Патна мрежа (општо)

за патната мрежа можам да кажам тоа што го знам за патиштата кои водат до и од мојот град Кичево.

Регионалниот пат Кичево-Прилеп е целосно реконструиран од М.Брод до прилеп со поставување на комплетно нов слој, из нам дека досега се немаше интервенирано никогаш,барем нешто посериозно.
(имам постирано слики)

регионалниот пат Кичево-Битола-извршено е комплетно пополнување на дупките,и тоа целосно,некаде со поголеми закрпи,и да напоменам дека е првата БИЛО КАКВА ИНТЕРВЕНЦИЈА ОД ИЗГРАДБАТА ВО 1977 Г.Значи досега без обзир колкава била дупката на патот,никогаш не била закрпена.останати се неравнините такви како што биле.

Маг.пат Кичево-Гостивар-извршено е темелно закрпување со темелно гребење на горниот слој на поголеми парцели,а кај с.Колари поставен е целосно нов слој од неколку км,СО ЛОШ КВАЛИТЕТ

Маг.пат Кичево-охрид-НЕМА НИКАКВИ ЗАХВАТИ на оваа делница

локалниот пат Кичево-Кнежински манастир-прошире за по едно метро од двете страни и поставен нов слој на асфалт(имам постирано слики)

Стварно од каде излезе сега ова за автопат Гостивар-Кичево и Скопје-Блаце.



...а ми текна.В година има локални избори.

Делницата Кичево-Охрид е проектирана на многу тежок терен,линијата е качена високо на стрмна планина(кога ќе се вози од Кичево за Охрид,десно над магистралата во планината),има голем мост кај с.Кленоец, и вероватно ќе биде многу скапа делница.

Ако се додаде дека во случај ако се изгради прво оваа делница,тогаш кога ќе се вози од Скопје за Охрид,се вози до Гостивар по автопат,па после тоа до Кичево на многу лоша магистрала,па после тоа повторно по автопат,што според мене е нелогично,а вероватно и за некој што прв пат би ја возел делницата.ќе се крсти што сме правеле

јас имам слушано за следната варијанта,со брана одма над с.Подвис,и поради тоа мора да се крева патот горе



Edited by gjoko - 28-Sep-2012 at 19:20

мал град сме(релативно) и било каква информација може одма да се добие,само да се праша еден- двајца ,а плус градоначалникот е редовно низ град,е муабетџија човек,и све се дознава,нормално тоа што смее да се дознае.

интересна анедгота за предвидениот автопат Кичево-Гостивар:неколку луѓе од кај селата Зајас-Колари уште пред неколку години купија пола од расадите во расадникот над Кичево со цел да се посадат на трасата каде ќе поминува автопатот,и после кога ќе се обештетуваат за експроприраното земјиште,да добијат пари покрај за земјата и пари за шума по стебло.паметно.

истата финта некои ја користеа кога се прошируваше рудникот за лигнит кај с.Осломеј

Ќе се градат автопати и магистрали
Вторник, 27 Ноември 2012 13:59

Изградба на автопатска делница Миладиновци - Штип и надградба на патната делница Штип - Кочани, како и изградба на автопат Кичево - Охрид и на патот Охрид - Св. Наум, се приоритетни инфраструктурни проекти за македонската Влада што треба да ги реализира преку соработка и поддршка со Владата на Народна Република Кина.



Меѓудржавниот договор денеска во Скопје го потпишаа министерот за транспорт и врски Миле Јанакиески и кинескиот амбасадор во Скопје Цуј Џивеи.

- Со Договорот се дава приоритет на изградбата на инфраструктурните проекти, односно патна и железничка мрежа, мостови, електроенергетски и телекомуникациски објекти и активно се охрабрува соработка помеѓу банките и компаниите во двете држави со цел непрекината и успешна соработка, рече министерот Јанакиески по потпишувањето на договорот.

Според него, паралелно ќе се работи на изградбата на сите планирани делници, но најбргу може да се почне со автопатот Миладиновци - Штип за кој веќе е изготвен финален проект и е почнат процес за експропријација. На ниво на автопат ќе биде и патот Кичево - Охрид, за кој исто така веќе се изготвени проекти, а за патот Охрид - Св. Наум Агенцијата за државни патишта во наредните две години треба да изготви проектна документација.

За финансирање на делниците се планира да се искористат дел од 10 милијарди евра што ги најави кинеската Влада за развој на Југоисточна Европа, со кредитирање преку кинеската Експорт импорт банка. Динамиката и димензионирањето на тие проекти, според Јанакиески, ќе биде согласно Стратегијата за надворешниот долг на Република Македонија.

- Моментно Владата на НР Кина најави дека имаат на располагање 10 милијарди евра наменети за развој на земјите од Југоисточна Европа, но можеби во иднина ќе има и други можности за развој на инфарструктурата. За патот Миладиновци - Штип нашата тенденција е да искористиме дел од тие 10 милијарди евра, а во иднина можеби ќе има и други поповолни линии или друг начин на финансирање. Во конкретниот случај за тие 10 милијарди евра се работи за многу поволно кредитирање од кинеската Ексим банка, појасни Јанакиески.

Владата, укажа, сака да се реализираат сите приорити, но мора да се исполнат сите услови согласно Стратегијата за надворешниот долг, капацитетот на двете држави и сите останати мерки што ќе бидат преземени во иднина.

- Како држава се уште сме во границата на ниско задолжени земји, но сепак треба да се почитува Статегијата за надворешниот долг во РМ при евентуални кредити за изградба на инфраструктурата. Но, овие проекти се наш приоритет и во соработка со Министерството за финансии и вицепремиерот за економски прашања Владимир Пешевски ќе утврдиме динамика, бидејќи паралелно Министерството за транспорт и врски со Министерството за финансии работи и на обезбедување средства за изградба на Коридорот 8 кон Бугарија и за гасификацискиот систем, појасни Јанакиески.

Кинескиот амбасадор во Скопје оцени дека договорот е резултат на долги подготовки и разговори помеѓу двете влади и претставува можност за продлабочување на соработката.

Договорот за соработка, меѓу другото, опфаќа и техничка помош од експерти, професионалци специјализирани за обука на домашни лица за изработка на развојни планови и други работи поврзани со инфраструктурните проекти, одржување тренинг курсеви, набавка на машини, опрема и материјали, размена на искуства за сигнализација и интегрирани системи.




http://www.kurir.mk/makedonija/vesti/93501-Ke-se-gradat-avtopati-i-magistrali

Edited by mr bombastic - 27-Nov-2012 at 20:12

Нов, директен автопат Скопје-Св.Николе-Штип.

Не дека не треба да се реконстуира (прошири и ублажи) патот Велес-Штип бидејќи тој е директна врска на Источна Македонија со сета останата земја, но мислам дека треба барем паралелно да се работи на итна изградба на автопатот Штип-Миладиновци (Скопје). Ако нема сретства за двата паралелно, јас би дал приоритет на автопатот. Ретко која делница во Македонија доведува до толкаво скратување на километрите. И да не се лажеме, скоро цела Македонија е Скопје и затоа е најважно поврзување на Истокот со главниот град. 

Edited by Andrej_LJ - 20-Jan-2013 at 13:18

Originally posted by gjoko Владата ќе гради над 140 патишта Недела, 20 Јануари 2013 12:15 Со владината Програма за изградба и реконструкција на патишта за 2013 година се предвидува да бидат изградени 133 локални патишта во вкупна должина од 162 километри за кои ќе бидат одвоени 17 милиони евра. Воедно ќе бидат изградени 11 регионални патишта во должина од 16 километри, а кои ќе чинат 30 милиони евра. Како што информираше владиниот портпарол Александар Ѓорѓиев за 2013 година за изградба и реконструкција на патиштата, Владата ќе одвои околу 100 милиони евра. -Програмата е реална и остварслива и во изминатите три години 96% од истата е реализирана. Инвестирано е во сите региони без разлика на етничка и партиска припадност. Покрај граѓаните корист од изградбата на патиштата ќе има и градежниот и транспортниот сектор, а ќе се обезбедат и повеќе работни места, посочи Ѓорѓиев. Реализацијата на изградбата на овие патишта ќе се изврши во три дела. Во првиот дел е предвидено да бидат изградени 23 патишта во 22 општини во вкупна должина од 36 километри за што ќе се одвојат 4,7 милини евра. Во вториот дел 30 патишта ќе бидат изградени со вкупна должина од 40 километри кои ќе чинат 5,9 милиони евра. Осумдесет локални патишта во должина од 84 километри ќе бидат изградени во 60 општини во рамки на третиот дел за кој ќе се одвојат 6 милиони евра. Со Програмата е предвидена изградба и на дополнителни патни правци со должина од 70 километри. За оваа година е предвидена и модернизација на патниот правец Велес-Кадрифаково кој беше еден од црните точки во земјава. Курир

Malku se!