Пешачки зони и помали плоштади (општо)

Па уште и фази имало

Само јас ли не гледам тука "автентична реконструкција на римски пат", или е ова стварно advanced-level of бекатон. Еве немора во сите слоеви да биде автентично римски. Барем завршниот слој на оргиниланите римски патишта можеле да го изимитираат.












Edited by user8642 - 13-Apr-2021 at 16:26

СЕ ГРАДАТ ПЕШАЧКИ ПАТЕКИ НА 4-ТИ ЈУЛИ ВО ЃОРЧЕ ПЕТРОВ

Град Скопје и ЈП „Улици и патишта“ започнаа со изградба на пешачки патеки на дел од улицата 4-ти Јули во Ѓорче Петров каде претходно немаше пешачка патека





https://www.facebook.com/CityofSkopje

Ова може да стане пешачка зона само кога ќе се направи тунел од раскрсницата кај Веро/Народна банка до Партизанска/Илинденска.

Факт е дека треба да се затвори Рекорд за автомобили но тешко дека ќе ни се намалат возилата во градот. Единствено ако се направат добри велосипедски патеки поврзани од секаде, е тогаш може да им текне на луѓево дека не им треба кола за на кафе да одат пред зграда

Шилегов: Подземниот тунел кај „Лимак“ ќе овозможи пешачка зона во Скопје

Во моментов се прави студија за движење на возилата во малиот и средниот ринг, која што ќе покаже кога најфрекфентната улица во Скопје ќе може да се претвори во пешачка зона, рече денеска градоначалникот на Град Скопје, Петре Шилегов и најави дека Градот до средината на наредната година ќе започне инфраструктурно да ја поврзува подземната сообраќајница која ја гради Лимак Скопје и која е дел од мултифункционалниот проект „Diamond of Skopje“.

– Со овој проект, како и со отворањето на коридорот преку мостот на АСНОМ до „Мавровка“ за граѓаните на Лисиче и Аеродором, верува дека до крајот на 2023 во центарот на градот ќе има пешачка зона. Она што вие не го гледате во моментов, а тоа се одвива, е изработката на тунелот под Старата железничка станица, а ние како Град Скопје некаде на средината на следната година ќе започнеме да работиме на конектирањето на тој тунел со останатата инфраструктура. Тоа е тунел кој ја поврзува Иво Лола Рибар, односно Васил Гологанов со Кисела Вода, рече Шилегов.

Според него овие проекти ќе овозможат низ актуелниот Мал Ринг граѓаните да се движат без сообраќај.

– Правиме стратешки развој на инфраструктурата. Исто така поврзувањето на Аеродром со Кисела Вода преку пробивањето на новата улица Есенинова која ќе почнува од Кисела Вода кај „Рампа“ покрај пругата кон амбулантата “Пролет“ и ќе излегува на булеварот Трета македонска бригада во општина Аеродром, ќе го олесни движењето на возилата во градот. Затоа сметам дека не смееме да избрзуваме со новата рута, туку решението за пешачка зона во центарот на градот да биде резултат на стратешки развој за инфраструктура, рече Шилегов.

Најфреквентната улица „Рекорд“ ќе биде само делумно затворена за сообраќај и ќе биде дозволено движење само на возила од јавниот превоз.

– По примерот на современите европски метрополи, каде што трамвајот и автобускиот превоз поминуваат во градското јадро, и во Скопје басрапид транзитот ќе биде единствениот вид на превоз кој ќе сообраќа во центарот на градот. Тоа што треба да го знаеме е дека нема да има никакви избрзани сообраќајни решенија. Ослободувањето на „Рекорд“ од автомобили ќе оди паралелно со имплементацијата на басрапид транзитот, односно во тој момент кога ќе се изведе, и ќе се преструктуира таа улица од сообраќајница во пешачка зона, објасни Шилегов.

https://www.slobodenpecat.mk/shilegov-podzemniot-tunel-kaj-limak-ke-ovozmozhi-peshachka-zona-vo-skopje/

Ова секое проаѓање помислувам зашто е досега оставено нереконструирано. Едно од поискрешните делови од кејот, а е најфреквентното парче.

Конечно. Овде барем 20 години наназад е крш.

Originally posted by user8642 Ова секое проаѓање помислувам зашто е досега оставено нереконструирано. Едно од поискрешните делови од кејот, а е најфреквентното парче.

И јас секое проаѓање исто помислував. И аргумент плус е што е покрај Влада па редно е да биде барем минимум пристојно.

Edited by Cloverstack - 20-Jun-2021 at 15:31

Зарем би било добро да бидат исти секаде?

Не навлегувам во конкретниот избор на плочки за одредени локации, ниту како тие целини се меѓусебно вклопени, тоа сигурно може многу подобро. Ама да биде ист тип секаде би било невидена монотонија, а и не се вклопува естетски секоја плочка во секакво опкружување.