Моторни гарнитури

Такво однесување од поединци одбивам да ми се препишува мене како карактеристика и на други 99 проценти од Македониските граѓани. Моментална неорганизираност, која не знаеме каква ќе биде за неколку месеци, зашто е тоа менлива категорија, неможе да се препише како генетска карактеристика за век и векови. Македонските граќани заслужуваат нов превоз повеќе од било кои, и не се ништо различни од било кои граѓани низ свет. Критикувајте ги службите што не откриле, казниле, превенирале или санирале штети, а платени се за тоа.

Neznam kako e sega ama porano imase edno kupe nameneto za policijska patrola

МЖ - Транспорт купува резервни делови за дизел моторните гарнитури Шпанци. Владимир, ај тебе да те прашам, дали се работи за стандардна набавка за постоечките гарнитури во возна состојба или пак е планирано да се обновуваат 712-103/104 и 712-105/106 кои не возат подолго време поради расипани мотори и недостиг на делови? Еве и линк: http://tendernik.com/node/19654

дали има некој технички параметри за моторите и преносот од моторните гарнитури(шпанци)?

слаби се овие мотори,автобусите имаат појаки.

а Владимир,дали моторите одсекогаш биле на овие позиции или им се променувани местата(наводно порано биле еден до друг,па поради греење се преместил вториот мотор на другата страна од гарнитурата.

вакви коментари имам слушано кога патував почесто со нив

Utrovo patuvav za SK , koga na prugata (kon Kocani) kaj selo Kadrifakovo bese zastanat 1 voz serija 712 (najverojatno rasipan) na prugata a okolu nego se vrtea nekolku luge , podolu kaj preminot vo selo Lozovo odese 1 lokomotiva 661 vo pravec na toj voz . Ima li nekoj info za sto se raboti

Добро, а што се случува со кочанската пруга кога Шпанците се расипани? Дали сообраќа маневарка со 1-2 вагони или можеби дизел локомотива?

Аирлија, прво возење

Originally posted by zabegan Може звучи смешно, ама вчера првпат патував со воз и имав чест тоа да биде шпанецот МЖ 712-107, релација Скопје - Кочаниво возот беше поладно од надвор, а патував навечер, џабе имаше греење, кога фуче промаја од сите страни, и како додаток на тоа, некои прозори не се затворааако ништо друго, барем патот помина без проблем и без подолги застанувања

Јас со Шпанците имам поинакво искуство, а најмногу сум патувал со оваа гарнитура за Кичево. Последен пат се случи во текот оваа рана есен да биде пуштено греењето, а надвор беше топло. Во возот беше како во сауна, беше неподнослива атмосфера. Обично треба добро да се загреат моторите, па и на патниците во Шпанецот да им стане топло.

noviot!! hahahahahahahah ova e stvarno tragikomicno!