Аеродроми

Originally posted by laziale Nekoj ne napravi nekoja fotka od LOT B734 od pred dva dena slucajno?

Наредната недела ќе имаш повторно 737-4 а и плус 737-8

https://tangosix.rs/2018/28/08/kolumna-alena-scurica-skopje-pristina-dva-aerodroma-jednog-trzista/

Интересен е Пургер, знае да извлече фини заклучоци од јавно достпани информации. За жал, недостатокот на искуство за комерцијално работење на авио компанија испливува на површина штом почне да дискутира стратегии - многу лесно оди на default чаршиски муабети.

Во секој случај статијата ми даде дел од одговорот зошто Wizz Air конечно отвори линии кон Приштина - новиот модел на попусти по количество на превезени патници одговара на апетитите, а не се сомневам дека практично они се одговорни за крајниот изглед на моделот. Врска со Скопје - нула.

Тие што живеат во повардаерието јужно од Демир-Капија, воглавно го користат Солунскиот Аеродром и тоа е повеќе од добро етаблирано.

Originally posted by pbanks Интересен чланак, посебно освртот од 90те за македонските компании. Но исто така за тезата дека во многу случаи во СФРЈ, нема место за два комерцијални аеродроми кои ќе бидат асални кога catchment area-то има премногу преклопи. Вон политичките препреки за реализација на заеднички аеродром со Приштина. Дали воопшто постојат географски услови за вакво нешто? Качаничката клисура е на пола пат меѓу Приштина и Скопје, па реално нема некој географски НЗС на кој сите би биле среќни. Веројатно ако вакво хипотетичко решение некогаш стане тема на разговор, ќе треба едниот од двата аеродроми ќе треба да се претвори ви "joint venture" а врските меѓу двата града со тој аеродром треба да се изведат до перфекција (шатлови, возови.... предвидлива гранична контрола, додека не се укине 100% итн). Главна пречка (освен тоталното немање компас кај двете влади) е фактот дека сме сепак различни држави и веројатно е од национален интерес секоја држава да има барем еден аеродром врз кој ќе има апсолутна контрола и кој ќе може да служи за летови со поголем сигурносен ризик (политичари), VIP летови директно во двата града итн. А тоа може да се задржи со лимитирана функција на постоечките капацитети во двата града. Но неможам да престанам да размислувам за заедничкиот потенцијал на овој авио пазар. Без никакви поголеми проблеми за многу кратко време еден таков аеродром би го поминал Белградскиот, и тоа не само квантитативно туку би се изедначил и квалитативно (редовни летови кон Северна Америка од еден таков аеродром би биле и те како реални).

Zaednicki aerodrom so Pristina? Od kade taa luda ideja?

Originally posted by my Macedonia Originally posted by Denko Originally posted by my Macedonia Франција и швајцарија имаат еден аеродром во базел, ја водат без проблеми. Сепак со такви народи не можеме да се тркаме. Има чисти иди*ти во ова држава затоа. ☝️ Airport Basel Mulhouse Freiburg pripaga na tri zemji: Francija, Svajcarija i Germanija. Не е точно

Kako ne e tocno. De facto aerodromot go koristat i Germancite, zatoa i Freiburg e vmetnat vo imeto, de jure aerodromot go vodi trinacionalna administracija, edinstveno sto Germancite nemaat pravo na glas.   

Originally posted by my Macedonia Денко аеродромот е чист од Франција и Швајцарија. Freiburg дека има географично значење и само тоа ништо друго. Јас од таму си летам, имаш ,,швајцарска,, и француска страна. Nichts mit Deutschland

Letaj ne ti branam I jas sum letal... Da ne se povtoruvam, tokmu poradi toa Germancite se vkluceni vo rabotata na aerodromot i zastapeni se vo site rakovodni tela no bez pravo na glas vo donesuvanje na odluki.

во право си Панкс ако кинезите пуштат Ц-хајспидка и по К8 посекако СКП ќе биде заеднички аеродром и за албанци и за бугари, а косоварите и понатака ќе го користат СКП прашање е само кога ќе им понудат бесплатен автобуски превоз ТАВ до аеродромот што нормално ќе го направат во соработка со државава доколку имаме национален авио превозник кој би пуширал и за бесплатно ЛРТ од Скопје до Петровец во случај мед и млеко да потече ако некогаш во еу флегнеме дал на мала врата ко сега никогаш илити на голема врата од секогаш но ко кинеска офшор т.е. економска тампон зона каде кинезите ќе имаат од спунт хаб во еу преку македонските тирзои што пак е изводливо ако и понатака останеме вака ниваму нитаму ...