Авиокомпании и линии

Виз Ер со субвенции од Владата од есен ќе лета кон шест нови дестинации Македонските граѓани од почетокот на ноември добиваат можност да летаат од аеродромот „Александар Велики“ во Скопје кон шест нови дестинации по ниски цени кои ќе ги опслужува нискобуџетната унгарска авиокомпанија Виз Ер со субвенции од Владата. Тоа го објавија денеска на прес-конференција министерот за транспорт и врски Миле Јанакиески и вицепремиерите Зоран Ставрески и Владимир Пешевски, кои ја презентираа одлуката на Владата за субвенционирање на Виз Ер, авиокомпанија која ја избраа со спроведената постапка за доделување финансиска поддршка за поттикнување и развој на воздушниот сообраќај. Виз Ер, како авиопревиозник кој ќе добива субвенции во период од три години, од 28 октомври треба да воспостави летови двапати неделно кон Милано, Ајнтховен, Дортмунд и Минхен, двапати неделно од 29 октомрви до Малме, како и трипати неделно од 30 октомври до Базел. Авиокомпанијата понудила и алтернативна дестинација до Брисел која можеби ќе ја развие во наредниот период. Виз Ер воедно презема обврска најдоцна до крајот на годинава да воспостави база од најмалку еден авион на аеродромот „Александар Велики“ и да ја одржува во период од три години согласно склучениот договор.

http://dnevnik.com.mk

http://www.dnevnik.com.mk/default.asp?ItemID=0918FAE868FBFE4789A9453DB448E362

veke e potvrdeno deka se raboti za Wizz   

a bidejki Bobi go spomna Mat eve nova episoda od serijata "Kon Tiki Sky":

KonTikiSky konecno dobija dozvola od nasite da operiraat dva dnevni leta na relacija Skopje-Bucharest (haha)

http://macedonianaviation.blogspot.de/2012/06/kon-tiki-sky-granted-licence-for-double.html

#popcorn

Во целава прикаска немојте да го заборавите МАТ или МАТ Airways (тоа е истотосамо во различно пакување).Wizz може да отвори некоја нова линија па да чепне од колачето но ако се сеќавате за најавите од новата компанија дека сите овие градови беа на нејзиниот распоред на летање.Навистина ќе жалам ако само таа компанија ги држи тие летови од причина што сите знаеме колку се редовни,безбедни и ефикасни во работењето во претходниов период.

Точка 5 од оваа регулатива ги руши предвидувањата за дел од релациите што ги напоменувавме на форумов.

Корисниците на финансиската поддршка треба да ги исполнат следните услови:

1. да воспостават и одржат база за периодот за кој се доделува финансиската поддршка од најмалку еден воздухоплов (авион) на аеродромот „Александар Велки“ - Скопје, најдоцна до крајот на 2012 година,
2. да започнат со оперирање на најмалку шест нови дестинации помеѓу аеродромот „Александар Велики“ - Скопје и централна Европа, Апенинскиот и Пиринејскиот полуостров, Бенелукс и Скандинавија, најдоцна до 01.11.2012 година и истите да бидат опслужувани за периодот за кој се доделува финансиската поддршка,
3. новите дестинации да бидат постојано опслужувани најмалку два пати неделно во која било од ИАТА сезоните по однапред определен ред на летање за периодот на користењето на финансиската поддршка,
4. да обезбедат превоз на патници во заминување од аеродромот „Александар Велики“ - Скопје и тоа:
1. најмалку 120.000 патници во првата година од договорот за финансиска поддршка (10.000 патници месечно),
2. најмалку 135.000 патници во втората година од договорот за финансиска поддршка (11.250 патници месечно) и
3. најмалку 150.000 патници во третата година од договорот за финансиска поддршка (12.500 патници месечно),
5. новите дестинации да не се опслужувани со редовен воздушен превоз во последните две ИАТА сезони од/до аеродромот „Александар Велики“ - Скопје,
6. да изработат план за промоција и маркетинг.
Планот за промоција и маркетинг може да биде предмет на промени по укажување на давателот на финансиската поддршка.

Износ на финансиската поддршка

Еднократна финансиска поддршка во износ од 40.000 евра во денарска противвредност се доделува за воведување на секоја од првите шест нови дестинации, а за секоја следна нова дестинација еднократна финансиска поддршка во износ од 30.000 евра во денарска противвредност.
Финансиска поддршка во износ од 9 евра во денарска противвредност се доделува по патник во заминување во првата година од договорот за финансиска поддршка, 8 евра во денарска противвредност по патник во заминување во втората година од договорот за финансиска поддршка и 7 евра во денарска противвредност по патник во заминување во третата година од договорот за финансиска поддршка.

http://www.justice.gov.mk/LDBISReader/DocumentView.aspx?Type=1&ID=25350

За периодот 2012 - 2014 предвидени се околу 5 милиони евра финансиска поддршка.

http://www.justice.gov.mk/LDBISReader/DocumentView.aspx?Type=1&ID=24984

Originally posted by Andrej_LJ Зборовите на премиерот се сеуште нагаѓање. Треба да почекаме. Моето мислење е следново: ако навистина ова се линиите, тврдам дека се многу глупаво испланирани и еве зошто:Наместо  Ајндховен, многу подобро е да се пушти линија до Брисел (главен град на ЕУ каде летаат голем број службеници на Владата и Државата, при што значително би се намалиле трошоците, како и фактот дека Брисел е само на помалку од час возење од Ајндховен - за нискотарифни летови се вози и по 500 километри).Наместо Дортмунтд/Минхен, мислам дека далеку подобро решение е Франкфурт-Хан. франкфурт е огромен аеродром со многу интер-континентални конекции кон Америките.Малмо е исто така лош избор бидејќи е многу мало аеродромче, секкао многу подобро би било да има лет директно до Стокхолм или Осло, каде се нудат многу удобни летови за Балтикот да речеме. Исто така лет до Осло би дало конекција на една огромна компанија, малку позната кај нас - норвежанската нискотарифна Норвиџан.Милано е супер дестинациј, но за жал УизЕр летаат до најмалиот од трите аеродрома на градот. Најголемиот аеродром за конекции е Малпенса, а вториот е Бргамо, каде е сместена една од најголемите бази на РајанЕр, со преку 50 ефтини дестинации.Инаку навистина ме изненадува Базел - сигурно е некаква грешка, Уиз не лета никаде во Швајцарија. Многу би ме разочарало доколку повторно немаме лет кон Шпанија (Мадрид или Барцелона) и кон Будимпешта, од каде сега има безброј ефтини летови со УизЕр. Остануваат непокриени и многу други градови како: Париз, Москва, Мадрид, Берлин(?), Прага и Будимпешта...

Исто мислење и една мала забелешка Frankfurt-Hahn е околу 120 km од Франкфурт, 1:45 со автобус до Franfurt International, мислам дека е само компликација, најдобро е директно до главниот аеродром, ама очигледно е Wizz Air компанијата од тендерот
А за Милано од 18 Јуни ќе почнат со Малпенса   .Додуша, засега само за Будимпешта и Дебрецин (од 16.12), ама можда ќе изненадат ептен позитивно.

Originally posted by gorazd MünchenDortmund ke gi sobere site onie od NRW koi dosega plakaa bezobrazni ceni za Skopje-Düsseldorf Milano namesto Venecija-Treviso Eindhoven za site onie sto pomegju Brisel i Amsterdam (pola Skopje place za evtini letovi do Amsterdam   )Malmö ,  za Danska i juzna Svedskaa ova Bazel neka ostane spekulacija@Andrej_LJ Wizz voopsto ne gi interesira dali norwegian imale baza vo Oslo ili Ryanair vo Bergamo

За таа линија можат само да зголемат фрекфенција, во никој случај да ја намалат.Студенти од Охрид во Удине(околу 30-тина на број) ја користат линијата, место 24 сати клацкање по воз + автобус за двојно поскапа цена.Дури и студенти во Болоња од Охрид/Струга ја користат.И знам дека авионите се максимално пополнети.Да не зборувам за иселениците.

Edited by Тркало - 11-Jun-2012 at 03:16

Hm, mislam deka destinaciite se logicno izbrani, i optimalni za nasata diaspora.

Memmingen za site pomegju Stuttgart i München
Dortmund ke gi sobere site onie od NRW koi dosega plakaa bezobrazni ceni za Skopje-Düsseldorf
Milano namesto Venecija-Treviso
Eindhoven za site onie sto pomegju Brisel i Amsterdam (pola Skopje place za evtini letovi do Amsterdam   )
Malmö ,  za Danska i juzna Svedska

a ova Bazel neka ostane spekulacija

@Andrej_LJ Wizz voopsto ne gi interesira dali norwegian imale baza vo Oslo ili Ryanair vo Bergamo

od videoto na Shitel:

"Премиерот Никола Груевски открива дека од Октомври, македонските граѓани, два пати во неделата ќе имаат можност за ниски цени да летаат кон Минхен, Дортмунд, Базел и Ајнховен како и кон Малме и Милано."

Minhen e ustvari Memmingen, a ova Basel e iznenaduvanje bidejki Wizz voopsto ne letaat tamu. Nego sto se desi so Pirinejskiot Poluostrov ??

Milano e verojatno zamena za Treviso.

Originally posted by gorazd Wizz: Memmingen, Dortmund, Eindhoven ,Malmö/Göteborg , Rome FCO , Barcelona : )

4/6 pogodok

Еве ја веста во видео формат !!!!! БРАВО ЗА ВЛАДАТА !!


http://sitel.com.mk/video/biznis/od-oktomvri-evtini-avio-letovi-do-shest-destinacii