Патешествија

Не најдов посоодветна тема за видеово, па нека седи тука. Јас уживав додека го гледав, се надевам дека и вие.

52 hrs on Amtrak Sleeper Train - Chicago to San Francisco

Marfimk, прекрасна земја си одбрал за патување, а шлагот на тортата е што тоа си го направил со воз. Фотографиите се прекрасни, ама се малку за да дознаеме нешто повеќе за железницата во Украина. Дали имаш уште направени фотографии и евентуално да вметнеш малку текст од твоето лично искуство со патување со воз во Украина, какви се нивните возови, какви им се станиците и сл. Ако можеш да одвоиш малку време и на ова, тоа би било феноменално.

И еве некои слики од условите внтаре , во вагоните за спиење:


Да напомена ова им се најскапите и најексклузивните вагони....

Во октомври треба да очекуваме агенциски воз на линија Братислава - Скопје - Братислава кој ќе ги донесе словачките фудбалски навивачи на натпреварот во Скопје. Морам да признаам дека цената за картата за овој воз е пресолена.

Еве ја понудата:


Za futbalom do Skopje
10. 10. – 12. 10. 2011

Byť fanúšikom je kolektívny prejav, ktorý sa nemusí realizovať len na samotnom štadióne, ale i počas cesty na zápas. Pre všetkých fanúšikov je vlak veľmi vhodným dopravným prostriedkom na to, aby sa dostali do dejísk ME.

V roku 2012 hrá Slovensko kvalifikačný zápas o účasť na ME vo futbale aj v Skopje, hlavnom meste bývalej Juhoslovanskej republiky Macedónsko.

Program zájazdu:

1. deň (10. 10. – 12. 10. 2011)

odchod z Bratislavy hl. st. cca o 14:00
2. deň (11. 10. 2011)

príchod do Skopje cca o 10:00
návšteva kvalifikačného zápasu na Majstrovstvá Európy 2010 vo futbale Macedónsko – Slovensko
odchod späť o cca 22:30
3. deň (12. 10. 2011)

príchod do Bratislavy hl. st. cca o 19:00


Cena:

169 EUR/osoba v oddieli pre max. 4 osoby

124 EUR/osoba v oddieli pre max. 6 osôb

Cena zahŕňa:

spiatočnú dopravu vlakom • 2x nocľah v ležadlových oddieloch • zábavu v spoločenskom vozni •

V cene nie je zahrnuté:

komplexné cestovné poistenie • vstupenka na zápas •

http://www.wagonservice.sk/zajazdy-party-vlaky/za-futbalom-do-skopje-2

На германскиот сајт за железница http://www.drehscheibe-online.de/ е објавен подолг патепис со воз низ Балканскиот полуостров, од страна на двајца љубители на железницата во летото 2010 година.

Досега за Македонија е објавена репортажата за патувањето од Бар за Скопје со туристичкиот воз Скопје-Бар-Скопје и репортажата за патувањето Скопје-Битола и Кичево-Скопје со воз. Оние кои знаат германски ќе можат да разберат како другите гледаат на нашата железница(сите возови им доцнеле бар по половина час во земјава), а за сите останати постои Google Translate . Наскоро следи и репортажа од возот Скопје-Солун на истиов сајт.

Изберете ја опција Ausland и Auslandsforum "classic", а потоа [MK]Balkan-Abenteuer Teil 10: Skopje-Bitola-Ohrid-Kicevo-Skopje (m53B) и
[MK]Balkan-Abenteuer Teil 9: (Bar-) Skopje (m26B).

Ајде едно off нема да смета, можда треба посебна тема за ова но малиотт воз „Пионерското вовче“ може да се „врати“ за многу мали пари.
Поголем проблем е како ќе ги натераш општините да соработуват во оваква идеја за која чак и страни фондови можат да се добијат.

рута по која би идела оваја траса

градси парк - општина центар
градси парк - општина карпош
течение на р. вардар - општина ѓорче петров
рекр. цент сарај - општина сарај
езеро треска - општина сарај
матка - општина сарај

Е сега спои партии, интереси, суети, ...

Иначе оваја година голем дел од трасата беше отсечени и однесен од буица после катастрофалните дождови а еден дел од трасата од 40 м морал да биде потполно заменет.



И на крај на оваја кратка репортажа и распоред на поаѓањето за оние кои имаат намера да ја посетат оваја прекрасна туристичка атракција за која картата чини 600 Ft. (~2.1 eur).



Иначе возот иде и во периодот околу Нова Година а нарочно за za Mikulas - sv. Nikola на радост на децата.



Цело време мојата мисла е:

Дали ние можеме да го вратиме некогашниот мал воз кој тргнуваше од градскиот парк во Скопје па се до Сарај ???

На оваја траса сообраќаат уште и локомотивите C02-407, D02-506 и две мали дизелки тип C-50, на моја жалост порано имаше и една парна локомотива 447-401, но мислам дека таа денеска работи замо на захтев.



Летната композиција е составена од 3 отворена Orenstein & Koppel и MÁV Miskolci Főműhely од 1928 год. и еден затворен вагон.
Иначе постојат вкупно 12 отворени и 8 затворени вагони.



Трасата на почеток проваѓа поред викен даселба а подоцна полека се искачува и утопува у прекрасно зеленило.



Се завлекува длабоко во густа шума преваѓајќи два тунела, два вијадукта, тврдината Diósgyőr и покрај самото езеро Hámori.



И малиот воз пристигнува во преубавата станица LiIlafured по кое е добиено и името на самата железница.



Иначе за нас познатиот T-Mobile е генерален спонзор на оваја туристичка железница.

Одлична репортажа Гитардемон.

Благодарам, се надевам дека во иднина ќе имам повеќе време за вакви работи.

Дали знаеш колку чини повратен билет Солун-Неи Пори-Солун и Солун-Парајлија-Солун, посебно за патничките возови?

Солун - Неи Пори чини 13€ повратна, а 8€ во еден правец. Оваа цена важи за сите возови кои се proastiakos (воз за предградијата) возови (15xx и 25xx), освен со возот 605 за Атина кој чини околу 7€ повратна. Како што гледаш од табелите подолу времињата не се баш најдобри за тој воз, па наместо да заштедиш, ќе загубиш плаќајќи за екстра преноќевање, и заминувајќи во 9 наутро.

За Неи Пори:


За Солун:


Еве ги и линиите кои возат. Значи возовите за Лариса/Калабака, и еднаш денот возот за Атина.


----

Инаку, во однос на купувањето на карта Скопје-Гевгелија, Гевгелија-Солун, дали е можно да се симнеш во Гевгелија и да си купиш карта за до Солун, т.е. дали прават проблеми од царина/полиција?

Имаш прилично време и нема никаков проблем, само почекај да помине полицијата и кажи им дека ќе одиш по карта. Тоа го прават сите, па и на шалтерот нема да имаш никаков проблем. Скопје - Гевгелија 320 денари повратна, Гевгелија - Солун 9€ повратна (за младинци до 26).

Ако си живееш со грчките кондуктери наместо од Гевгелија (меѓународен билет), можеш да купиш карта од грчката граница (Идомени - меѓуградски билет) која чини 3€ повратна. Ама ако не, ќе си платиш плус цел билет

Оффтопик, дали железничката и автобуската станица во Солун се бајаги оддалечени за евентуален трансфер?

Зависи дали сакаш да одиш до терминалот за Халкидики, или до терминалот за (Егејска) Македонија. KTEΛ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ е терминалот за северна Грција и е многу блиску до железничката, а ΚΤΕΛ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ е терминалот за Халкидики и е добри 10 километри од железничката.

Од железничка ќе си го фатиш автобусот 45, 45А, 45В кој е експресен и застанува на само 4-5 места по пат. Картата е 70 центи во автобусот. Само прашај во кој правец вози пред да се качиш, бидејќи вози од ктел македониас, преку железничка до ктел халкидикис, и обратно. Па ако се качиш во обратниот правец ќе те однеси на грешната автобуска

Се надевам бев доволно јасен.

Во право си, сосем ги изумив. Синдос е прва станица од Солун, но си реков штом не сликав, веројатно не застанавме таму Не се возам често со проастиакос па не знам точно каде застанува. (Иако Синдос е повеќе од очигледно)

Инаку секој кој има можност да се вози во Сименс Дезиро нека го направи тоа. Вожњата е подобра и од авион! Останав навистина без зборови овој пат.