Автопати и експресни патишта (општо)

Originally posted by FoSsiL 100+км/ч две ленти во различни правци на еден коловоз е прилично опасна работа. Некој идиот да се појави од некаде и ете ти беља. Тука максимум 80км/ч.

Најголем безбедносен ризик според мене се лентите за застанување, кои ќе бидат се, само не тоа. Од една страна, ширината на патот ќе ги стимулира повеќето возачи на побрзо возење отколку што би возеле на класичен двосмерен магистрален пат. Од друга страна, разноразни идиоти ќе се впуштаат во секакви камикази-варијанти на претекнување, рачунајќи повторно на вкупната ширина на патот и очекувајќи дека тој од спротивниот правец ќе се тргне на лентата за застанување. Или ќе претекнуваат од десна страна. Или идиоти што ќе возат 50 или 80 km/h над дозволеното ќе очекуваат оние кои возат според пропишаната брзина да им се тргаат од патот и да си се држат до десната страна на коловозот.

Едно нешто е сигурно - полната линија помеѓу лентите за возење и просторот за застанување ќе биде тотално релативизирана.

Се прашувам кој ли идиот го измисли овој уникатен македонски формат на „експресен пат“. Ваков профил нема врска со тоа што се класифицира како експресен пат во најголем дел од светот, барем оној нормалниот свет. За жал веќе ни станува навика изградба на точно ваков формат... и сето тоа со кредити се разбира.

Originally posted by WolfLeader Originally posted by phenomenon Глобочица? Каде е местово? Помеѓу крива паланка и ранковце

Да не е всушност Длабочица, а неписмените од министерството погрешно да пренеле?




Edited by Cloverstack - 08-Oct-2015 at 01:21

Не видов на форумов дека се дебатира за изградба на екпресен пат помеѓу Штип и Кочани. Знае ли некој дали ќе се гради или се попишманија?

http://inbox7.mk/archives/3339

За разумен народ, ваков формат е доволен. Ама за некој што има пасат со најфул опрема, уникат, не е доволен.
Претпоставувам дека нема да има кривини како на постјнава траса, и ќе биде добар и за возење и за дивеење.

Сепак, мислам дека Скопје-Софија мора да има автопат. Бугарите нон стоп трубат дека сме еден народ, а за да стигнеш до Софија возиш по козји патеки.

Па редно време е да забрзаат, две години ја прават делницава.

Велес - Кадрифаково

Originally posted by Navigator Велес - Кадрифаково

Фино изгледа.

Колку километри од патот се асфалтирани? Може груба проценка, секако, не мора точно да ни кажеш. Ако знаеш или имаш некаква информација.

Edited by Џоле - 20-Oct-2015 at 10:29

Убаво изгледа, модерно и современо.

Само некое "техничко" прашање за тие што повеќе знаат - колку е стандардната ширина на лентата за застанување (вака од сликата не ми изгледа дека автомобил може да застане) и зошто левата лента не е до рабникот а за сметка на тоа не е проширена лентата за застанување?

Ако се веќе во 3-та фаза тогаш сигурно отприлика толку е асфалтирано.

Според мене погрешна политика околу изградбата на ваков формат на експресни патишта.Можеби сите црни точки се санирани, но сепак останувам на ставот дека требаше да добиеме современ ексресен пат а не некаква импровизација.

Асфалтиран е делот од велешката депонија ( крај на велешко брдо) до Лозово или одприлика некои 45% од делницата Велес - Кадрифаково.Сега се работи на третата фаза ондносно делот од Лозово до Кадрифаково(клучка со автопатот Свети Николе - Штип кој се гради во моментот.Околу форматот на патот мислам дека и сами гледате дека не е избрано најдоброто решение, бидејќи кога веќе се реконструира можело наместо 11 да бидат 12 метри широчина па фино да си има двојна неиспрекината линија на средина и две ВИСТИНСКИ ленти за возење во еден правец, но тоа е друга приказна.Сепак подобро е одколку што беше предходно, ќе остане запамтен како една од најлошите магистрали до пред реконструкцијата...

Треба да се провозите по патов да видите колку широко делува кога ќе дојдеш до него после мрцварењето по стариве регионални патишта.