Катна гаража Илинден - кај Бисер

мене и самиот дизајн на оградата не ми е убав, како што кажа, евтино изгледа, бидејќи е еден од репрезентативните делови на зградата, можеле да посветат малку внимание и на него

Еве како изгледа денес...при крај е
1.

2.

свежи фотки, малце снег има ама нема врска
1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

Ако не беше оградата тогаш ќе се исполепеа реклами и ќе ја користеа фасадата како рекламен простор. Мене едно нешто ме буни. Влезот за пешаци (без кола) наместо да излегува на главната улица на тротоарот направено е да излегува на паркингот позади.Мислам дека скоро сите што ќе паркираат во иднина ќе паркираат за да одат во Бисер или во некои од деловните објекти од карши а многу поретко во станбените згради одпозади.
Уште нешто околу изгледот, да беше нешто помдерно ќе немаше да се вклопи во околината (посебно со бисер).

Bez zaebancii, ova e naj gomno ograda sto ikad nekoj proektant moze da ja odbere za katna garaza.
p.s ja pa celokupniot proekt e nesto podobar. Eve kako se toa pravi 1000 km podaleku od divinava.
Ljubljana, http://www.abiro.net/ ides na... 20 projektov / garazna hisa sentpeter

izvadat

Годишниот закуп чини 71.411 евра, а во него ќе има простор за паркирање на 208 возила.

Според мојата рачуница паркингов за да ја исплати концесијата за земјиштето годишно, ако земеме дека паркингот ќе биле полн 24 часа дневно излага дека за концесијата ќе идат по 2,5 денара од час по паркинг место. Е сега еве да земеме просечна зафатеност од 30% тоа се 7,5 денара по час по паркинг место, само за концесијата. А повеќе од 10 ден/час не вреди да се плаќа, кога во центар 3 часа се 40 денари. Така да не дека е нешто високо исплатлива, ама изгледа инвеститорите имаат друга рачуницаи идат на барем 50% зафатеност цело време.

Па проекциите што биле правени во времето кога е почната иградбата беа во услови на околен бесплатен паркинг и практично не се случуваше да не се најде место ако се потрудиш некоја минута. Ако подрасмислиме добро гаража во тоа време нудеше само комодитет во паркирањето додека денеска во услови на околно зонско паркирање сигурно гаражава каде каде ги надмашува прокециите што тогаш ги имаат правено инвеститорите.

Тогаш изгледаше дека и загуби ќе генерира гаражава со такви за тогаш неповолни услови за концесија. Е сега некој ќе рече имале инсајдерски информации дека ќе се воведе сонско паркирање, ама па тогаш абер немаше од зонско паркирање.