Патна мрежа (општо)

По 2 месеци од реконструкцијата на регионалниот пат Богданци-Дојран









од фб група Ѕид на сообраќајниот срам

Edit:
Сега видов дека ова е Богданци Дојран.
Делот кај грчата гробница (лево кон Валандово, а десно се оди кон Струмица низ валандовско брдо), па се до с. Фурка, барем ние кога го одевме, тоа што го имаа направено за милина се возеше.

Originally posted by WolfLeader Kako i da e toa , za 2 meseci da se osteti vaka asvaltna podloga znaci uste eden dokaz deka kvalitetot na izvedba e katastrofalen , nadzor nema , tenderi se delat na vestacki firmi nepoznati za nikogo , materijalot koj sto se stava ne e kontroliran od nitu edna institucija ni nadzor , ustvari ova ne e ni asvalt ova e nekoja glina pomesana so ulje , stvarno sum prosetal niz dosta drzavi , ama vaka loso izvedeni rekonstrukcii kako sto ima vo MK veruvajte nema vo nitu edna drzava , ova e samo mackanje na oci deka nesto e sraboteno a ustvari ne e nisto , i toa e praksa na sekoja vlada , kvalitet jok.

Pa ili e namerno kako sto kazuvas drzi voda toa , ili pa stvarno ne gi biduva da napravat nesto asalno , treto nema ) Pa da sekoja vlada e ista nema zbor tuka , isti se site , cudno bi bilo da dojde nekoj porazlicen .... Kako i da e narodot si trpe , si krse koli , voze po nebezbedni patista , se gubat zivoti sekoj den i toa e toa.

СЕ ГРИЖИМЕ ЗА ЖИВОТНАТА СРЕДИНА, ГРИЖЕТЕ СЕ И ВИЕ!

Деновиве ве запознавме со нашиот пријател RoboGREEN кој неуморно работи на нашите патишта и се грижи за Вашата безбедност во сообраќајот.

RoboGREEN во изминатиов период искоси и расчисти вкупно 2,961,679.01 м2 и тоа на многу клучки и патни правци низ државава.

Но, за жал тој се уште нема моќ да може да го собере и ѓубрето кое се појавува откако ќе искоси и ќе го расчисти теренот.

По извршеното косење, кастрење и сечење на дрвата депониите „дојдоа” до израз. Секаков вид на отпад, расфрлани гуми, делови од автомобили, ѓубре итн. Тоа беше грдата слика во многу патни појаси, канали за одводнување на автопатите, клучките и сл. Па така, работниците кои му помагаа на RoboGREEN верувале или не собраа 1,527.28 м3 отпад!

Машала!

Јавното претпријатие за државни патишта се грижи за вашата бездедност, но, замолуваме да ни помогнете во грижата и притоа потсетуваме дека имаме поставено канти за собирање на отпад на сите наплатни станици по коридорите VIII и X, како и на сите означени паркинг места за одмор.

Апелираме да ни помогнете да ја задржиме убавата слика!

Потсетуваме и опоменуваме дека фрлениот отпад на коловозот претставува опасност за сите учесници во сообраќајот после Вас!











https://www.facebook.com/drzavnipatista/

Originally posted by MKDSTRUGA Na teren se primetuva rabotata na ovie roboti i masini, mislam deka treba da se kupat uste 10 i niz cela drzava da bide cakum pakum. Da mozat redovnno da vrtat i shishaat.

Nema sto da mislis, vakvi masini trebase odam da bidat kupeni. Toa e edna od dejnostite na "Makedonija pat", za toa plakame patarini.

Super e robotot sto kosi ama sto pravime so drvata vo sredisnata linija. Spored mene treba da gi trgnat site drva. Ne izgledaat ubavo, teski se za odrzuvanje a i nekako nemas preglednost dodeka vozis megu drva.

Pa koga ke stavis ubava podloga na pat , dobro nabien tampon , i koga ke stavis ubav asvalt nema da ima vakvi ostetuvanja za tolku kratko vreme.

Inace vakvi roboti treba da ima poveke niz drzavata i da rabotat redovno , na mnogu delnici eve na koridor 10 trevata vekje e izlezena na samiot asvalt , sto ne e voopsto ubavo za gledanje.

Jas seuste stojam na faktot deka koridor 10 i 8 treba da se dadat na privatna stranska kompanija pod koncesija i da gi odrzuva redovno i da si naplakja patarina , oti eve gi gledame rezultatite od vladinata Makedonija pat kolku dobro raboti i kakvi rezultati ima ....

Дел од жителите на Полошкиот регион сè уште се движат по земјен пат

Состојбата на дел од регионалните патни правци не е во согласност, не само со барањата за економски развој, туку и со стандардите за безбедно одвивање на сообраќајот. Во Полошкиот плански регион локалната патна мрежа е во лоша состојба.

Ова го пишува во Програмата за развој на Полошки плански регион 2015-2019 година, пишува „Порталб.мк“.

Во документот се наведуваат повеќе стратешки проекти и приоритети кои треба да донесат развој во Полошкиот регион, а со тоа и подобра живеачка што ќе ја почувствуваат жителите од овој дел на земјата.

Сепак, „Порталб,мк“ изврши увид во Програмата за развој на Полошкиот плански регион во која се нотираат повеќе регионални и магистрални патишта, како приоритетни за изградба, а дел од нив иако се зацртани програмски до 2019 година, не е исклучено дека ќе се најдат и во новата Програма за следните четири години.

„Модернизација на постоечката мрежа на „А“ патишта и изградба на нови (главни магистрали), потоа „А2“ Делница која ги опфаќа Тетово-Гостивар, Гостивар-Кичево, Гостивар – Дебар. Модернизирање на постоечките и изградба на нови регионални патишта: Тетово- Јажинце, Тетово-Пирок-Гостивар, Тетово – Попова Шапка, Тетово Брвеница-Чегране-Гостивар, Пршовце-Јегуновце-Радуша, Маврови Анови- Маврово, Желино-Шемшово-Јегуновце. Модернизација на постојните и изградба на нови локални патишта“ се нотираат како приоритетни инфраструктурни проекти во сегашната Програма 2015-2019.

Токму локалните патишта, кои учествуваат дури со 82 проценти во структурата на патиштата во Полошкиот регион, се „најпроблематични“ и чекаат изградба, рехабилитација и реконструкција.

Во Полошкиот регион, според податоците од Програмата сè уште има делови во кои се функционира буквално по земјен пат а тоа се: Србиново – Папрадиште – Туин (Осломеј, Кичево), Јегуновце – Долно Орашје – Радуша, Галичник – Селце – Лазарополе – Гари.

Податоците за Полошкиот регион во однос на квалитетот на локалните патишта не се оптимистички: 56 проценти се асфалтирани, 14 проценти се земјени, 11 се поплочени со макадам, 10 проценти се водат како непросечни локални патишта, а 9 проценти се со коцка.

„Во последните неколку години со користење на сопствени средства, како и средствата од Министерството за транспорт и врски дел од локалните патишта се реконструирани и надоградени (4,5 проценти)“ се наведува во Програмата за развој на Полошкиот регион.

На прашањето дали жителите ги почувствуваа ефектите од досегашните проекти, од Центарот на Полошкиот плански регион кратко одговориле дека „го стимулираат економскиот развој преку создавање на основна инфраструктура, исто така преку управување со водата за пиење, управувањето со отпадни води и со тврд отпадок на регионално ниво.“

Локалните власти во Полошкиот регион, кои заеднички ги дефинираат приоритетните проекти се обврзале, според Програмата, дека ќе ги интензивираат активностите и ќе ја зголемат поддршката во подготовка на техничка документација на урбанистички планови за населени и вон населени места со цел да се подобри патната инфраструктура.

За годинава предвидена е само рехабилитација на локалниот пат од село Сушички мост до депонијата Русино, Општина Гостивар – трета фаза за што ќе се потрошат 404.000 евра, како и изработка на Урбанистички планови во Врапчиште и во Боговиње.

https://meta.mk/del-od-zhitelite-na-poloshkiot-region-se-ushte-se-dvizhat-po-zemjen-pat/

Originally posted by Bakica Vaka voopste ne e pregledno da vozis na avtopatot.

Што е тоа што не можеш да го видиш поради дрвјата?