Патна мрежа (општо)

Не треба да се експериментира со овој пат и да се претвара во 4 лентен "stroad" опасен пат...

Едноставно, решението е автопат преку бабуна. Овој пат нека си остане 1+2, па заедно со експресниот пат нека си го користат тие од тиквешијата.

Џабе и 600 ленти да има, кога овој пат е превој. Зимата колку пати се затвара патот кога ќе наврне многу снег, и станува хаос за камионите? Заборавате на оваа работа. За мене секако голема грешка се направи што се отиде како прво со експресен пат од Градско према Прилеп... едноставно непотребен проект, кој што не требаше првично да се реализира. Решението беше и е автопат преку бабуна.

А забораваме и дека плетвар е всушност направен во 1+2 профил заради војната во 2001 година, за да се направи добра алтернатива за пристап кон Охрид. Сигурен сум дека и во Југославија решението би било брз пат преку бабуна, а и да не се проширеше овој пат во 1+2 профил, можеби немаше на ни еден политичар да му текне да гради нов експресен пат од овде, па ќе се изградеше брз пат или автопат преку бабуна...

Најдоброто решение се знае што е , не треба да се експрериментира со пат преку превој.

Ако се изгради во опште автопат преку Бабуна, јас кога би бил на позиција транспорт министер би ја отстранил третата лента, и би направил простор за велосипедска патека веднаш до самиот пат. Кога би се изградил автопатот преку бабуна, сообраќајот секако и те како би опаднал преку плетвар. Овде има и доста луѓе кои што доаѓаат на плетвар да скокаат со падобрани, па не би било лошо да се развие велосипедизмот и скокањето со падобрани.

Ова е мое мислење и мој став за патот преку плетвар. Нормално дека на некој што живее во Градско, Кавадарци или Неготино ќе му одговара повеќе рутата преку плетвар, тоа секако е неизбежно.

Инаку, дали сега патот низ плетвар е со 1+2 / 2+1 профил се до самата бензинска на влезот во Прилеп?


Edited by The Wild Boy - 06-Nov-2022 at 02:56

Требаше да се потрудат малку повеќе со овој пат и да се пробие 4-та лента по целата должина. Вака само ќе се надоврзе на новата делница екпресен пат кај Раец/Дреново со овој југословенски профил 2+1 и пак ништо. Ќе си останат небезбедните претекнувања, црните точки, спорите камиони за надоле.

Премиерот Ковачевски на увид на градежни работи за рехабилитацијаа делницата Фариш – Прилеп [05.11.2022"> by Влада на Република Северна Македонија, on Flickr

Премиерот Ковачевски на увид на градежни работи за рехабилитацијаа делницата Фариш – Прилеп [05.11.2022"> by Влада на Република Северна Македонија, on Flickr

Патната делница [Р1303] Македонски Брод-Кичево, ја возев од М. Брод до селото Пласница и морам да кажам дека патот е одличен, веројатно неодамна е обновен, одлична хоризонтална и вертикална сигнализација, вистинска милина за возење.

Vcera pominav po pletvar i zabelezav deka nikade ne se pravi 4 lenta tuku samo se menuva asvaltot i rabnici novi , ni prosirivanje ni kosini ... Zosto najavata bese deka ke ima 4 lenta koga nema takvo nesto voopsto ne razbiram... Od dozdot ima i kalista po patot , ni kosinite ne se sreduvaat a kamoli prosiruvanje .. a bas se izraduvav deka ke bide prosiren.

Наводно, фоткава е снимена на патот Тетово-Скопје во 1965 г. Се гледа и пруга десно (зад жената), веројатно теснолинејка. Чудно ми е што патот не е асфалтиран.

Tetovo - Skopje by Amanda Slater, on Flickr

Здраво. Ме интересира за патниот правец Пробиштип - Турско Рудари - Пониква, гледам нема посебна тема, беше ветуван уште 2016 година, ама нема ништо од тоа. Па да не има некој информација дали се планира да се гради..

Рехабилитацијата на магистралниот пат Куманово – Страцин влегува во завршна фаза



Вицепремиерот задолжен за борба против корупцијата, Љупчо Николовски, заедно со министерот за транспорт и врски, Благој Бочварски, денеска ја пoсетија локацијата кадешто во тек е рехабилитацијата на магистралниот пат Куманово – Страцин.

Рехабилитација е поделена на две фази.

Првата фаза е од Куманово до село Војник, во должина од 15,2 километри, во вредност од 4,7 милиони евра. Рехабилитацијата на оваа фаза завршува во јуни следната година. Втората фаза е од село Војник до Страцин, во должина од 16,6 километри, во вредност од 7,2 милиони евра, пари обезбедени преку Јавното претпријатие за државни патишта. Овој дел е веќе во завршна фаза и според динамиката се очекува во текот на следниот месец да биде комплетно завршена рехабилитацијата, беше посочено на денешната посета.

„Како дел од паневропскиот Коридор 8, доизградбата и модернизацијата на магистралниот пат Куманово – Страцин е од витално значење не само за овој регион, туку и за целата држава. Поврзувањето на локалните и регионалните патишта со главните коридори за поврзување со соседните земји, а со тоа и со земјите од Европа, е наш стратешки приоритет! Токму овој коридор е во фокусот и на Европска унија и е вклучен во Економскиот и инвестициски план на Европската Комисија за Западен Балкан, вклучително и за Северна Македонија“, истакна Николовски.

Министерот за транспорт и врски, Благој Бочварски посочи дека изградбата на капиталните проекти се врвен приоритет.

Заклучно со третитот квартал, реализацијата на капиталните инвестиции се движат над 68% од основнот буџет на министерството, што покажува силна динамика во изградба на патиштата, водоводните и канализационите системи и гасификацијата. Тоа ни дава за право да испорачаме силна реализација на капиталните проекти до крај на годината“, рече Бочварски.

https://www.novamakedonija.com.mk/makedonija/рехабилитацијата-на-магистралниот-п/

Што курац ни треба увезување на туѓи конфлики на македонска територија?? Како да нема кое друго име на значајна личност или град од Босна да се стави, па мора овакви глупости да се ставаат?! Или можда стварно нема ништо попаметно?!

А да не збориме пак за историските факти, кои може некому да му се допаѓаат или не, а тоа е следново. Бошњаците во Македонија традиционално немаат никакви конекција со Босна, туку се овдешно, тукашно исламизирано население од западнта група на јужнословенски народи (да не речам Срби). Не се исламизирани во Босна, па преселени тука, туку локално го граделе и го мењале сопствениот идентитет. Нека се идентификуваат како сакаат, нивно право како и на нас Македонците, некако комуницираат со матицата држава повторно нивно право, ама со Босна климава е конекцијата, со Сребреница уште помалку. Политички уште помалку е потребно.

Што е следно, споменик на Милошевиќ во Чучер-Сандево??

Edited by user8642 - 28-Sep-2021 at 16:10