Паркирање и паркинзи (општо)

Originally posted by гитардемон Класични пички пред избори. Паркингот на улица треба да е 5 пати поскап од катните гаражи, ама немаат cojones очигледно (или пак рејтинг агенцијата им јави во рок од 24 сати дека „ви падна рејтингот за 1,15%“)

И да се укине привилигирано паркирање за околни станари. Не сме ние сите Скопјани должни да им го финансираме живеењето во центар на поединци!

Originally posted by user8642 Originally posted by гитардемон Класични пички пред избори. Паркингот на улица треба да е 5 пати поскап од катните гаражи, ама немаат cojones очигледно (или пак рејтинг агенцијата им јави во рок од 24 сати дека „ви падна рејтингот за 1,15%“) И да се укине привилигирано паркирање за околни станари. Не сме ние сите Скопјани должни да им го финансираме живеењето во центар на поединци!

не ти ја сфаќам огорченоста на темава

Originally posted by гитардемон До некаде во право е. Може да се субенционира, ама не да се финансира. На пример паркингот да им се дава со 50-70% попуст, ама не бесплатен паркинг. Кому не му одговара живот во скап дел од градот, слободно нека си го продаде имотот по цена која е сигурно 10 пати поголема од онаа по која го купил (или наследил од чукундедо) и нека си се пресели во друг дел од градот. Впрочем така функционираат сите метрополиси.

треба или да има паркинг ексклузивно за станарите за кој ќе може да имаат месечен трошок, или комплетно да се укине опцијата за паркирање во одредени делови на градот
да не збориме што фирмите што ги држат овие паркинзи треба да инвестираат во соодветен безбеден паркинг простор со тие средства што ги примаат, а не само да нашкрабаат линии на тротоар што е нормално наменет за пешаци и велосипедисти... зонското паркирање е реално најглупото нешто што му се има случено на градов
и да живееш во центар на Скопје не е воопшто ексклузивно, не знам од кај ви е таа замисла, најголем дел од објектите се постари од 70 години, а пристапноста на трговски, образовни и администартивни установи веќе повеќе години е во фаза на дисперзија, ваква или таква

Во градов со години никој не сака да стави ред во хаосот со паркирање,а во голема мера истиот произлегува од тоа што бројни институции и ресторани немаат обезбедени паркинзи во близина и секако лошите навики секаде да се дојде со кола по можност до влез до врата.
Конкретно на пример рестораните Ла Тана,Кај Злате,Калабалак,Амиго,Рулет,Блок Кафе,Еквилибриум итн немаат ниту едно единствено паркинг место а секојдневно опслужуваат голем број луѓе и се толерира коли паркирани по тротоари по улици,тревници и секако пајак таму не ни помислува да стапне освен кај Рулет понекогаш и кај Блок кафе.
Незнам како ќе се реши ситуацијава се додека во влезови на приземје и мезанин има напикано по 20-тина фирми кои со својот возен парк го окупираат целиот паркинг предвиден за станарите.Кога зградите би биле строго станбени за домување тогаш проблемот би бил минорен на пример во населба како што е Пролет нема хаотичност во паркирањето бидејќи нема ниту една фирма и станарите си имаат доволно паркинг простор.
Такви комбинации на станбен и деловен простор се ужас и треба да се избегнуваат особено кога се изнајмуваат од авто-школи,кафани и приватни градинки.
Од друга страна пак деловните објекти од типот на Соравиа и Мак Ауто Стар зјаат празни затоа што наметнуваат многу високи цени по квадрат и плус доплата од неколку илјади евра за паркинг место со што нема никаков стимул за сите оние кои работат по разни дуќанчиња под кирија да се префрлат во понови објекти.

ФОТО: Клиент во „Валијант“ блокираше 20-тина возила на паркингот во Центар, избегната тепачка





Предмалку вистинска мешаница настана на паркингот зад клубот „Валијант“ во центарот на Скопје, откако еден возач кој заминал во клубот, својот џип со скопски таблички, го оставил среде улица, со запалени четири трепкачи, создавајќи зад себе колона од возила кои не можат да излезат од овој паркинг, дознава Слободен печат.

Нервозните возачи свиреле и излегувале од автомобилите во очекување да се појави набрзо дрскиот возач кој не се паркирал прописно со што блокирал 20-тина возила кои се обидувале безуспешно да излезат од овој паркинг кој е најскап во Општина Центар.

Имено, тука паркирањето во траење од еден час чини 250 денари

Откако после 20-тина минути се појавил несовесниот возач, избегната е тепачка со револтираните возачи кои чекале во редот да излезат надвор.

https://www.slobodenpecat.mk/foto-klient-vo-valijant-blokirashe-20-tina-vozila-na-parkingot-vo-centar-izbegnata-tepachka/

На целата територија на Скопје има околу 9.400 места за паркирање со кои управуваат јавните претпријатија, а има стотици илјади регистрирани автомобили

Недостатокот на места за паркирање е еден од проблемите со кои секој ден се соочуваат жителите на главниот град. Граѓаните велат дека е тешко да најдат паркинг, па затоа често не ги користат своите возила.

Во последно време не. Сега е голема гужва и од странство возилата што се дојдени и од селата и така станува гужва, особено кога треба да патуваме до факултет или работа, тоа е голема катастрофа … Јас лично патувам повеќе со такси и автобус“.

Од „Градски паркинг“ велат дека во моментот имаат само околу 9.400 места за паркирање на зонско паркирање и на катните гаражи. А жителите на главниот град имаат доставено околу 125 илјади барања за паркирање и секоја година има по 10 илјади барања плус. Заменик директорот на „Градски паркинг“ Агим Зендели вели дека во моментот не може да се исполнат ниту половина од потребите на граѓаните за паркирање. Според него, вината е и во сложените процедури за отворање нови паркинг места, кои мора да поминат во повеќе институции.

“Целата држава е насочена во главниот град и навистина не верувам дека можеме да ги задоволиме ниту 50%, а не 100% потребите и барањата на граѓаните. Преземени се чекори како преку Град Скопје, општините, но исто така и ние како јавни претпријатие што управуваме со паркинзите во градот Скопје, реално има и постапка која мора да помине во Сојузот за сообраќај, па да помине во советот на општината во кој треба да се отворат нови паркинзи и потоа да дојдат кај нас. Наш интерес е да отвориме што повеќе паркинзи“.

Додека на територијата на Град Скопје има помалку од 9.400 места за паркирање, од Министерството за внатрешни работи велат дека секоја година се регистрираат десетици илјади нови возила. Министерството за внатрешни работи наведува дека минатата година биле регистрирани 181.124 возила, од кои за прв пат биле регистрирани 14.814.

https://alsat.mk/mk/na-tselata-teritorija-na-skopje-ima-okolu-9-400-mesta-za-parkirane-so-koi-upravuvaat-javnite-pretprijatija-a-ima-stotitsi-iljadi-registrirani-avtomobili/

Petto: Da se napravi sustinska decentralizacija i da ne se prakaat lugeto od vnatresnosta na razni sitnici vo Skopje. Sesto: Da se podigne standardot i cenata na taksi prevozot, taka sto taksi prevozot ke stane takov vo vistinska smisla na znacenjeto i samo onie so podlabok djeb ke go koristat. Sedmo: Da se podigne standardot na javniot prevoz a cenata na biletite da bide korektna. Osmo: Site novi zgradi da se gradat so zadolzitelna podzemna karaza.

Originally posted by zabegan Originally posted by Denko Petto: Da se napravi sustinska decentralizacija i da ne se prakaat lugeto od vnatresnosta na razni sitnici vo Skopje. Sesto: Da se podigne standardot i cenata na taksi prevozot, taka sto taksi prevozot ke stane takov vo vistinska smisla na znacenjeto i samo onie so podlabok djeb ke go koristat. Sedmo: Da se podigne standardot na javniot prevoz a cenata na biletite da bide korektna. Osmo: Site novi zgradi da se gradat so zadolzitelna podzemna karaza. мислам дека такси превозот не е проблем во поглед на обем, туку во поглед на хаотичност подобро решение за овој проблем би било влегување на апликации како Убер во Македонија, со што драстично би се намалил бројот на диви таксисти, а компаниите би се подразмислиле малце за воведување на основни работи како наплата со картица и телефон, асални таксисти и повеќе користење на технологија исто така мора да се реши проблемот со такси станици кои ги има на секој чекор и голем дел од нив всушност зафаќаат и паркинг места, еве нека има по некој хаб во центарот, ама тоа е отприлика се

Seto toa ne paga od nebo. Vlastite mora da üostavat pravila na igra i standardi koi taksi prevozot ke bide taksi prevoz a ne samo nekakvo prevezuvanje od A kon B.

СТАРТУВА ЗОНСКОТО ПАРКИРАЊЕ ВО ВЕЛЕС



Јавното претпријатие „ПАРК-СПОРТ И ПАРКИНЗИ“ Велес, по тест периодот за усогласување на системот за евиденција на возила со мобилните оператори, официјално започнува со наплата на услугите на јавните паркинг места по зони, каде што се поставени информативните табли.

Повикуваме граѓаните внимателнио да ги следат информациите од таблите и точно да ги внесуваат податоците за возилото или да се консултираат со службените лица кои се наоѓаат на паркинг местото.

https://veles.gov.mk/startuva_zonskoto_parkiranje_vo_veles/

Секојдневна слика тука. На МВР не му чуе. Ама ич не се замараат.