Жичарница на Водно

она што е најреално изводливо сега е да се стори по цела траса (готова и планирана) некоја добра даунхил стаза, нормално и приколка за точаци на бусоите кои одат до Средно Водно ... но ако веќе ништо неможе бар имаат отворено некој институционален еФорум (градски или при мтв) каде би се предочил цел проект детално та експертски да се пеглале можни комбинации на траси и можни видови на јавно приватно партнерство пр. да му се отстапи на некој хотелиер от инвеститор на секоја станица да може помали или поголеми Хотели да си крене зависно што дозволува локацијата (само не на Кале евентуално околу во делот на Дуќанџик) но како ја сардисаа Чаршија се плашам дека од ваква поука ќе излезе тешка папазјана ако не е наметната навистина таква ете бар 24/7 експертска јавна дебата (каде секој еден урбанист архитект градежник та и претставници на стопанските комори ем ААМ) ќе чешлаат потребата и можностите за комплетирање на овој напола истеран проект!, бреј каков ксмет ама баш се' ни ет на пол пат почнувајќи од бркање Независна Македонија по ww2 преку обновата за Скопје '64-та па се до евроатланско учипуење, искушенија кои чинам се за наше Арно иако на прва делуваат склет!, проблем е што не разбираме дека и како првичен избор или е закаснет или промашен она во погрешно време со погрешна волја удбалитичари ја терале!, но не е толку проблем нивната аљкавост туку што оние што се експерти ги премолчуваат нивните хирои или реагираат смешно несоодветно најчесто ретроактивно ем по медиуми нели за да си исперат совест зошто на време не се збрале експертски и за очигледни проблеми или идеи кои надоаѓаат на време да прекршат ризици и посочат на соодветни решенија!, ајт никогаш не е касно да пробаме да се подопраиме за што еВОО (eTOS) вајб може да бидне од корист т.е. искористување на е-Алатка ко еФорум за активна бар невладина експертска дебата, а уште поубо ако то се институционални еФоруми та да има и одговорност зад пишаното ...

Леле, зипланј е супер идеја. Како ти текна? Јас би предложил од Кале па надоле до МНТ на Коце низ новиот мост па низ Камени и да заврши некаде кај Гранд ривер проектот со прекрасен поглед на Скопје 2014. Може и еден висечки монорејл како во Вупертал со главна станица Ск2014 нешто како Александарплац. Тамбс ап.   

ОД ДЕНЕС ПУШТЕНА ЖИЧНИЦАТА НА ВОДНО, ВО КАБИНА МОЖЕ САМО ПО 4 ЛИЦА

Од денеска повторно е пуштена жичницата од Средно Водно до Милениумскиот крст на Водно. Жичницата не работеше од лани во март поради пандемијата на ковид-19. Како што велат од ЈСП „Скопје“, изработен е протокол за работа според кој во една кабина ќе може да се возат само 4 лица, што е половина од капацитетот.

„Изминатиов период се завршени сите неопходни процедури за пуштање на жичницата во функција од технички и безбедносен аспект. Во изминатиов период направен е редовен годишен преглед од овластена институција, мониторинг од Државен инспектор за жичници, како и редовен технички преглед. Жичницата е повторно функционална и скопјани можат да ја користат“, рече директорот на ЈСП „Скопје“ Иван Илиевски.

Од сабота ќе бидат пуштени и бесплатните автобуски линии 25А и 25Б кои ќе возат до Средно Водно, а беа воведени со цел да се дестимулира одењето со коли на планината.

Жичницата ќе работи секој ден освен секој понеделник и последниот вторник во месецот. Автобуските линии за време на викенд и за државни празници се бесплатни за сите категории патници. Дозволен е превоз на домашно милениче куче со мал и среден раст и превоз на куче придружник на лицата со хендикеп.

https://sdk.mk/index.php/dopisna-mrezha/od-denes-pushtena-zhichnitsata-na-vodno-vo-kabina-mozhe-samo-po-4-litsa/

Originally posted by Џоле Конечно се сетија Неделава стартува со работа жичарницата на Водно – цената останува иста Од неделава граѓаните на Скопје, но и сите посетители на главниот град ќе може повторно да уживаат во панорамските погледи од планината Водно. Стартува со работа Жичарницата која поради пандемијата до сега не беше во функција. За корисниците ќе важат препораките односно ќе мора да се придржуваат до протоколите за заштита од ковид 19, пред се задолжително носење заштитна маска. Со одговорно однесување на секој поединец сите ќе може да уживаме и безбедно да го користиме овој вид на превоз до Милениумскиот крст. За сите детали во Утрински брифинг разговаравме со портпаролот на Јавното сообраќајно претпријатие, Деспина Трајковска Димова. -Извесно е дека ќе почне до работа жичарницата до петок. Таа е фукнционална, од технички и безбеднносен аспект е спремна за употреба. Во изминатиот период е извршен редовен технички преглед. Имавме и мониторинг од Државниот инспекторат за жичарници при Министерството за транспорт и врски, како и од Државниот инспекторат при министерството за економија, вели таа. Во сите тие процедури и тестирања не се утврдени никакви недоследности и објектот е спремен за пуштање во употреба, вели Трајковска Димова и додава дека изготвен е и протокол за користење на жичарата во услови на ковид 19. -Во кабината ќе биде дозволен влез на максимум 4 лица што е за 50% помалку во однос на капацитетот на кабината, вели Трајковска Димова. https://www.slobodenpecat.mk/video-nedelava-startuva-so-rabota-zhicharnicata-na-vodno-cenata-ostanuva-ista/

Конечно!

ако не оди од кај Клинички почетна илити Центар, веќе понапред наведов дека е зорр и од паркинг но оред се од тихоносен аспект почетна да биде кај Богословија, та може паметно ет да почнува Жичрницата кај Козле негде а да заврви накај Манастирот Свети Пантелејмон а од таму кон средно Водно, така би се надочолнила потенцијално и идејата за ски стази над Етно селото, сепак така би бил тро цикцак муабетот, но бар нема да има гужва пред гол за каде во Капиштец да се паркира кола ...


13 million euros ~ 5,7km ~ 37km/h ~ 7 euro roundtrip ~
The Wings of Tatev: Armenia Launches World’s Longest Aerial Tramway

construction period 10 months [1] ~ Трифун костовски http://www.macedonia2025.com/activities/single/ruben-vardanyan-on-the-topic-of-investment-and-social-entrepreneurship-at-the-mk2025-summit-2017/

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_aerial_tramways#_Armenia

4th 9th ... century Monastery ~ https://en.wikipedia.org/wiki/Tatev_Monastery ~ 640k tourists a year

How a Record-Breaking Aerial Tramway Helped Save a Centuries-Old Armenian Monastery ~ https://www.smithsonianmag.com/travel/aerial-tramway-helped-save-armenias-tatev-monastery-180969545/

Конечно, добри вести!

СУГАРЕСКИ ГО ПРОДОЛЖУВА ПРОЕКТОТ НА ЈАНАКИЕСКИ ЗА ЖИЧНИЦАТА НА ВОДНО

4 декември 2017 Скопје

Министерството за транспорт и врски догодина ќе распише тендер за изградба на втората фаза на жичницата од детската болница Козле до Средно Водно.

Министерот за транспорт и врски Горан Сугарески денеска најави дека следната година ќе почнат со постапка за изградба на жичницата, што всушност е продолжување на проектот на владата на Никола Груевски, од времето кога министер за транспорт и врски беше Миле Јанакиески. Груевски пред две години најави дека втората фаза ќе биде готова до крајот на 2017 година.

„Следната година планираме да започнеме со постапка за изградба на жичарница од Средно Водно до Институтот за белодробни заболувања Козле. За овој проект од буџетот за 2018 година предвидовме 50 милиони денари. Со ова планираме да ја збогатиме туристичката понуда на градот“, рече денеска министерот Сугарески.

Според проектот кој веќе е направен, втората фаза на жичницата ќе биде долга 1.600 метри, ќе има 27 кабини и ќе чини околу 7 милиони евра. На пресот, Сугарески не кажа дали ќе бидат нарачани и ВИП кабини, какви што има во жичницата од Средно Водно со Милениумскиот крст.

Градоначалникот на Скопје Петре Шилегов пред две недели објави фотографии од ВИП кабините на жичницата, пишувајќи под сликата: „Не бил само мерцедесот. ВИП кабините на жичницата кои не се за општа употреба“.

ВИП кабините на жичницата беа најавени уште од тогашниот министер за транспорт и врски Миле Јанакиески пред почетокот на изградбата на првиот дел од жичницата. Тогаш беше најавено дека тие ќе се користат за странски високи гости, кои ќе доаѓаат во посета на земјава.

https://sdk.mk/index.php/makedonija/sugareski-go-prodolzhuva-proektot-na-janakieski-za-zhichnitsata-na-vodno/

дали и овој проект ќе го стопираат, што можеби би било бонус доколку се размислува за нова почетна станица в Центар, да би била поблиску за сите, бидејќи како транспортно решение извлечена длабоко во Капиштец не би била толку привлечна и рентабилна ко в сред Центар ... прашање е само како ова би се извело вкусно во однос на визурата како истата не би била пренатрупана ...

на ова ме наведе турни-ме-да-кинисам дигресија во однос отскоро безидејниот мост за Панорамското тркало [1] иако опциите со Кале или о.у.Кочо Рацин се најпрактични, вторава и поефтина во однос на Капиштец доколку истата би била врз некоја поголема катна гаража која би го опслужувала тука и Клинички кој ко што ми се чини уште долго ќе си биде тука, ако не целосно посекако како некоја резервна алтернатива за новиот кај Бардовци

@FoSSil moze da ja dostavis ideata do gradskite vlasti. Vidi podole vo tekstot.



Скопјани преку интернет ќе даваат предлози за велопатеките и за Водно





















Скопјани кои имаат забелешки за велосипедските патеки во Скопје, нивниот недостиг низ населбите, оштетеност или нефункционалност, имаат можност да остават свое мислење, коментари и сугестии на градската власт од дома преку интернет-страница наменета за состојбата со велопатеките во метрополата, пишува Дневник.



Овие интернет-страници преку кои Град Скопје ќе комуницира со граѓаните се креирани во рамките на европскиот проект ФУПОЛ (Future police modeling). Kако што објаснуваат од Градот, ова е начин за подобрување на директната комуникација меѓу властите и граѓаните и додаваат дека на овој начин граѓаните им помагаат да станат подобри како локална власт. Со овие алатки побрзо ќе им излезат во пресрет во врска со разни барања и полесно ќе ги решаваат проблемите.

На интернет-страниците http://dev.fupol.lv:8080/skopjebicycle и http://prod.fupol.lv:8080/skopje може да се најдат мапи-симулатори на кои граѓаните со алатки може да симулираат што сакаат, поточно да предлагаат разни решенија на поставените теми.

- На овој начин ја стимулираме комуникацијата меѓу граѓаните и локалната власт. На виртуелните мапи, на кои е прикажана постојната инфраструктура, може да се менуваат патеките, да се додаваат нови, граѓаните може да играат со алатките и на тој начин да ни кажат што сметаат дека недостига - објаснија од одделението за односи со јавност.

Со симулаторот за рекреативните активности на Водно граѓаните може да го прегледуваат статусот на тековно зафатени ресурси на планината врз основа на состојбите на терен (месец, временска состојба...) според однапред утврдени податоци и конфигурација.

Што се однесува до страницата за велопатеките, ќе може да се креираат симулации на кои ќе се прикажува искористеноста на постојаните велосипедски патеки во Скопје, како и да се прикаже промена на корисниците на велосипедот како превозно и рекреативно средство преку промена на условите на терен.

На пример, промена на квалитетот на одредени велосипедски патеки, изградба на нови патеки, поставување нови локации за поставување станици за изнајмување велосипеди и сл. Исто како и кај претходниот симулатор, и тука граѓаните ќе може да прават симулации со измена на однапред дадените податоци, да поставуваат прашања и да даваат предлози до градската администрација за велосипедизмот и велоинфраструктурата во Скопје.
http://skopjeinfo.mk/skopjani-preku-internet-kje-davaat-predlozi-za-velopatekite-i-za-vodno

Originally posted by FoSsiL Originally posted by kultuzin Originally posted by FoSsiL Добра локација која не знам зашто не се зема во предвид е околината на полициската станица Водно. И повеќе простор има, а и пократко растојание е. Ke moze li lokacija na objektot? 41°59'0.17"N 21°25'1.03"E

Soglasen sum deka predlozenata lokacija e podobra od ona sto dosega go Imame kako resenie.

Originally posted by Dexter26 Originally posted by FoSsiL Добра локација која не знам зашто не се зема во предвид е околината на полициската станица Водно. И повеќе простор има, а и пократко растојание е.  На почетокот од пешачката патека ?  Не ја разголија доволно планината за да ја наполнат со бетон, па сега и таа секција треба да ја снема ?

Епа ако сакаме многу попрактично е таму да изгради станица која може парковско да се уреди како што е на Средно Водно и да се ублажи уништувањето на природата. Подземна гаража би била добро решение со тоа што би заземала помала површина од обичен паркинг а во исто време имајќи ја во предвид конфигурацијата на теренот ќе се вклопи добро. На покривот би имало парк и евентуално самата станица. Ова е само провизионално, можеби теренот ќе бара поразличен распоред на содржините.