Нова ограда на мост Гоце Делчев

Originally posted by Мартин pbanks, што стана со репортажата од Виена?

сакав да ја направам како што треба и заглавив ради обврски. иначе нема заборавено и се немам откажано.

Се реконструирал мостот, па ни таа реконструкција не е вечна. Кога тогаш ќе дојде време за наредна реконструкција. Заради архитектонски минимализам и незнам какви свети виши архитектонски вредности добиваме сега проблем што чќе треба на неколку децении да го санираме, а камени мост и миниран не паѓа. Сега да не биде дека наудрен се правам и дека сеам омраза кон модерна архитектура, не ми е тоа воопшто целта, идејата е дека кога тогаш ќе мора да му прикрпиме на мостов друг изглед и тоа ќе биде многу повеќе од ограда. Дали одоздоле ќе дојдат плус потпирачи повеќе од два, дали како предлогот на градинарот или па висечки ќе го направиме се исто. Тој мост ќе смени изглед и безврска е сега да ние дебатираме дали обична промена на шарата на оградата и друг тип осветлување ќе биле којзнае какво архитектонско и статичко упаѓање.

Ама сега ти несакаш да ме разбереш. Минимализмот се удира од грб на статичарите кои некогаш и не наоѓаат решение за архитектонската слобода што малку избегала од тоа што се може да се прави фичики да стои. Јас не навивам за друг изглед, баш ми е гајле дали ќе бил истиот или ќе се сменел, не сум пристраство идеолошки врзан за архитектонски стил. Тиоа што се врзани дебатираат со талква жестокост. Кажувам дека ќе мора да се бара друго решение за статиклата на овој мост ќо ј ќе бара дополнителни елементи надвор од овој сегашен изглед. Ќе дојде време кога овој изглед нема да може да се оддржава ни со куп пари, а и па искрено не екојзнае што па да вреди таква постапка. Сакале илинејќеле ќе дојде време.

Ама сега ........... доказ? Ова ми звучи како во амерички филм кога криминалецот бара адвокат и им вика на полизацијците неможешп да докажеш. Реконструкција две уште дали ќе трпи после тоа ќе си бараме решение друго.

Дај боже до тогаш да се роди барем еден архитект, што ќе го уклопи новото решение за статика во стариот изглед. Зашто и то е архитектура, да не заборавиме поокрај сите архитектонски текови во скопје дека и понекогаш има вистински потреби за промена на изглед.


Edited by lslcrew - 13-Apr-2011 at 23:13

Originally posted by leonid23 @pbanks francuskata firmata sto go rekonstruirase mostot dade garancija do 2012 godina! Snosti vo Emisija dolgo se debatirase na ovaa tema, Skopskiot gradonacalnik rece oti od godina pak kje se konsultirat so istata taa firma i pak kje barat resenie sto kje se pravi! Isto taka bese navedeno deka arhitektot sto go ima proektirano Goce DelceO Nis koj navodno padnal i se srusil! ZNaci samo dva mosta proektiral, a ovoj nasiot nekako izdrzal za srekja No ete kje treba da se krpi i potkrepuva na sekoi 10 godini, isto taka rekoa deka zeleznata konstrukcija na ogradata nema da bide so polno zelezo, tuku so cevki, zosto mostot e i taka precustvitelen :-) taka da kje se namali malku od tezinata na segasnata ograda koja e od polno zelezo!

Leonid, гаранција до 2012 не значи дека мостот ќе се урне до тогаш исто тако како што нова кола нема да ти се расипе за 3-5 години колку што важи просечно гаранцијата.

Секако дека и по 2012 на мостот ќе треба да се извршуваат интервенции, незнам како не им влезе во глава на луѓево дека секој објект се амортизира и си бара постојано одржување.

На поголемите мостови во светот (на пример Голден Гејт) има посебни фирми кои се бават само со управување на тој мост, од надзор со камери, до читање на сензори на клучни точки во структурата, па тековни прошетки на инженерите и контрола на конструктивните елементи, скоро постојани интервенции за каблите, платформата и столбовите итн итн.

The Golden Gate Bridge (Bridge) is one of three operating divisions of the Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District (District). The operating divisions include: Golden Gate Bridge, Golden Gate Transit and Golden Gate Ferry. The Bridge Division employs about 200 employees that operate and maintain the Bridge under the direction of the Deputy General Manager, Bridge Division. The Bridge Division captures the true meaning of the words "team effort", with all of the skilled crafts and trades working together to accomplish the job at hand.

Секако Гоце Делчев не е Голден Гејт, но дефинитивно му треба тековна контрола и одржување што Град Скопје не го прави а потоа не прави лудаци преку вакви настапи на Коце, крив бил инженерот пред 50 години, не биле тие криви.

Значи градската администрација, дали била водена од Коце или било кој друг ова прашање треба тековно да го третира со што значително би го зголемиле периодот на експлоатација на објектите, би се зголемила безбедноста на сите а веројатно и трошоците би биле многу помали отколку такви ад хок интервенции со Фресине од пред 10на години.

За прикаската со двата моста од кои едниот паднал, немам зборови, незнам како верувате во вакви работи.

Гоце Делчев е стар скоро 40 години и опслужува убедливо највеќе коли во Скопје, ако тоа не е тест за издржливост со една асална интервенција во меѓувреме,  незнам што е.

За самата ограда, не верувам дека е статичка закана за мостот (иако неможам да го тврдам тоа), мене лично не ми се допаѓа и како што реков кога веќе се трошат пари требаше да се изведе оригиналната ограда која беше феноменална.

Статички далеку поголема закана се тоните лавовина кои се наредија од четирите страни на мостот, но колку што знам (така барем не известија преку јавноста) позиционирањето на лавовите е направено во консултации со Фресине и статиката на мостот е запазена и земена во предвид.


Edited by pbanks - 14-Apr-2011 at 10:35

Originally posted by leonid23 @pbanks , kolku sto znam lavovite gi postavija podaleku od mostot...

Да де, и јас тоа викам. Кога се иницираше темата со лавовите имаше муабет дека може да ја нарушат стабилноста на мостот и мислам дека заедно со Фресине утврдија на кои позиции да се постават за да не влијаат на него.

Лавовите се надовр од мостот, и немаат врска со статиката на мостот. Некогаш минимализмот во архитектура бара не толку минимализам во економија, така да ако еден мост е црна дупка за пари тогаш што од него што е архитектонско дело. Мостов ќе ни создава нас проблеми и време е во рамки на дизајнот да се побара архитектонско и статичко решение со друг тип како дополнителен уште еден столб одоздоле, еден среден столб па кабли, два столба и кабли, секакво. Нешто што ќе даде подолгорочен рок.

пбанкс таа реченица на која што си ми одговорил, ќе се сложм и јас дека треба малку и со некои податоци да дискутираме, но во недостиг дебатираме од он што ни е позато. Постот на андреј ми зазвучле дека во недостиг на некоја дополнителна рационална реченица беше кажано тоа.

добро, зошто збориме за статика на мостот како да не сме чуле што е тоа одржување и зацврстување?
не сум инжињер, ама за секоја градба си постои решение, идеиве со мостот Гоце Делчев ви се исто како на МГС сега да почнеме да му ставаме додатни конструкции и да го видоизменуваме ради статика...
и впрочем, мостов не е изграден вчера, чим издржал толку години, со или без зајакнување, значи дека се е во ред со него, бара само одржување на естетиката и структурата бре луѓе
а такво нешто како дотрајување никогаш не би се појавило, доколку на мостот се внимава и се одржува

Аааа значи Коце бил и во Виена

Не ми беше тоа муабетот чива е поубава плажа, него муабетот е со бев во Париз таму улиците се со коцка.
Ептен отидовме надвор од темава!