Квалитет на воздухот во Скопје

Што е ова, љубители на барокот?




Edited by phenomenon - 14-Dec-2015 at 21:23

Originally posted by King Ха ха ха, каква врска има барокот со загадувањето, или можеби барокните објекти испуштаат смог, страв ми е да не започне атомска војна, веројатно ќе биде крив барокот.

Па да речеме наместо да се фрлеа пари во барокот за споменици неколкупати преценети можеа тие пари или барем дел да се искористат за изградба на системи за прочистување на воздухот, кои во Скопје се повеќе од потребни. Навистина без врска, нели?

Originally posted by King Ха ха ха, каква врска има барокот со загадувањето, или можеби барокните објекти испуштаат смог, страв ми е да не започне атомска војна, веројатно ќе биде крив барокот.

...па да започнеме од тоа дека истите тие на кои главен проблем им е како изгледаат фасадите низ градов, се одговорни за решавање и на овој проблем

Originally posted by King Ха ха ха, каква врска има барокот со загадувањето, или можеби барокните објекти испуштаат смог, страв ми е да не започне атомска војна, веројатно ќе биде крив барокот.

Парите за барок (1/4 од парите за барокот и спомениците) можеа да го направат Скопје еколошки град, да се направеше зелен појас околу самиот град, да се инсталираа филтри на сите погони и фабрики, да се поставеа повеќе полначи за електрични возила, да се воведеа строги регулативи за автомобилите и да се форсираше велосипедизмот и велосипедските патеки. (Скопје велоград е задоцнет проект, требаше да се случи пред 5 години)

Овој аргумент со автомобилите во ваква бедна држава ми е најбедно тропање глупости. Кога беше забранет увоз на коли, као рандом аргумент за зимање бугарски пасош беше дека тука не можеш да си купиш голф 3ка. Сега па не чинело, се собрало ѓубрето од Европа за да се загадува Паризот ни наш недофасадиран.

Ах, Скопје, свет за себе. Место натрупано со сељаци кои се тука затоа што мислат дека можат да го издриблаат животот во државава и да бидат Парижани. Во држава во која народот го здроби рбетот по ниви да извади зимница, да има што да изгребе од подрумот да не умре од глад, они си живеат во електромобили филм...

Колку сте натрупани во Скопјето, доста е сите по еднаш да прднете во тоа маглата и нема да може да се дише.
А сите се возите сами во кола, пола го исклучивте парното и се греете со дрва, со каси од стари врати и прозорци, со прагови од пруга, со пелети, брикети, ќумур,...

Јас едвај чекам да дојде зима да ве гледам како се давите во смогот.

Originally posted by Bojan10 Овој аргумент со автомобилите во ваква бедна држава ми е најбедно тропање глупости. Кога беше забранет увоз на коли, као рандом аргумент за зимање бугарски пасош беше дека тука не можеш да си купиш голф 3ка. Сега па не чинело, се собрало ѓубрето од Европа за да се загадува Паризот ни наш недофасадиран. Ах, Скопје, свет за себе. Место натрупано со сељаци кои се тука затоа што мислат дека можат да го издриблаат животот во државава и да бидат Парижани. Во држава во која народот го здроби рбетот по ниви да извади зимница, да има што да изгребе од подрумот да не умре од глад, они си живеат во електромобили филм... Колку сте натрупани во Скопјето, доста е сите по еднаш да прднете во тоа маглата и нема да може да се дише. А сите се возите сами во кола, пола го исклучивте парното и се греете со дрва, со каси од стари врати и прозорци, со прагови од пруга, со пелети, брикети, ќумур,... Јас едвај чекам да дојде зима да ве гледам како се давите во смогот.

со кого ти ли се караш? Не можат сите да живеат на село, во светот има и поголеми градови па не се толку загадени. Ама тие се добро организирани и испланирани, а СК не е (во светски и европски рамки) ни толку големо. 700К наспроти милионски градови,

Ако расте стандардот ќе расте и бројот на возила. МК има 155/1000, а ЕУ 500/1000 возила/жители.
Значи треба да се работи на намалување на нивното учество во сообраќајот. И тоа не се постигнува со барокни фасади. И не се постигнува со проширување на улици и правење катни гаражи.

Originally posted by Macedonicus Originally posted by King Ха ха ха, каква врска има барокот со загадувањето, или можеби барокните објекти испуштаат смог, страв ми е да не започне атомска војна, веројатно ќе биде крив барокот. Парите за барок (1/4 од парите за барокот и спомениците) можеа да го направат Скопје еколошки град, да се направеше зелен појас околу самиот град, да се инсталираа филтри на сите погони и фабрики, да се поставеа повеќе полначи за електрични возила, да се воведеа строги регулативи за автомобилите и да се форсираше велосипедизмот и велосипедските патеки. (Скопје велоград е задоцнет проект, требаше да се случи пред 5 години)

Сите мерки кои ги предлагаш минимално ке ги надминат проблемите, еве зошто:
-Зелениот појас не функционира во Зима
-Велосипедизмот е минорен во Зима
-Државата неможе и нетреба да инсталира филтри на приватни фабрики, плус главниот загадувач од индустријата Макстил, веке инсталираше филтер, останатите фабрики се минорни загадувачи
Со други зборови, мерките кои ги предлагаш не се лоши, ама нема да помогнат во проблемот, бидејки најголеми згадувачи се:
-Приватните домаќинства (убедливо најголеми)
-Приватните возила, кои се со ниски еколошки стандарди
Колку и да се трудам Барокот никако неможам да го поврзам со екологијата, освен нормално ако тргнам со кретенски теории од типот наместо пари за Барок да се дадеа за одгледување на свилена буба, или за фестивал на ескимски песни, кои реално идиректно би имале влијание за загадувањето.
Дегутантно, смешно, прозирно и имбецилно е поврзувањето на ск2014 со се и сешто:
-Првин проблемот беше историски, тоа не била нашата историја
-Потоа стана архитектонски, никој никаде веке не градел барок, се било во стакло
-Продолжи да биде правен, не биле испочитувани процедури
-Следната фаза беше етничка, не ги отсликувал сите етнички заедници во Македонија
-Па стана националистички и иритантен кон соседите
-Следната фаза беше криминална, еден куп истражувања и статии да се докаже тоа, засега неуспешно
-Цело време е политички
-Најнова фаза беше дека е расипнички
-А понова од најновата е дека е антистудентски
-Но ова не е се, последна фаза е антиеколошката фаза на СК2014
-Конечно започна и фазата на заменски идеи од типот: со парите за Барокот можеа да се направат три улици, два парка, пет коња и три магариња

Барокот позитивно влијае на загадувањето.

Originally posted by King Originally posted by fichot Ако расте стандардот ќе расте и бројот на возила. МК има 155/1000, а ЕУ 500/1000 возила/жители. Значи треба да се работи на намалување на нивното учество во сообраќајот. И тоа не се постигнува со барокни фасади. И не се постигнува со проширување на улици и правење катни гаражи. Ова ти што го зборуваш е антипод само на себе, ако во Европа има тројно повеке возила по жител, како очекуваш оваа бројка да се намалува кај нас, ако знаеме дека стандардот расте. Логично е дека со зголемувањето на бројот на возила, ќе се зголеми и нивното учество во сообраќајот. Воведувањето на транвај или метро само ке ги заменат типовите на возила кои учествуват во јавниот транспорт, но нема да го намалат бројот на индивидуални возила во сообраќајот. Решение е да се користат што поголем број на возила со повисоки еколошки стандарди, и примарно е гасификација на Скопје, бидејки затоплувањето на домаќинствата со дрва е еден од главните генератори на загадувањето.

Данска има 480/1000 возила/човек па 45% од градскиот сообраќај им е со точаци.