Улица Железничка

Во услови кога очигледно полицијата не е доволно ефикасна против паркирањето на тротоар, не разбирам зошто градските власти не градат високи тротоари на кои обичен автомобил нема да може да се искачи без сериозно оштетување.

Ако не се лажам во Струга поголем дел од тротоарите се токму така направени за да превенираат паркирање на автомобили.

ех, кој ќе оди со полн мев од кафана до катната. :P

Еве како изгледа тротоарот на улица Железничка. Кога Коце прави улица ова е резулатот. Ако сте пешак, жалам откажете се..

Skopje velo grad- in your dreams..

Originally posted by xnx skopje velograd na delo. znaev deka lik kako koce ednostavno nema kapacitet za vakvo nesto

A koj ima. Glupo e da se okrivuvat poedinci ili partii. AKO Nisto drugo KOCE barem se obiduva da napravi nesto STO pred toj da dojde na vlast voopsto ne ni bilo TEMA na razmisluvanje vo gradot. Toa sto vo drzavata nema KAPACITET za seriozno ravnopravno vklucuvanje na velosipedot vo soobrakajot e kolektiven a ne Problem na poedinec.

Колку време се збореше дека ќе биде со 4 ленти реконструирана улицава. Па сега излезе ај ќе ја прошириме кога ќе ја направиме подземната улица. Улицата ги има истите димензии како и претходно, само што веќе нема паркирани коли од левата страна и е ставен нов асфалт. Тоа е од реконструкцијата и наводното проширување на улицата. Се направи и дополнителна сервисна уличка која зема дел од Урбан парк и нема никаква улога во моментов, освен паркинг за 10-тина коли. Плус да се спомене и дека оваа улица влегува во улиците од мастер планот за велосипедска патека, а нема нигде простор велосипедска патека да се стави во моментов. Само не ми е јасно зашто требаше толку долг период да помине за да се стави нов асфалт. Ова е тотална дезорганизација и конфузија од страна на Град Скопје.

Sreka sto napravija strategija za velosipedi inaku kaj ke ni bese krajot.

Димензиите на тротоарот се смешни.Ама пешаците и онака не се битни.

Улицата „Јордан Мијалков“ реконструирана во должина од 550 метри, доби и сервисна лента со паркинг

Скопската улица Јордан Мијалков (поранешна улица Железничка), која во изминатиов период се прошируваше и реконструираше на потегот од крстосницата со улицата Герман до пред крстосницата со улицата Павел Шатев, денеска беше свечено отворена за сообраќај од страна на премиерот Никола Груевски и градоначалникот Коце Трајановски. Должината на опфатениот сегмент изнесува околу 550 метри. Сообраќајница сега има три коловозни ленти со ширина од по 3,25 метри (претходно имаше три коловозни ленти широки по 3 метри, од кои едната се користеше за паркирање), но и сервисна коловозна лента со паркинг, со широчина од 6 метри и со должина од 200 метри. Од едната страна е изведен нов тротоар, поплочен со бехатон плочки.



Реконструкцијата беше искористена за да се постави нова атмосферска канализација, а се изврши и реконструкција на постојната водоводна (Ф-200) и фекална (Ф-300) мрежа. Осветлувањето се состои од 19 столбови на кои се поставени 32 натриумови светилки. На осветлувањето работеа екипите на фирмата „Дигитал“ од Струмица, а Градот Скопје за оваа намена потроши околу 2 милиони денари. Самите градежни работи на улицата ги изведе градежната компанија „Пелагонија“ од Гостивар, за што ѝ беа исплатени 43 милиони денари. Реализацијата на проектот доцнеше повеќе од половина година.

http://www.build.mk/?p=45336