Реконструкција на А1 / Е75

Jas imav moznost na dva pati da ja posetam Amerika i se vozev po nekolku avtopatista , toa so e vistina e deka i nemoze nikako da se sporeduva so bilo koja druga drzava veruvam deka ni vo Evropa a najmalce pa kaj nas ima avtopat koj stoe pravo se vozi bez nitu edna krivina so po nekolk kilometri , duri da se zaboravis usvari deka vozis , slobodno ako ne si span mozis da se uspies na volan oti premnogu se vozi pravo , zboruvam so po 20 kilometri ako ne i poveke delnici koj sto nemaat ni krivinka , ni benzinska ni nisto , bukvalno kako pista pravo. E sega zosto se razdeleni so zemja a nemaat bankina , moe mislenje e deka nekoj states ili drzavi vo Amerika koj sto se izlozeni na pozari i kade sto ima pekolni temperaturi zeleniloto tamu e svedeno na 0 , pokraj sekoj avtopat tamu e iskopano so zemja za da pozar od strana ne navleze na avtopat tuku da zastane vo zemjata , isto i za sredisniot del nema zelenilo tuku e ednostavno zemja za da ne se zagrozi samiot avtopat od pozar , i na nekoj ima bankina vo sredina kaj nekoj ima zica , toa e mnogu interesna bankina so salji , ne sum videl vo druga drzava takvo nesto , a kaj nekoj avtopati vo sredina e ispropadnato kako dupka doagja i taka ne ti dozvoluva da premines od edna strana na druga strana , a i zemjata ke ti ja zakoci brzinata i te usporuva , duri pa i na nekoj delnici voopsto nema ni dupka ni zemja ni bankina tuku cisto zelenilo kako slikata vo Maryland pogore. A za slikata za pomosna lenta od dvete strani, taa pomosna lenta do samata betonska ograda ako zabelezite e oboena so zolto , I tamu smeat da minuvaat samo vozila na Policija , Brza pomos , Pozarna , pridruzba i t.n . Duri na taa lenta i policijata zapira vozila , a na desnata strana taa lenta oboena so belo sluzi za zastanuvanje kako i kaj nas.

Na konkretnava delnica ostaven e pogolem prostor vo sredisnoto zelenilo i ima mesto za lenta za zastanuvanje da se izvede so prosiruvanje prema sredien zele pojas a pri tio da ostane povtorno del sredisno zelenilo i sekako elasticna bankina. Vakvi prosiruvanja se izvrsija i na delot smokvica Gevgelija. Izgledot za 12 meseci ke bide ist kako na renoviraniot del megu smokvica i Gevgelija ili Demirkapija - TEC Negotino. Ke si ima dve letni za vozenje i pomosna za stoenje vo dvata pravci + Sredisno zelenilo i standardni elasticni ogradi.

Интензивно работиме на изградба на трета лента и целосна рехабилитација на автопатската делница Петровец- Катланово, проект вреден 7,2 милиони евра.





ww.facebook.com/bochvarskiblagoj/

Па нормално ќе биде во лоша состојба. Толку од евтините асфалти на Груевски... (не дека овие се нешто подобри).

Но да, се сложувам. Неготино - Градско треба да се среди, бидејки е во очајна состојба. И A2 кај ТИРЗ Илинден, се до патарина Миладиновци е исто така во лоша Состојба.

A1 кај Аеродромот е буквално експресен пат со 2 +2 ленти, само лентите се по ширина на автопатски ленти, а нема лента за застанување. Треба таму да се прошири "автопатот".

А и A1 од клучка Миладиновци до клучка Куманово, едната страна е исто така во очајна состојба и нема лента за застанување. И таму треба реконструкција и проширување.

А1 од Катланово до Велес проблемот со одроните... да не зборам понатаму...

Edited by The Wild Boy - 22-Apr-2021 at 20:48

Има делови што се добри. Куманово-Скопје и обратно е океј, реновирано е нели во скоро време.
Катланово-Велес е исто така океј, зборам за асфалтот. Сеа тоа што патот поминува низ клисурата и има одрони и заради преострите кривини брзините се како на регионален пат, друга тема на муабет е.
Велес-Катланово исто така е океј.

Али како год, реално е дека на секои 5 години си треба рехабилитација барем на завршниот слој асфалт под услов подлогата одоздола да е убаво изработена, ама бидејки кај нас се работи фушерајски, најчесто барана одново тампонирање, па еден слој асфалт, па втор, па завршен.
Затоа и толку споро се одвиваат рехабилитациите.
Фактички како одново да правиш пат.

Рехабилитација со проширување на државен пат А1, делница Петровец – Катланово (во двата правци)

Опис:
Делницата е во должина од 5.2 км. и е дел од Пан Европскиот Коридор 10. Во тек се градежни работи кои се одвиваат по фази заради утврдениот времен режим на сообраќај. Во правецот Петровец – Катланово ќе се изврши рехабилитација на постоечкиот асфалт, реконструкција на Мостот и обнова на вертикалната и хоризонтална опрема на патот вклучително и замена на еластичната одбојна ограда според новите европски стандарди.
Додека во другиот правец Катланово – Петровец ќе се изврши рехабилитација на постоечкиот коловоз и проширување за уште една лента. Ќе се извршуваат работи на одводнување на патот, потпорни конструкции, објекти и сигнализација.
Вредност: 5.700.000 €
Период: 07/2020 - во тек









https://www.beton.com.mk/project/rehabilitacija-so-proshiruvanje-na-drzhaven-pat-a1-delnica-petrovec-katlanovo-vo-dvata-pravci/

Originally posted by stef4o Вчера возев релација Скопје-Гевгелија и патов е се освен автопат,никакви критериуми не исполнува,еве некои работи што ги забележав 1.Целосно обраснат во багреми,жбунови и високи треви кои се скоро излезени на трета лента а исто така и цела сигнализација е зарасната. 2.Делницата Велес-Градско(особено неколку км пред мотелот Македонија) е распад систем,ко по пруга да се вози,средната лента е скроз пропадната. 3.Делницата Неготино-Градско е исто така очај,нема ни каде да се најде здраво парче и да се вози нормално. 4.Има голем број нерамнини и на тие делови што ги оценуваме за релативно добри. 5.Премногу застанување заради патарини тој концепт мора да се смени. 6.Реконструкцијата кај Катланово многу се развлече се вози двосмерно и се прават помали застои.Додека закрпат едно се отвараат многу нови позиции за санација.

Jas mozebi sum dosaden veke, no moram da napisam nekolku redovi. Ovaa konstatacija ja zboruvam so godini, cisto onaka informativno, deka A1 na nisto ne lici. Skoro redoven odgovor e deka ova e Makedonija i za makedonski uslovi avtopatot bil OK . Znaci, pristapot na Makedonecot e krajno neseriozen. Se nema standardi bukvalno za nisto, pa taka i za kvalitetna gradba. Odrzuvanjeto e svedeno na minimum i normalno deka avtopatot ke bide vo losa sostojba. Eve da pogledneme vo Srbija kakva e sostojbata. Ne deka se nesto mnogu poarni od nas no sepak se gleda nekoja razlika na podobro. Bugarite isto ne pominaa vo gradenjeto pokvalitetni avtopati.   

Pak ke recam , samo privatno partnerstvo i privatn firma da upravuva so makedonskite patista i da si naplakja patarina i da gi odrzuva , toa e najdobrata opcija ... Oti nasata drzava nemoze da iskastre treva i zbunovite na avtopatistata a sto pa da ocekuvame nesto poveke ...