Автопати и експресни патишта (општо)

Originally posted by Spiridon Vcera se vrakjav od Kumanovo nakaj Skopje.Si gi iskrsivme glavite pozadi udirajki se eden od drug po ona dupkine.Zimoska ja iskrsiv kolata vozejki po "avtopatot Skopje-Gostivar".Mesto da se falaat ovie retardirani ministri deka ke "pravele nov avtopat do Ohrid",neka svratat barem do Hrvatska ili Bugarija da vidat sto e avtopat.Za onie krpeni-krpeni patista samo IDIOTI mozat da naplatat patarina. Srekja nivna sto ovde 65 % narodov e retardiran i mozat da go kupat so sokce,pa ne znaat ni sto e avtopat.Ova lici na Albanija do 1990 god. Ama koga ke dojdes vo Skopje imas imbecilni spomenici na sekoj mozen covek vo Makedonija.Srekja nasa pa ke letaat kako partali za nekoj mesec....

Замисли, ќе сме се спаселе, после убаво ќе си се возиме по мазни патчиња.

Originally posted by Denko Barem eden znak da stavea kaj kluckata Miladinovci na izlezot kon Skopje deka patot e osteten i brzinata e ogranicena na 80 km/h. Na toa mesto navistina e opasno da se vozi so 120 km/h, a nema nikakvi predupreduvanje.

Тоа е најмалку битно. Најважно е дека имаат ставено, средишна банкина која што е споена со патарината, па во случај ако идеш од Скопје до Миладиновци и сакаш да се вратиш назад, треба да ја пројдеш едната, па да свртиш полукружно, па да ја пројдеш и другата патарина (во правец кон Скопје), и да платиш 2 патарини. Парите се најбитни... ништо друго не е.

Од Крива Паланка до Деве Баир теренот е планински и многу тежок за изградба. Веројатно таму ќе се прошири патот со уште една лента (2+1), или во краен случај ќе биде 1+1 со помошни ленти, како патот Велес-Кадрифаково. Мислам дека во прво време не се исплати да се изгради автопат, посебно ако се изгради и железница Скопје-Софија.

Imav moznost pred nekoj den da se vozam po gotoviot del od ekspresniot pat Veles Kadrifakovo i kako sto i pretpostavuvav vakviot porfil na patista e ziva glupost koja mesto pridobivka pravi poveke problemi.

МАКЕДОНИЈА СЕ ЗАДОЛЖИ ВО СВЕТСКА БАНКА СО 83 МИЛИОНИ ЕВРА

Ќе се гради експресен пат до Крива Паланка

Светска банка и` одобри заем на Македонија од 83 милиони евра за изградба на патот од Ранковце до Крива Паланка. Тендерот треба да биде објавен наскоро, а напролет да почнат градежните работи.

Патот кој ќе се гради е во должина од 26,5 километри, и треба да има по две ленти од двете страни. Патот треба да биде завршен во 2019 година.

"Ќе се изгради во еден дел нов експресен пат, а на еден дел ќе се направи реконструкција, со што патот ќе биде безбеден за сообраќај и полесен за возачите", изјави вчера министерот за финансии Зоран Ставрески.

Според соопштението на Светска банка, заемот е со грејс период од 8 години, а рокот за исплата на парите 28 години. Од Светска банка велат дека Македонија има потреба од инвестиции во транспортната инфраструктура, за да се обезбеди подобро поврзување на регионалните пазари и да стане поатрактивна дестинација за инвеститорите.

Подобри патишта, според Светска банка, исто така, се од суштинско значење за локалните конкурентноста и развојот на туризмот. (И. С.)
http://www.vest.mk/default.asp?ItemID=BEE32B2CFECD5745B91749DD49608043

па зар тие малите не се ленти 100% ќе биде таков експресен пат, ист.

Originally posted by elnino Не мислев одма да се вклучам тука но баш ме заинтригира патнава мрежа и еве јас што си правев замисли владава да сака сама може да ги направи дел од патиштава пример за капитални инвестиции беа одвоени околу 400милиони евра, еве за патишта да се 300 секоја година од буџет шо не се мали средства за период од 6 години би сде изградиле повеке од делнициве.....да ги објаснам по бојаЛила бојата е автопатско решение кое е приоритет А (Куманово-Паланка и Другово_Охрид)Другата розе боја е автопатско решение со евентуално Експресен пат од Висока категорија до Штип Приоритет А1  исто и Скопје КачаникТемно зелено е Експресен пат во планински предел, целта е со помали трошоци да се дојде до сепак солидно решение приоритет А (Годтивар-Кичево и Паланка Граница ЃуешевоЕкспресен пат од Високо ниво две ленти со една за застанување од 2,5 (Велес-Прилеп) Приоритет БЕкспресен пат Буково-Охрид со заобиколница во Ресен како тесно грло приритет Б1експресен пат Прилеп-Раец   Б приоритетЕкспресен пат Штип Струмица А1 приоритетЕкспресен пат од пониска категорија РАЕЦ-КАвадарци-Неготино Б приоритет(ова како алтернатива на владиниот Битола преку мариово до Демиркапија, зошто да се прескокне Кавадарци а д асе праве толку футуристички пат преку мариово и кожуф) беспотребноЕкспрсен пат Штип=Кочани пониска категорија со по две ленти у коловоз и паркинг на секои 2км приоритет БТрета лента на патот Валандово струмица Експресен пат Повисока категорија велес-Штип А приоритет

најдобрите замисли кој досега ги имам прочитано на форумов со издржани финансиски конструкции и проекции но кој никој од администрацијата ги нема земено во предвид биле на Андреј_ЛЈ ,член кој некое време го немам сретнато на форум а и на средби (иако и јас отсуствувам оправдано)

Подобро и да не го почнуваат овој, самопрогласен "експресен пат." Ова ќе биде уште една кланица со редовни сообраќајќи, притоа платена и преплатена од наш џеб! Срамота!

Баш како што претпоставував. Без врска.