Експресен пат Штип - Радовиш

Originally posted by FiLo Во што сакаш да се кладиме дека и на 10 ленти во правец, физички лентите не одвоени, нема да има дебили што ќе престигнуваат во спротивна лента ? Дај ти се молам, пред недела гледав видео на тик ток, Тетово-Скопје вози по лентата за застанување во спротивниот правец. Нашол место и услови да се пикне во спротивен правец да вози од курташак. Ама џабе би ти пишувал, само ко алансер ќе верглам до утре и нема да ти објаснам дека не е до патот. Онаму на Борис трајковски од цементара до Пинтија на 300 семафори и пешачки премини, секој ден прелетуваат на црвено и престигнуваат преку 2 полни. Во населено место, со ограничување 50, со семафори со чуда, возат како по автопат. До булеварот е тоа што возат така ? До паметот е, ама знам дека џабе ти пишувам. Поздрав.

Не сакаш да верглаш ко алансер, но тоа го правиш, не знам зошто упорно тврдиш дека е исто, кога не е. Ајде малку аналитички да правиме муабет, а не само едно исто, народот е оваков, народот е онаков. Да, гомно народ со никаков менталитет сме, тоа го решивме.

Е сега, статистички и според математичка веројатност, ако ваквите фраери имаат лева лента по која би претекле, тие би претекле и никому ништо, но ако нема таква тогаш ќе влезат во макази. Но, моменталните конфигурации на експресните патишта се такви да тие цело време влегуваат во макази, тоа е разликата. Еве, јас не се сеќавам кога последен пат имало сообраќајка на потегот Ресен - Битола или Куманово - Страцин кајшто има 3 возни ленти. Овозможување на таква конфигурација на експресниот не само што е побезбедна варијанта, но и побрза, земајќи во предвид дека тој тип на пат е правен според некои стандарди за да има поголема видливост и поблаги кривини.

Има и друго решение, Вајлд Бој спомна како било во Норвешка. Да, таму има патишта кои се на пониско ниво од нашите експресни, имаат класични раскрсници на едно ниво, но интересно е што баш таму наплаќаат патарина. Меѓутоа, тие направиле нешто паметно за да спречат влетување во спротивна лента, патем, овозможиле две возни ленти во едниот правец и една лента во спротивниот и ги оделиле со банкина. После неколку километри другиот правец добива две ленти, а првичниот само една. За застанување нема помошна лента, но има малку земјен простор од страна. Далеку од автопат, но безбеден и брз метод на транспорт.
За се има решение, само треба волја...

Originally posted by FiLo Во што сакаш да се кладиме дека и на 10 ленти во правец, физички лентите не одвоени, нема да има дебили што ќе престигнуваат во спротивна лента ? Дај ти се молам, пред недела гледав видео на тик ток, Тетово-Скопје вози по лентата за застанување во спротивниот правец. Нашол место и услови да се пикне во спротивен правец да вози од курташак. Ама џабе би ти пишувал, само ко алансер ќе верглам до утре и нема да ти објаснам дека не е до патот. Онаму на Борис трајковски од цементара до Пинтија на 300 семафори и пешачки премини, секој ден прелетуваат на црвено и престигнуваат преку 2 полни. Во населено место, со ограничување 50, со семафори со чуда, возат како по автопат. До булеварот е тоа што возат така ? До паметот е, ама знам дека џабе ти пишувам. Поздрав.

Nikoj toa ne go negira, toa e jasno kako bel den, i ne samo vo soobrakajot tuku nasekade vo opstestvoto vladee haos i samovolie. Da ne pocnam i jas da redam primeri i toa vo toj kratok period koga sum vo Makedonija. Poentata e deka i vo takvi uslovi avtopatot e daleku najbezbedno resenie. Znaejki go seto toa mene nekako mi olesnuva na dusata koga ke dojdam do avtopat, taka sto ja koristam sekoja moznost za toa pa makar vozel i po podolgata marsruta, samo da izbegnam magistrala. Za kratkite relacii dokolku e mozno gi koristam lokalnite patista. Em nema soobrakaj, em se vozi mnogu pobavno t.e. pobezbedno.

Во што сакаш да се кладиме дека и на 10 ленти во правец, физички лентите не одвоени, нема да има дебили што ќе престигнуваат во спротивна лента ?

Дај ти се молам, пред недела гледав видео на тик ток, Тетово-Скопје вози по лентата за застанување во спротивниот правец. Нашол место и услови да се пикне во спротивен правец да вози од курташак.
Ама џабе би ти пишувал, само ко алансер ќе верглам до утре и нема да ти објаснам дека не е до патот.

Онаму на Борис трајковски од цементара до Пинтија на 300 семафори и пешачки премини, секој ден прелетуваат на црвено и престигнуваат преку 2 полни.
Во населено место, со ограничување 50, со семафори со чуда, возат како по автопат.
До булеварот е тоа што возат така ?
До паметот е, ама знам дека џабе ти пишувам. Поздрав.

Еве во Шведска, Норвешка па и во други држави, има главни градови пр. Осло - Берген кои буквално не се поврзани со автопат, барем не целосно.
И пак минатата година имаше помалце од 20 сообраќајки во Норвешка.

Како прво треба закони кои што ќе владеат за секого, а не едни (брачата) да се приотизираат и за нив да не важат законите, а за други да земе некој рандом полицаец да те сопре на помошна лента каде што е сосема небезбедно (дискутиравме за ова).


Прво почнете од како луѓето добиваат возачка дозвола, како се поткупуваат по испитните центри, па после како тоа нема полициски контроли каде што треба да има, и кога има тие полициски контроли се по небезбеден начин. Треба овде да се воведат пресретнувачи полицајци, во цивилка, да се модернизираат патиштата со радари (како што е во Англија на пример), и да има закони и казни кои што ќе бидат еднакви за сите.

Ти сакај имај и автопат од 12 ленти, ако некој не вози по прописи, и нема кој да го казни, да му ја одземе возачката дозвола, се џабе... Тоа е проблемот, а не друго.

Патов експресен како експресен е сосема доволен за тој проток на возила, него проблемот е како полицијата, како законите функционираат, и тоа што нема радари (под радари зборам на оние електронските што снимаат).

Еве во Англија, полиција па и да нема по автопатиштата. Ама радари има колку сакаш, и да видиш како се вози по прописи.

Еве и во Шведска (Malmö) кога бев, таксистот ни рече на сите дека морално е каиши да време, и он не го запали автомобилот (не тргна) се дур не направи алхо - тест, иако возачот не беше пијан, ама таму законски е обврзано. Испадне ли дека си под алхохол = не смееш да возиш.

Ама со ваква власт, вакви луѓе, вакви закони, нема ние никаде да мрднеме. Дури и да се изгради онаа посакувана автопатска мрежа, нема ништо да ни смени во однос на безбедноста, а дури и може полошо да направи, со тоа што на автопат секој ќе вози побрзо, а сите ние знаеме дека колку побрзо = толку полоша сообраќајна несреќа. Решението си го кажав јас.

Пристапот е лош, патиштата нови не се лоши, барем за сега не.

Него како издржа патов на дождовите пред неколку недели што беа? Ако не се грешам пред 2-3 недели имаше и невреме во Радовиш.

Originally posted by Marxentric Две сообраќајки во рок од една недела, едната со жртви, а за другата бев очевидец. Се повеќе сум убеден дека ваков концепт на пат со по една возна и една помошна лента не е за нашиот заостанат менталитет. Многу луѓе претекнуваат кај стигнат, мислејќи дека другите се должни да се поместат во помошната, но многу не се поместуваат и тоа со право, бидејќи не е законски да се преминува полна линија, ниту пак да се вози во тесната помошна лента. Најдобра опција им е после година-две штом избледат линиите да си означат вкупно 3 ленти од кои средната ќе биде користена за претекнување наизменично. Тоа им е најбрза и најбезбедна варијанта, какви помошни ленти, какви глупости, подобро 3 функционални ленти отколку 4 небезбедни.

И 10 ленти да направиш, пак преку 10 ленти ќе одат во спротивен правец да претекнуваат.
На тик ток нели гледаш што прават ? Намерно возат во спротивни ленти и тоа по автопат, каде што физички со банкини е одвоен.

Сфатете, не е до патиштата и до каков профил на пат е, до луѓето е.

Две сообраќајки во рок од една недела, едната со жртви, а за другата бев очевидец. Се повеќе сум убеден дека ваков концепт на пат со по една возна и една помошна лента не е за нашиот заостанат менталитет. Многу луѓе претекнуваат кај стигнат, мислејќи дека другите се должни да се поместат во помошната, но многу не се поместуваат и тоа со право, бидејќи не е законски да се преминува полна линија, ниту пак да се вози во тесната помошна лента.
Најдобра опција им е после година-две штом избледат линиите да си означат вкупно 3 ленти од кои средната ќе биде користена за претекнување наизменично. Тоа им е најбрза и најбезбедна варијанта, какви помошни ленти, какви глупости, подобро 3 функционални ленти отколку 4 небезбедни.

Денес го пробав, позитивно изненаден. Дури и релјефот делува многу поегзотично, иако патот е паралелен со веќе бившиот магистрален, но е на повисока точка, па од тука и поубавиот видик.

Originally posted by Denko Dobro video, no ova e Radovis-Stip a ne obratno

Taka, taka ama vikam go Vodat Stip - Radovish i aj da ne delam ja vo naslovot 🤪

Повелете другари, скромно аматерки - не ја мислев во моментот кога возев - ми дојде инспирација да снимам ....



Edited by Obedineta Makedonija - 07-Jun-2021 at 17:05

https://youtu.be/qX-4A97Qmw8