Аеродроми

Еве и една фото репортажа од build.mk

http://www.build.mk/?p=9474

Сликите може да ги префрлиме и на форумов, но препорачувам да ги „искликате“ во оригиналната објава бидејќи се фино класификувани и добар дел од нив имаат специфични коментари за што точно се работи доколку ги гледате во полна резолуција.

Еве уште неколку слики од разни детали.

1. Ценовник за паркингот

2. Рампата

3. Плафонот

4. Плочките

5. Клупите

6. Клупите

7. Клупите

8. Поглед кон контролната кула

9. Пристап до (претпоставувам) службениот паркинг

10. Контролната кула од пистата

11. Апронот пред терминалот (сеуште заграден)

12. Апронот пак

13. Столбовите за осветлување кои се универзални во поширокиот комплекс

14. Нешто (???) во изградба покрај влезот на паркингот (ова е во делот накај касарната)

15. Дополнителна чекална за заминување (претпоставка). Се наоѓа на приземјето кога човек ќе се спушти по ескалаторите кај Beerport

16. Свежо засадениот тревник пред терминалот

17. Патека од паркингот кон терминалот

Originally posted by VirginAtlantic А дали има киоск /newsagent shop/? Впечаток /слики/ од другите ресторани?

Киоск не видов, но претпоставувам дека мора да има некаде, дури и стариот аеродром имаше киоск

Другите ресторани изгледаа пристојно, има едно ресторанче на приземје веднаш покрај влезот кое изгледа културно а кое го немаме по сликиве колку што видов.


Edited by pbanks - 22-Sep-2011 at 14:40

Originally posted by pbanks 15. Дополнителна чекална за заминување (претпоставка). Се наоѓа на приземјето кога човек ќе се спушти по ескалаторите кај Beerport

Ова е сосем нормално, имено на секој аеродром што сум бил обично портите кои се со мостови се на горниот спрат а протите за летовите каде што патниците се превезуваат со автобус до авионот се под нив. Нормално има и случаи каде и покрај превозот со автобус портата е на горниот спрат па патнисите после мостот се симнуваат по скали до автобусот. На пример во белград немаат таков долен спрат па ако терба со автобус да се однесат патниците до авионот скоро секогаш тие мораат да се симнат по скалите после преминување на мостот.
Освен тоа од тоа што можам да го видам на сликите токму и затоа се портите на спратот кои се со мостови означени како порта 2ХХ, додека најверојатно портите на приземјето од каде што со автобус би се пренесувале аптниците до воздухопловот се означени како 1ХХ

Aman od taa siva boja! KOlku daltonisti imalo vo drzavata

ПРАШАЊЕ:
Каков е подот? Неможам да видам... цемент? Гледам има плочки на некои места, ама не секаде.

Како и да е, за аеродромот, бидејки тој што го имавме беше бетер од автобуска. Само видете слика едно до друго и се ви е јасно.

Edited by pbanks - 22-Sep-2011 at 14:38

Originally posted by theMac3donian ПРАШАЊЕ: Каков е подот? Неможам да видам... цемент? Гледам има плочки на некои места, ама не секаде.

Тоа е епоксиден лиен под, не е цемент...

За наши услови, аеродромов е добар...и од мене позитивна оценка; повеќе очекував како архитектура (од рендерите, најавите), ама сепак се работи за објект од инфраструктурата - важно е што ќе задоволува по капацитет и ќе има содржини што стариот ги немаше...

За аеродромите, сигурно е дека Атина, Софија, Солун, Белград, Истанбул... сите се поголеми од Скопскиот. Наскоро и Загреб пошто нивниот аеродром што ќе го градат ќе чини 190 милиони евра.

Edited by pbanks - 22-Sep-2011 at 14:39

иначе во Белград, новиот контролен центар е 9000 м2.

a sobro nema li da stavaat nesto u nutra ili ke si ostane taka da si go gleah krovot?