Паркирање и паркинзи (општо)

Originally posted by stef4o Па за 10-15 години освен што се изгради монтажниот паркинг во Ново Лисиче и катната кај Бисер на ова поле речиси и да нема никакви инвестиции а во меѓувреме се отворија стотици локали и се изградија стотици нови станбени згради. Единствено што прават е што додаваат нови сектори под зонско паркирање и акции со пајак служба помасовни 3-4 пати годишно(конкретно за ул.Симеон Кавракиров зборам). А треба само да се изградат 3-4 монтажни паркинзи и целиот хаос значително ќе се намали па ќе има и поголем основ за казнување на сите што паркирале во тревници или на улица и тротоар.

Да, а не знам што е тоа толку тешко. Мислам дека фокусот на општината треба повеќе да се насочи на овој проблем, кој секојдневно станува, за жал, се' поголем.

Originally posted by zabegan фокусот треба да биде на тоа сите тие 5 милијарди станови што ги напикаа во Аеродром, да си ги користат гаражите, и евентуално да се направат паркинзи на критични места ко мичурин и острово, ам апод услов строго да се забранува паркирање насекаде и да се расчистуваат одма возила

Да, но не е само тоа решение на проблемот. Проблемот е и во тоа што не ги користат гаражите, но и тоа што нема доволно паркинг места во однос на тоа колку продавници има, кафичи, мали фирми итн.

Edited by skopskodete - 04-Nov-2021 at 22:06

Убаво што ставиле на оваа страна, треба и од другата исто да се среди кај порта.

Ваљда треба веќе да се блокираат и самите улици со паркирани автомобили, па тек тогаш да им текне од општината да го решаваат овој проблем.

ПЛАТЕНИОТ ПАРКИНГ Е ВОВЕДЕН ИЗБРЗАНО И СОЗДАДЕ УШТЕ ПОГОЛЕМ НЕРЕД, СМЕТААТ И ВЛАСТА И ОПОЗИЦИЈАТА ВО ВЕЛЕС

И власта и опозицијата во Советот во Велес сметаат дека платениот паркинг во градот е воведен избрзано и без анализи. Одлуката беше донесена во ноември 2020, а почна да се применува од август годинава.

„Платениот паркинг во Велес беше неоправдано и брзо воведен, несоодветно и без анализа. Повеќе се направи неред отколку што се воведе ред. За да не плаќаат паркинг, возачите ги узурпираа улиците околу центар, што го отежнува нормалното одвивање на сообраќајот. Брза помош и пожарна знаат како им е кога треба да стигнат до потребното место“, рече Марјанчо Николов, советник од СДСМ.

Тој праша дали ќе биде укинат или ќе има одредени промени.

„На Велес му треба платен паркинг, но не ваков. Три паркинзи, пред судот, кај Саатот и кај Ликовниот салон носат пари, оние кај гимназијата и кај автобуската се празни. На лицата кои се ангажирани како времено вработени договорот им истекува на 15 јануари. Немаме ниту канџи, ниту пајак служба за санкционирање ако некој се паркира, а не плати. Ако започнеме со изградба на катна гаража, прашање е дали ни е потребно ЈП за паркинзи. Се сложувам дека одлуката за платен паркинг е пребрзо донесена, без анализи. Таа е по примерот од Кавадарци, па е менувана. Мојот став е дека платениот паркинг треба да се стави во мирување и да се започне со изградба на катна гаража“, рече градоначалникот Марко Колев.

https://sdk.mk/index.php/dopisna-mrezha/plateniot-parking-e-voveden-izbrzano-i-sozdade-ushte-pogolem-nered-smetaat-i-vlasta-i-opozitsijata-vo-veles/

Паркирањето ќе поевтини за 10 денари

Управниот одбор на јавното претпријатие „Градски паркинг“ до петок треба да одлучи за новата намалена цена на нивните паркинг услуги. Директорот на ЈП „Градски паркинг“, Борче Јакимовски за весникот ВЕЧЕР изјави дека се подготвува новиот ценовник, според кој, паркинг услугите ќе поевтинат за 10 денари.

-Во зоната А паркирањето наместо 50 ќе чини 40 денари од час, во зона Б наместо 40 ќе чини 30 денари, додека во зона Ц и Д која е зонско паркирање наместо 20 ќе чини 15 денари. Во катните гаражи и на паркингот кај Клиничкиот центар „Мајка Тереза“, паркирањето наместо 30 ќе чини 20 денари од час – информираше Јакимовски.

Овој предлог ценовник откако ќе биде усвоен од Управниот одбор, потоа ќе оди на седница на Советот на град Скопје.

Градоначалничката на Град Скопје, Данела Арсовска, изминативе денови информираше дека испратила барање за намалување на цената на паркирањето за 25 проценти до ЈП „Градски паркинг“, за што се чека одлуката од Управниот одбор на претпријатието.

https://www.vecer.press/паркирањето-поевтинува-за-10-денари/

Originally posted by zabegan ова се случува кога политика купува гласови на краток рок додека може, без размислување за ништо во поглед на иднина нема никаква логика ваков потег, многу пологично е да поевтини драстично паркирањето во гаражите кои зјаат празни на пример, а да се покачи на уличните паркинзи

Uste kolku da poevtinat garazite, zarem 20 vi e mnogu?!

Originally posted by zabegan Originally posted by Denko Originally posted by zabegan ова се случува кога политика купува гласови на краток рок додека може, без размислување за ништо во поглед на иднина нема никаква логика ваков потег, многу пологично е да поевтини драстично паркирањето во гаражите кои зјаат празни на пример, а да се покачи на уличните паркинзи Uste kolku da poevtinat garazite, zarem 20 vi e mnogu?! каде е 20? ок, може сум грешка, ама ми ја сфаќаш поентата ако гаражите и уличните паркинзи имаат иста цена па, уште побетер

Taka pisuva vo izvestajot.
https://www.vecer.press/%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%B0%D1%9A%D0%B5%D1%82%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B2%D1%82%D0%B8%D0%BD%D1%83%D0%B2%D0%B0-%D0%B7%D0%B0-10-%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%B8/

Меркава е оправдана само ако истовремено спроведуваш казнена политика за казнување на сите кои се застанати на „пет минути“, за сите кои се паркирани на тротоари и слично, ама бидејќи знаеме дека самиот Град нема комунална полиција, а МВР знаеме колку е експедитивно, доаѓаме дека е глупост.

ЏАБЕ И ЖАРДИНИЕРИТЕ НА ГЕРАСИМОВСКИ, БОЕМСКАТА УЛИЦА ВО ДЕБАР МААЛО ПАК ПОЛНА СО ПАРКИРАНИ КОЛИ



Не помагаат ниту жардиниерите кои Општина Центар ги постави на Боемската улица во Дебар Маало, за да се спречи дивото паркирање коли. Пред три недели, 50 жардиниери со зеленило беа поставени од двете страни на улицата за да се скрати просторот за паркирање, но џабе.

На улицата и понатаму секој ден слободно се паркираат коли од гостите во кафеаните. Сопствениците на возилата ги поместуваат жардиниерите и се паркираат меѓу нив. Дел од нив се паркираат и врз подземните контејнери искористувајќи го тоа што просторот околу нив е слободен за да може камионите на ЈП „Комунална хигиена“ да го собираат ѓубрето.

Полиција и пајак да казнуваат никогаш нема.

Боемската улица 2 постојано е окупирана со коли бидејќи за разлика од Боемска 1 не е пешачка зона. Ексградоначалникот Саша Богдановиќ во својот мандат велеше дека единствено решение за овој проект е таа да се затвори за сообраќај, за што изготвиле решение, но чекаат Министерството за внатрешни работи да им го одобри. Но и по 4 години нема одобрение од МВР

https://sdk.mk/index.php/dopisna-mrezha/dhabe-i-zhardinierite-na-gerasimovski-boemskata-ulitsa-vo-debar-maalo-pak-polna-so-parkirani-koli/