Јавен автобуски превоз (општо)

Снегот што наврна (а кој беше најавен) само потврди дека нашите јавни служби не знаат и не можат да си ја вршат работата за која се платени.

Вчера имаше 3-4 возила на М-4, само едно беше со спуштен плуг и вистински чистеше нешто.Можда грешам, ама другите ми делуваше како да се возикаа нагоре надолу со кренат плуг.

За општинските во Охрид џабе муабет Исто и Струга и Кичево.

Edited by Тркало - 01-Jan-2015 at 16:35

значи улиците во Скопје не беа исчистени, туку само има се фрли огромна количина на сол поради која асфалтот сега е бел и ништо чудно да е нагризан... улиците се расчистија дури денот после врнежот

Originally posted by Џоле Споредните улици кај мене во Скопје Север, а гледам и во Бутел и во Чаир, воопшто не се исчистени. Лизгаво е, подмрзнато и замрзнато, и демне опасноста од сообраќајки.

насекаде беше исто, сега веќе се потстопи... инаку посебните општини се крајно неажурни во чистење на помалите улички и пешачките површини

Класична "трка" за патници.Мора нешто да се превземе по ова прашање, сум бил и самиот сведок на многу вакви случаи.

Според мене треба да ги стават во различни термини поаѓањата на автобусите. Колку што знам во исто време треба и приватниот и државниот да тргне. Нормално дека ќе се тркаат кој прв да стигне. Да имаше разлика барем од 5 до 10 минути во поаѓање на еден автобус, немаше да има такви борби помеѓу превознициве. Многу пати имам гледано како приватниве имаат дупло повеќе патници од државните, бидејќи во најголем дел од случаите изгледа тргнуваат минута порано или ги претркнуваат. Тој што го прави распоредот на линиите треба малку да го уклучи умот, да види што е најдобро за потрошувачите.

Originally posted by zabegan Originally posted by jyvation Класична "трка" за патници.Мора нешто да се превземе по ова прашање, сум бил и самиот сведок на многу вакви случаи. никогаш не го сватив ова... тој што сака да влезе во приватен, ќе влезе таму, а тој што сака во државен, ќе влезе таму...значи не се качуваат патниците во оној автобус кој побрзо ќе стигне на станицатасе тркаат зашто, ете така, да се види кој е по муж... мене ми одговара ова, побрзо стигнувам од точка А до точка Б така

Абе тебе може ти изгледа така, ама во реалноста не е таква работата.Работава е дојдена и до тоа да се собере и единствениот патник на станицата, макар си стигнал и пред него.
И од такви работи побргу стигнуваме од една точка до друга се случуваат "пољубувања" на автобусиве   

Originally posted by Denko Originally posted by zabegan Originally posted by jyvation Класична "трка" за патници.Мора нешто да се превземе по ова прашање, сум бил и самиот сведок на многу вакви случаи. никогаш не го сватив ова... тој што сака да влезе во приватен, ќе влезе таму, а тој што сака во државен, ќе влезе таму...значи не се качуваат патниците во оној автобус кој побрзо ќе стигне на станицатасе тркаат зашто, ете така, да се види кој е по муж... мене ми одговара ова, побрзо стигнувам од точка А до точка Б така Pa ne sum bas najsiguren deka e taka. Barem jas dodeka ziveev vo Skopje (do pred 12-13 godini) golem del od patnicite se kacuvaa vo avtobusot sto prv ke dojde. Privatnite cesto zastanuvaa i nadvor od stanicata (ne znam dali e toa uste taka), grubo receno, kade ke im tekne samo da kacat patnik poveke. Tuka veke e utnata rabotata vo start. Javniot gradski transport ne se liberalizira. Se osnova gradsko javno neprofitabilno pretprijatie, istoto mu se doveruva na sposobni luge i rabotata e resena. Vaka kako sto e, ke gledame trki uste dolgo vreme...

рандом автобус фаќаш ако ептен се брзаш, си пропуштил државен (па се надеваш на почестите приватни) и си на многу кратка релација која се поклопува
ама за се друго секој просечен човек е одлучен далеку пред да стигне до автобуска, за тоа која линија и од кој превозник ќе биде
па дури и вака веќе најголем дел од луѓето се строго одлучни околу тоа дали ќе користат приватен или градски превоз

и фала богу, точно е тоа дека јавен превоз не се либерализира и дека треба да постои едно сериозно претпријатие во соработка со градот... ама со оглед на тоа какво несериозно и загубарско претпријатие е ЈСП, приватните превозници (иако се дива лига) се единственото нешто што го тера ЈСП да не се однесува како тотален дебил и да има барем малку трошка почит за патниците од кои го собира профитот (особено со бесплатниот превоз)
прво потребна е целосна реформација на ЈСП под притисок на градот и владата, па после ќе збориме за друго

Originally posted by Denko Originally posted by zabegan Originally posted by jyvation Класична "трка" за патници.Мора нешто да се превземе по ова прашање, сум бил и самиот сведок на многу вакви случаи. никогаш не го сватив ова... тој што сака да влезе во приватен, ќе влезе таму, а тој што сака во државен, ќе влезе таму...значи не се качуваат патниците во оној автобус кој побрзо ќе стигне на станицатасе тркаат зашто, ете така, да се види кој е по муж... мене ми одговара ова, побрзо стигнувам од точка А до точка Б така Pa ne sum bas najsiguren deka e taka. Barem jas dodeka ziveev vo Skopje (do pred 12-13 godini) golem del od patnicite se kacuvaa vo avtobusot sto prv ke dojde. Privatnite cesto zastanuvaa i nadvor od stanicata (ne znam dali e toa uste taka), grubo receno, kade ke im tekne samo da kacat patnik poveke. Tuka veke e utnata rabotata vo start. Javniot gradski transport ne se liberalizira. Se osnova gradsko javno neprofitabilno pretprijatie, istoto mu se doveruva na sposobni luge i rabotata e resena. Vaka kako sto e, ke gledame trki uste dolgo vreme...

Ако имаш картичка со повеќе возења исто ти се фаќа дали државен или приватен.
Тоа плус што приватниве отвораат врата на семафори и качуваат патници.Сеуште е тоа така и не верувам да се искорени.
Либерализираниот превоз кај нас врши работа во отсуство на алтернативи.Но треба некој правилно да го менаџира за да не крахира ЈСП секоја година.

Originally posted by zabegan Originally posted by Denko Originally posted by zabegan Originally posted by jyvation Класична "трка" за патници.Мора нешто да се превземе по ова прашање, сум бил и самиот сведок на многу вакви случаи. никогаш не го сватив ова... тој што сака да влезе во приватен, ќе влезе таму, а тој што сака во државен, ќе влезе таму...значи не се качуваат патниците во оној автобус кој побрзо ќе стигне на станицатасе тркаат зашто, ете така, да се види кој е по муж... мене ми одговара ова, побрзо стигнувам од точка А до точка Б така Pa ne sum bas najsiguren deka e taka. Barem jas dodeka ziveev vo Skopje (do pred 12-13 godini) golem del od patnicite se kacuvaa vo avtobusot sto prv ke dojde. Privatnite cesto zastanuvaa i nadvor od stanicata (ne znam dali e toa uste taka), grubo receno, kade ke im tekne samo da kacat patnik poveke. Tuka veke e utnata rabotata vo start. Javniot gradski transport ne se liberalizira. Se osnova gradsko javno neprofitabilno pretprijatie, istoto mu se doveruva na sposobni luge i rabotata e resena. Vaka kako sto e, ke gledame trki uste dolgo vreme... рандом автобус фаќаш ако ептен се брзаш, си пропуштил државен (па се надеваш на почестите приватни) и си на многу кратка релација која се поклопуваама за се друго секој просечен човек е одлучен далеку пред да стигне до автобуска, за тоа која линија и од кој превозник ќе бидепа дури и вака веќе најголем дел од луѓето се строго одлучни околу тоа дали ќе користат приватен или градски превози фала богу, точно е тоа дека јавен превоз не се либерализира и дека треба да постои едно сериозно претпријатие во соработка со градот... ама со оглед на тоа какво несериозно и загубарско претпријатие е ЈСП, приватните превозници (иако се дива лига) се единственото нешто што го тера ЈСП да не се однесува како тотален дебил и да има барем малку трошка почит за патниците од кои го собира профитот (особено со бесплатниот превоз)прво потребна е целосна реформација на ЈСП под притисок на градот и владата, па после ќе збориме за друго

JSP e "osuden" da bide zagubar. Ednostavno cenata na biletot e preniska. Inaku se soglasuvam deka na JSP i' e potrebna celosna reformacija, no nikako ne se soglasuvam toa da bide pod pritisok na Vladata. Zosto vladata da se mesa vo JP osnovano od "Grad Skopje"? Zosto Vladata (da) se mesa sekade i (da) dava pari za gradsko javno pretprijatie. Nema nikakva osnova cela Makedonija da plaka za gradskiot prevoz vo Skopje! Eve dokolku "Grad Skopje" ima finansiski kapacitet (bez mesanje na Vladata), gradskiot prevoz neka go napravi besplaten za Skopjani (kako sto e vo Talin). Togas privatnicite ke se samoukinat