Originally posted by Andrej_LJ Јаооој! Неспособни готовани, исто вака збореа и за АЕЦ Белене. Некој се нив ќе ги гони и ќе им  праќа покани за учество. Врзани за столици ли се што неможе нашата страна да и пристапи за Србија со предлог за заедничко, те. паралелно правење на плановите?

 
Ова не е исто како АЕЦ Белене и Јужен Поток.
 
АЕЦ Белене е, односно требаше да се гради на територија на Бугарија, а Јужен Поток на Балканот почнува на територија на Бугарија, а притоа ниту една друга држава од Балканот не е обврзана да учествува во ниту еден од овие проекти.
 
Од друга страна, самиот факт дека се спомнува реката Вардар говори повеќе од доволно дека Република Македонија мора да учествува во тој проект, а не е Република Македонија таа која го подготвува овој проект наречен Пловен Балкан, туку Србија, поради што во овој случај, Србија е таа која треба отворено и јавно да ја повика Македонија на учество во овој проект, а не да чека Македонија да изрази интерес за учество во истиот тој проект.
 
Едно е да кажеш дека ќе градиш автопат кој мора да поминува низ локацијата на која се наоѓа мојата куќа, поради што мораш да се обратиш кај мене за откуп на куќата, а друго е да кажеш дека локацијата на која се наоѓа мојата куќа е само една од можните локации низ кои би поминувал автопатот кој ќе го градиш, притоа додавајќи дека имаш и алтернативи, односно дека не си обврзан да преговараш со мене, туку можеш најкомотно да го изградиш автопатот, така што истиот не би поминувал низ локацијата на која се наоѓа мојата куќа.
 
А во случајот со овој проект Пловен Балкан, Србите отворено и јавно велат дека истиот ја опфаќа реката Вардар, што значи дека тие мораат отворено и јавно да упатат покана кон Македонија за учество во истиот тој проект, а не да чекаат Македонија да изрази интерес за учество во тој проект.
 
Ако Србите си имаат алтернативна траса за нивниот проект Пловен Балкан, која не би поминувала низ територијата на Република Македонија, тогаш воопшто не мораат да ја покануваат Македонија за учество во истиот тој проект.


Edited by Dexter26 - 10-Jan-2013 at 13:49

 
Па тоа и го имам спомнато во повеќе наврати на оваа тема на форумов.
 
Овој проект Пловен Балкан само го најавуваат Србите, а ни збор не сме слушнале ни од македонска ни од грчка страна.
 
Ај за нашинците можеби ќе кажеш дека се незаинтересирани, но што со Грците ?
 
Токму Грција, која се наоѓа во тешка должничка криза, би требало да профитира од ваков проект на долг рок, но сепак не сме слушнале ништо ни од нив, што уште повеќе говори дека овој проект засега е само илузија на Србија, која сеуше не излегла со ништо официјално, а на ветар во магла не може да се очекува Македонија да изрази интерес за учество, па дури ни проектот Скопје 2014 не е ветар во магла, прво имаше анимација, па конкретни најави, па се премина кон конкретна реализација на проектот, додека Србиве само говорат за проектот Пловен Балкан, без притоа да приложат било каква официјална документација.

Конечно некој од македонска страна да излезе со конкретни официјални информации околу оваа, засега сеуште само српска иницијатива.
 
http://www.sitel.com.mk/srbite-kje-go-gradat-kanalot-belgrad-solun-bez-amin-na-skopje-i-atina
 

Србите ќе го градат каналот Белград-Солун без амин на Скопје и Атина

 

23. January 2013 - 20:28   Србите барат инвеститор за изградба на каналот Белград-Солун без да ги консултираат Македонија и Грција.   До нашата влада сеуште не било пратено официјално барање за вклучување во проектот додека српскиот министер за економија отпатувал во Кина да го претстави пред инвеститорите.   Еден век старата идеја според упатените ќе тежи 12 милијарди долари и во голема мера е неисплатлив и станува збор за едно од најголемите предизборни ветувања на актуелната влада.   Познавачите пак велат дека каналот може да биде извор на егзистенција за 400 илјади семејства.   - Неопходно е да се направат многу темелни истражувања за количините на вода во горните токови на Јужна Морава и на токот на Вардар. Потребно е да се види како на тоа ќе реагираат Македонија и Грција кои се поврзани со идејата. Треба да се видат ефектите на енергитиката, кој сообраќај ќе оди по тие води бидејќи ние имаме многу широки реки кои не се користат целосно, вели Милан Ковачевиќ, консултант за странски инвестиции.   Од владата велат дека се заинтересирани за изградбата на каналот. Ако дојде понуда за влез во грандиозниот проект ќе бидат консултирани сите инволвирани страни за да се донесе крајната одлука дали истиот ќе може да минува и низ Македонија.   -Владата секогаш е заинтересирана и расположена за соработка на економски проекти, вклучувајќи ги и оние што имаат поширок регионален карактер, особено во едни вакви инфраструктурни области со чија евентуална реализација, по природата на нештата, им се дава поддршка на економијата и на компаниите и се отвораат нови работни места вели за Сител, портпарол на Владата на Република Македонија, Александар Ѓорѓиев.   За каналот да стане пловидбен според српските експерти ќе мора да се изгради нов канал за поврзување, како и систем на брани во јужна Србија.   Коритото на реката Вардар ќе треба да се прошири до влезот на Егејското море каде веќе делот е во функција со неопходни мали корекции.   Борче Пауновски

Б92 има тотално промашена анимација поради фактот дека во Македонија нема шанси властите да дозволат да се гради канал кој ќе завршува некаде во Центарот на Скопје односно пред Камениот мост ,јас не верувам дека има некој кај нас толку голема храброст да го направи тоа ,да уништи живот на стотици илјади граѓани кој живеат на таа територија и воедно да го срушат камениот мост кој е од историска значајност на Скопје и Македонија.
Каналот би требало да се гради Морава-Пчиња со кое допирната точка на Скопје би било кај Катланово.
Исто така ова од Б92 ми изгледа како повеќе против владата отколку стручна расправа за проектот.Они разговараат за задолжување на Србија за дополнителни 12-17 Милијарди долари но не кажуваат дека Србија нема ни половина од таа цена да ја плати при градење на овој проект бидејќи таа сума се предвидува за целиот проект од Белград до Солун ,а во секој случај проектот би се градел само со јавно-приватно партнерство или пак концесија што на крајот излегува сума од 1-2 милијарди долари за Србија или околу 1/2 или 1/3 од нашиот вкупен долг.

Бесмислено според мене е Вардар воопшто да биде пловен ,но ајде да речеме дека ќе биде добро за Економијата на Македонија ,прашањето е која Грчка влада ќе се согласи на тоа кога знаеме дека 90% од увозот во Македонија и околу 60% во Србија идат преку Грчките пристаништа а доколку ова се направи они нема веќе да бидат никаков фактор ни за Македонија ниту за Србија.
А денеска една Грчка влада несака да дозволи да се средат граничните премини со Македонија и да се отворат нови дополнителни кој би ја олеснувале работата и протокот на возила меѓу двете држави.
Друга работа е дали парите за овој проект се воопшто вредни за да се направи ,според некој пресметки цената изнесува од 12-17 милијарди долари или можеби евра ,а за тие пари можеме да направиме одлични пруги и автопати Белград-Солун со кој транспортот би бил многу олеснет и нема да има потреба од тие канали.
Да овој проект е поволен од страна на Хидро и Електро ресурсите но чини премногу пари за да се размислува на тоа.
Прочитав интересни коментари на Б92 кој велат за тие пари можеме да направиме автопати низ Србија-Грција и одлична пруга која би била минимално 150км/ч за товарни вагони и во тој случај нема да ни треба канал по кој бродови би се движеле со 30км/ч и тука се во право ,а од тие пари е можно и многу пари да ни останат за други проекти кој би го подобриле и хидро и електро секторот и во Македонија и во Србија и во Грција.

Во однос на плаќањето мислам дека најголемиот дел од парите се за Каналот Морава-Вардар и за зголемување на нивото на Вардар ,во тој случај Македонија би имала најголем дел за плаќање.


Edited by daci92 - 27-Jan-2013 at 18:12

Дачиќ беше многу коректен околу овој проект.рече дека ќе се проба да се најде некој инвеститор,ако се најде Ок,ако не државата нема пари.Вероватно и таков став му пренел на нашиот премиер.Да се проба,не се губи ништо со еден излет во Кина и барање на потенцијале инвеститор

Браво за визуелизацијава од ЕЛЕМ... 

??? 

И... што сакаше да кажеш сега?

-ХЕ Велес не се наоѓа низводно туку узводно од Велес,

-од видеото се гледа дека засега не се замислени каскадни канали за превоз на бродови,

-вкупното производство е отприлика двапати поголемо од РЕК Осломеј,која е релативно мала ТЕЦ,што кажува зошто ТЕЦ-вите се незаменливи.Да не ја споменуваме РЕК Битола,бројките ќе се испревртат наопаку.

Сепак овој проект значитечно ќе го зголеми БДП-то во текот на градбата а после тоа значително ќе го намали увозот на струја,а со тоа ќе се поправи трговскиот биланс со странство кој е дебело во минус

Па вака стојат бројките... отприлика

Произведуваме ~6900 GWh

Трошиме ~9500 GWh

Дефицит ~2600 GWh

Со производството на Вардарска долина од ~1300 GWh и со производството на Чебрен и Галиште од вкупно ~1100 GWh, или вкупно 2400 GWh годишно... Дефицитот ќе ни биде само 200 GWh... кои можат да се покријата со Луково Поле, Бошков мост и Ветерници Богданци, а и Св. Петка не ја броев, значи и таа... и еве уште некоја да се изгради... ќе имаме и за извоз 

Edited by FoSsiL - 02-Feb-2013 at 02:16