Авиосообраќај (статистики)

Е како да не сме имали визи за транзит. Грешна ти е информацијата.

Originally posted by Obedineta Makedonija SKP&OHD Jan - 113.886pax +26%

Macedonian airports see strong growth
Tuesday, February 9, 2016





Macedonia's two international airports - Skopje and Ohrid - have recorded strong passenger growth in January. Combined, the two handled 113.886 travellers, an increase of 25.7% compared to the same month last year. The number of operated flights also grew, with a total of 1.139 aircraft movements recorded, up 13.2%. Separate figures for both airports will be published in the coming days. Skopje Airport was one of the former Yugoslavia's fastest growing last year, handling 1.452.465 passengers, an increase of 20.2%
http://www.exyuaviation.com/p/macedonian-airports-see-strong-growth.html

SKP 01.2016 - 109.097 +23,58%

Каде можам да најдам статистика за другите поголеми балкански аеродроми (Солун, Атина, Тирана, Букурешт, Софија итн)? На exyu речиси никогаш не прават споредба на нашиве аеродроми со соседните.

Букурешт од комунистичко гето сега станува регионален центар и прети да ја голтне Будимпешта. Барем по бројкиве горе а знаеме добро што е Будимпшета за останативе југоисточни градови многу многу напред.

bukurest e poveke fokusiran na domasni patnici, ima dosta Romanci koi rabotat nadvor. A Budimpesta ima pogolemo regionalno znacenje, dosta eftini letovi odat od Budimpesta, cudno mi e sto Sofija ne uspea da prezeme del od patnicite od Balkanskite zemji

Малку ОТ: околу тој автопат Ниш-Софија. Работата е што Србија ја форсира таа изградба бидејќи наскоро на Србија и на Македонија им прети не целосна но голема изолација поради евентуалното влегување на Романија и Бугарија во Шенген кое е неизбежно и ќе се случи во наредните 5-6 години максимум. Затоа Европа сега ја форсира рутата Солун-Софија-Видин-Калафат и Унгарија, Знаеме дека веќе Софија-Благоеврад е пуштен исто и мостот Видин-Калафат преку Дунав. Со тоа камионите и целиот транспорт од Турција ќе нема граница а знаеме колкав товар се носи од Истанбул во Европа. Со тоа Србија и Македонија до влегување во ЕУ ќе бидат црни дупки. А значаен дел од транспортот ќе изгубат и Словенија и Хрватска иако се ЕУ земји бидејќи рутата Е-75 и Е-70 ќе биде многу многу поспора.





ПС постов нека биде преместен во соодветна тема но значајно е да се има на форумов ова е голема геостратешка тема.

Edited by one1 - 16-Feb-2016 at 22:38

februari (SKP & OHD) :

patnici 105.492  +30%

br. na letovi 1.087 +18%

Значи го поминавме прагот од 100 илјади месечно.

Originally posted by gorazd od: http://plusinfo.mk/vest/61553/zgolemen-brojot-na-prevezeni-patnici-od-domashnite-aerodromi-"Најзастапени дестинации според бројот на патници за периодот јануари-февруари се: Цирих 12,2 отсто, Истанбул 12 отсто, Малме 5,6 отсто, Базел 5,2 проценти, Лондон со 5,1 отсто Виена 4,8 отсто."Znaci Zürich po podolgo vreme pred Istanbul (tuka imase mnogu otkazuvanja ako ne gresam) a Vienna so mnogu skromni 4,8%

Истанбул имаше откажувања скоро цел месец ама патниците голем дел од откажаните летови се превземаа во друг ден а додека Виена истотака имаше откажувања дури и редукција на редот на летање од скоро месец дена со -1 лет во вторникот навечер, па ако може така да се каже - овде лежи до некаде зајакот