Велосипедски патеки и пунктови

Кутузин апсолутно се сложувам со Вас. Главен проблем според мене е немањето вистинска свест и разбирање за предностите на алтернативните типови на превоз пред автомобилите. Се што се прави се сведува на бедна шминка и залудно се трошат средства.

Originally posted by kultuzin Originally posted by my Macedonia Da ama ako se prosiruvaat ulicite za da imat mesto. Svajcarija praktikuva ,,velosipedi po ulici,, i e katastrofalno. Nerviraat a so kola kje ti treba 10min podolgo od velosiped. Evropskite zemji praktikuvaat posto se e gradeno i ne e skoro mozno da se prosiri ulica. Nie imame moznost da prosiruvame.. Istoto so pesackite zoni lupnat zgradi posto vo evropa bilo taka 😒 Па тоа е и поентата моја Македонија . На западот се стеснуваат улиците на сметка на велосипедистите патеки. Возењето на автомобил намерно е ставено во втор план и токму тоа ги анимира луѓето од автомобил да поминат на велосипед, токму тоа ја намалува гужвата во сообраќајот и токму тоа покрај другото овозможува во центарот на овие градови да имаме чист воздух скоро како на планина. Јас многу одамна сум за тоа сите улици во голем ринг да се направат велосипедски и пешачки со ограничена брзина од 20 км на час. Во тој случај моторниот сообраќај би ги користил овие улици само како сервисни или колку да се дојде до место за паркирање.

звучи логично, но се сомневам дека навистина стратегиски се саботира моторниот сообраќај... повеќе е за да се дадат повеќе услови за велосипедистите, па се наоѓа најевтиното и најлесното решение, онаму каде што нема простор

кај нас единствено место каде што имаше вакво решение, беше булеварот Гологанов, а сега и тоа ќе се упропасти за да се направи некој тротоар од пола метар полн со бандери и билборди

Точно дека најмногу треба да се работи на свеста на луѓето да не палат кола за секакви дестинации, ама дали велосипедските патеки ќе се долу на улицата или горе на тротоарите е сеедно доколку има доволно простор на самите улици, туку под улици мислам збирно на сообраќајницата и тротоарот. На некои места мислам дека и треба намерно да се земе дел од тротоарот и велосипедската патека да се симне долу, така барем нема да лутаат пешаци по велосипедските патеки како што е тоа случај сега.
Ама џабе е ако се симната белосипедските патеки долу ако не се заградени од патот со конуси барем и ако на улиците каде што ќе бидат патеките се дозволи паркирање по тротоари.
Кај тие улици каде што моментално дозволуваат паркирање по тротоари подобор нека ја прошират сообраќајницата па нека остават трета лента за паркирање а остатокот од тротоарот доколку е можно нека го поделат за велосипеди и пешаци. Се додека имаме ситуација на тротоарите, улица па слободно место од тротоарот па паркирано возило, тој слободен дел од тротоарот никогаш не е функционален бидејќи секогаш може да треба да се чека една кола да го премине тој дел за да се паркира или за да излезе на улица. Особено пример на тесно место каде што не смее во никој случај да се дозволи паркирање на тротоар, делот околу Вили на Партизанска наспорти Градежен. Дел каде што може да се направи лента на нивото на улицата за пракирање, делот пред самиот трговски Буњаковец, има доволно простор за таа лента и за комотен тротоар и велосипедска патека.

Еве нешто од Копенхаген. И покрај тоа што е една од најбогатите држави и покрај тоа што имаат време за никаде велосипедот е број еден транспортно средство во градот.
Тоа е иднината. Во светот се стеснуваат булевари за да се прошират велосипедски патеки кај нас црвени линии со 50 центиметри ширина ги наречуват вело патеки. Место да се затвори центарот Коце упорно ја бутка идеата Даме Груев да го направи булевар и со тоа да го ЗАКОПА Скопје во смислам на велосипедски превоз.
Треба да се разбере дека на запад луѓето не возат велосипеди од што се многу свесни или совесни туку од практични причини како што се НАЈБРЗИ, НАЈЕФТИНО и НАЈФЛЕКСИБИЛНО. Башка ДВИЖЕЊЕ. U#ivajte

Не го фатив ова преку ден, па го сликав навечер.
 
Пешачките и велосипедските патеки долж булевар Александар Македонски од Континентал до надвозникот во Автокоманда беа неодамна асфалтирани од страната кај ПМФ и студентските домови.
 
Вечерва кога го фотографирав Континентал, забележав дека изгребани се пешачките и велосипедските патеки и од другата страна на булевар Александар Македонски, од Континентал до семафорите кај раскрсницата во Автокоманда.
 
Ако добро помнам, тука застануваа таксисти, а сега е предвидено продолжување на пешачките и велосипедските патеки на оваа локација со оглед на тоа дека е раскопан стариот влез до Континентал, кој и онака е неупотреблив и нефункционален уште од кога клучката Континентал беше изградена и пуштена во употреба.
 

 
 
 

 

Леле, конечно

Фала богу што конечно им текна со асфалт да ги прават.

За колкав потег се работи?

Мислам дека сликава е од истата делница.


vecer.mk

Edited by jyvation - 23-Apr-2015 at 09:35

E vaka treba da izgleda velosipedska pateka. A ne onie mizerii sto gi napravija na Bulevar Treta Makedonska Brigada. Tuku sto se odnesuva do velosipedskite pateki ocekuvam da vidam od gradot strategija za kompletno pokrivanje na Skopje i okolinata so pateki za veloispedi, zosto djabe e sto napravile 500 metri pateka ako taa ne e del od velosipedska mreza koja go opfaka celiot grad. Treba da izlezeme od MATRICATA deka velosipedskite pateki se za REKREACIJA. Velosipedot odamna vo moderniot svet e sredstvo za Transport a vo nekoj gradovi kako Kopenhagen, Amsterdam i drugi velosipedot e primarno i najbrzo prevozno sredtsvo. Kon toa treba da se stremime a ne kon beskonecno sirenje na bulevari koi kolku i da se sirat sekogas ke bidat polni zatoa sto kana uste poveke luge da izlezat i da gi koristat. Veke Imam kazano svetskite trendovi odat tokmu vo sprotivna nasoka stesnuvanje na bulevarite i svesno oteznuvanje na dvizenjeto so avtomobil na smetka na javniot Transport i velosipedite.

Za podobruvanje na patekite kako i na svesta za koristenje na velosiped najmnogu treba da sme im blagodarni na grupata NA TOCAK. Edinstveno dvizenje vo Makedonija koe ne e so politicka pozadina i se zanimava konkretno so toa za sto e osnovano i toa go raboti dosta kvalitetno. Gi pratam dosta vreme i mozam samo da im cestitam. Se nadevam deka i vo idnina ke ostanat takvi kakvi sto se i nema da dozvolat da im se zalepat politicki KRLEZI.