина од 1,1 метар и потоа добро да се набие. Со тоа ќе се добие добра тврдост, а дополнително како и на останатите автобуски стојалишта кои се санираат ќе биде употребен и друг вид асфалт, изјави Трајановски.

Тој посочи дека покрај овие две стојалишта веќе се санирани автобуските стојалишта спроти МАНУ и спроти Рекорд, наскоро ќе се реновира и стојалиштето пред МАНУ кое ќе чини 2 милиони денари.
- На овој начин сметаме дека ќе придонесеме за подобра безбедност во сообраќајот и за подобар изглед на булеварите во Градот Скопје, потенцира Трајановски.

Прашан зошто не биле направени дополнителни испитувања и мерења уште при првичното санирање на улицата за да се избегнат дополнителните трошоци, Трајановски рече дека и тогаш доколку се направеле испитувања исто би чинеле градежните работи на стојалиштето.
- Претходно не сме го ваделе тампонот на длабочина од 1,1 метар, туку сега го правиме, што значи дека вредноста на инвестицијата би била зголемена ако сме го направиле.

Како причина за попуштање на коловозите на кои се движат двокатните автобуси и потешките возила ги посочи високите температури во летниот период што ги имаше градот во последните пет-шест години.
- Досега во праксата никаде не ни беше укажано дека е потребно да се направи ваков тип на санација. Имав неколку состаноци со Градежен факултет и со компаниите и фирмите кои работат за Град Скопје да видиме што е причината што пропаѓа асфалтот. На предлог на Градежен факултет се доби констатација дека е потребно длабоко да се санира тампонскиот слој за да се избегне пропаѓање на асфалтот, нагласи Трајановски.
http://www.vecer.mk/default.asp?ItemID=C8DEE3FCC785E649B1DBAA66DB7EC9D1

Тоа е момци после 3 илјади години постоење на Скопје нашите генијални стручни лица и изведувачите открија дека во Скопје во лето е топло и дека автобусите се тешки и дојдоа до гениален заклучок дека асфалтот пропаѓа од тие причини. А експертите од градежен дошле до заклучок дека тампонираниот слој треба да биде подебел за да не пропаѓа асфалтот и во иднина. И после плукаме по Коце па неможе Коце да е и градежен експерт и изведувач и уште милион други работи. Факт е дека кубуриме со стручен кадар во некој области. И нај нај лошо од се ние не сме менталитет кој учи од грешките и до толку сме генијални што една иста грешка може милион пати да ја повториме и око да не ни трепне.

Edited by kultuzin - 07-Aug-2014 at 20:13

ај остај што еден асфалт го менуваат веќе сто пати крајно фушерајски, остај тоа што го најавуваат како да е изградба на нов автопат... зошто, човеку, за 20 метри асфалт во една лента, потребни се месец дена?

Реконструкција на дел од булеварот „Крсте Мисирков“



Деновиве екипите на Градот Скопје вршат реконструкција на крајната сообраќајна лента на булеварот „Крсте Мисирков“, пред автобуското стојалиште кај објектот на МАНУ.
Планот е оваа сообраќајна лента да се реконструира во должина од 115 метри, пред и по автобуското стојалиште. Оштетениот и вдлабнат површински асфалтен слој ќе се изгребе, доколку се јави потреба ќе се санира и потповршинскиот слој и ќе се асфалтира со асфалт-бетон 22С со полимер. Во текот на реконструкцијата на сообраќајната лента ќе се нивелираат и постојните шахти и сливници.
На реконструкција на крајната сообраќајна лента на булеварот „Крсте Мисирков“, пред автобуското стојалиште кај објектот на МАНУ ќе работат екипите на градежната компанија „Пелагонија“ од Гостивар. Градежните работи се очекува да завршат за 15 дена, а Градот Скопје за овој зафат ќе потроши 2,9 милиони денари со ДДВ.
Во текот на градежните работи на булеварот „Крсте Мисирков“ ќе се воведе привремен сообраќаен режим. Автобусите од јавниот превоз како привремено стојалиште ќе ја користат крајната сообраќајна лента на булеварот „Крсте Мисирков“, пред Судска палата.

http://www.porta3.mk/rekonstrukcija-na-del-od-bulevarot-krste-misirkov/

Иначе и кај автобуската карши Ким се прави нешто.Далеку бев и не видов дали беше коловозот пред стојалиштето или пешачката патека.

Edited by jyvation - 11-Aug-2014 at 12:17

Бул. Александар Македонски со нова лента кај Автокоманда



Екипите на Градот Скопје деновиве прошируваат дел од крстосницата на булеварот Александар Македонски со улицата 16. Македонска бригада. Во текот на градежните работи коловозот на булеварот Александар Македонски ќе се прошири за една сообраќајна лента со ширина од 3,5 метри, во делот пред и по свртувањето во десно кон улицата 16. Македонска бригада, кон базата на Противпожарната бригада.



Коловозот на булеварот Александар Македонски ќе се прошири во должина од 150 метри.
На терен деновиве се прави ископ, се преместуваат рабниците, сливниците и столбовите за улично осветлување. На новата сообраќајна лента потоа ќе се нанесе тампонски слој и ќе се асфалтира.





http://vecer.mk/skopska/bul-aleksandar-makedonski-so-nova-lenta-kaj-avtokomanda

Edited by jyvation - 13-Aug-2014 at 18:36

си рекле ај да правиме нешто, нека гледаат луѓево како правиме, па се решиле да додадат една лента во автокоманда, нешто тотално ирелевантно за сообраќајот во моментов.... исто така, ќе доживееме уште еден период на промена на асфалт на рекорд, кој ќе трае колку една индиска серија... ах оваа чудесна земја

Originally posted by zabegan си рекле ај да правиме нешто, нека гледаат луѓево како правиме, па се решиле да додадат една лента во автокоманда, нешто тотално ирелевантно за сообраќајот во моментов.... исто така, ќе доживееме уште еден период на промена на асфалт на рекорд, кој ќе трае колку една индиска серија... ах оваа чудесна земја

Дали се планира додавање на по уште една лента помеѓу Ченто и Автокоманда?

А има ли потреба од проширувањево воопшто? Каква е ситуацијата кога е шпиц?
Неодамна возев точак од Континентал до АСУЦ, ужас невиден е патеката, а и тротоарите општо. Кога ли ќе им текне нешто на тој план да направат, наместо само улиците да ги прошируваат.

A zosto velosipedistite so Skopje vo slucaj da nema obelezana velosipedska pateka vozat po trotoarot? Trotoarot e za pesaci a ne za velosipedi, vespi i slicni prevozni sredstva, koi frcat po skopskite trotoari (osobeno na partizanska) i seriozno ja zagrozuvaat bezbednosta na pesacite!

Na ulica (na kolovozot) ne se obelezuva velosipedska pateka. Taa se obelezuva na poseben prostor pomegu kolovozov i trotoarot i dokolku nema takva velosipedite vozat po desnata kolovozna lenta (za vespite voopsto i da ne zboruvam). Taka veli soobrakajnoto pravilo i jas pojduvam od taa gledna tocka. Kakov i da e mentalitetot mora da se pocituvaat normite koi se pravilo vo normalniot svet. Problem vo Makedonija e toa sto nema sluzbi (npr. sluzba na red vo soobrakajot vo nadlesznost na opstinata) koi toa ke go kontroliraat, policijata ednostavno ne moze da stigne sekade...

Оди справи се после со илјадници вакви дебили.