Авиокомпании и линии

Иначе за до крајот на септември нема слободен билет за летање со Пегасус. Баш едно другарче сакаше со нив да оди накај Турција и во компанијата му кажале дека се било одма резервирано.

Потпишана спогодбата за редовен воздушен сообраќај меѓу Македонија и Турција

Од скопскиот аеродром „Александар Велики“ ќе се лета со пониски цени. Министрите за транспорт и врски на Македонија и Турција ја потпишаа спогодбата за редовен воздушен сообраќај. Скопје - Истанбул, Скопје - Измир во иднина со далеку пониски цени.

http://www.time.mk/read/dcd0e8aff4/ac2e0c86c3/index.html

Tuesday, August 9, 2011

Open Skies between US and Macedonia

The United States and Macedonia recently reached an Open Skies aviation agreement, which will allow airlines from both countries to select routes, destinations and prices for both passenger and cargo services based on consumer demand and market conditions. It is the first aviation agreement between the two countries. “By agreeing on an open market for aviation services now, we are setting the stage for travel and trade between the United State and Macedonia to develop in the future”, the United States Transportation Secretary Ray LaHood said. “We welcome Macedonia as an Open Skies partner”, he added.

The Open Skies agreements allow unrestricted access by the airlines of each side to fly to, from and beyond the other’s territory, without restriction on how often carriers fly, the kind of aircraft they use and the prices they charge. The agreement came in to force immediately upon signing.

Currently, no Macedonian airline has the ability to offer any long haul flights. United States based airlines have been weary of operating flights to the region. Croatia also signed an Open Skies agreement with the USA recently. The agreement makes Macedonia the 103rd US Open Skies partner. Macedonia also signed an Open Skies agreement with Qatar several months ago.

http://exyuaviation.blogspot.com/

Нека се носат. Само Wizz да додаде повеќе дестинации и тоа е тоа.

Летаат секој ден може и 2 пати, цени за Љубљана повратна 209 за Загреб кај 170, провери на сајтот на Adria и Croatiaairlines.

РАЗОЧАРУВАЊЕ ПО ПРОМОТИВНИОТ ЛЕТ ВИЕНА - СКОПЈЕ ВО ПРЕДИЗБОРИЕТО

Ники Лауда се откажа од Македонија

"Во овој момент не нудиме услуги на релација од Виена до Скопје или кој било друг град во Македонија. Ние имавме само неколку чартер летови во текот на април и мај од Виена до Скопје. Не летаме на рутата Виена - Скопје и не планираме да летаме", вели Ванеса Маер од "Флај Ники"

"Флај Ники" од септември нема да лета од Скопје за Виена, ниту пак планира од Скопскиот аеродром да лета до некоја друга дестинација, изјавија за "Вест" од нискобуџетната авиокомпанија во сопственост на трикратниот светски шампион во "Формула 1" Ники Лауда. Од таму не дадоа објаснување од кои причини компанијата го откажува планот од септември годинава да лета два пати неделно на релација Скопје - Виена - Скопје, со билет кој, според најавите, не требаше да биде поскап од 100 евра.
"Во овој момент не нудиме услуги на релација од Виена до Скопје или кој било друг град во Македонија. Ние имавме само неколку чартер летови во текот на април и мај од Виена до Скопје. Не летаме на рутата Виена - Скопје и не планираме да летаме", вели Ванеса Маер од "Флај Ники".
Ники Лауда на 14 април годинава лично ја промовираше нивната услуга на рутата Скопје - Виена, кога на аеродромот "Александар Велики" слета со авионот ембраер 190, кој сам го пилотираше.
Трикратниот светски првак на аеродромската платформа на црвен килим го пречека министерот за транспорт и врски Миле Јанакиески заедно со претставници на ТАВ и други владини функционери. Јанакиески заедно со Лауда влезе и во пилотската кабина на ембраерот. Министерот тогаш изјави:
"Според најавите од компанијата, 'Флај Ники' ќе лета редовно од септември, два пати неделно, на релација Скопје-Виена-Скопје. Повратен билет, со вклучени аеродромски такси, ќе биде поевтин од 100 евра. Резервациите почнуваат наредниот месец кога ќе има и бесплатни билети".
Промоцијата на летовите на нискобуџетната авиокомпанија во присуство на Ники Лауда беше во предизборието на предвремените парламентарни избори во јуни годинава.
Од операторот на македонските аеродроми ТАВ вчера изјавија дека "Флај Ники" ќе лета од Скопје во зимската сезона, која почнува од 29 октомври, без никакво објаснување зошто авиокомпанијата се откажува да стартува со летовите од септември како што беше најавено.
"Летовите на 'Флај Ники' за зимската сезона воопшто не се откажани. Тие во изминатиов период откажале само два чартер лета. Имајќи предвид дека ТАВ е само оператор на аеродромот, а 'Флај Ники' дојде во Македонија благодарение на МакСан, за понатамошни информации најдобро е да се обратите кај нив", велат од ТАВ.
Од туристичката агенција МакСан вчера не сакаа да одговорат на ниту едно прашање, бидејќи официјални изјави дава само генералниот менаџер, кој до 3 август е на службено патување во Келн.
Од Агенцијата за цивилно воздухопловство (АЦВ) велат дека досега за "Флај Ники" е одобрен и реализиран само еден лет, односно, промотивниот со кој во април во Скопје слета Лауда. Од тогаш досега од авиокомпанијата немаат доставено ново барање да летаат од Скопје, објаснуваат од Агенцијата.
"Сè уште е рано да се каже за зимската сезона. Барањата сега се обработуваат брзо и во рок од 24 часа се одговара на нив", велат од АЦВ.
"Флај Ники" од пред една година со секојдневни и поевтини летови на рутата Белград - Виена е сериозна конкуренција на авиокомпаниите "ЈАТ ервејс" и "Аустријан ерлајнс".
Т. Јовановска

http://www.vest.com.mk/?ItemID=8B4296FB642B104D8968B7693E84E4FC

Линијава само од work&travel студенти ќе се полни во јуни, септември, октомври... Во овие месеци и 3 лета неделно малку ќе бидат

Датум: 15.07.2011, 20:31

Македонското небо отворено за директен лет до САД

Македонското небо се отвори за директни летови до САД. Воздушните власти на двете земји и официјално го потпишаа договорот за отворено небо, кој овозможува авиокомпаниите самите да одредат на кои дестинации ќе летаат од Македонија до САД и обратно, колку често и по која цена.

Пред потпишувањето на овој договор постоеја законски ограничувања за да се воведат директни летови меѓу двете земји, а државата играше голема улога во регулирањето на овие летови. Но сега, за тие да се реализираат, треба само некоја авиокомпанија да покаже интерес и да понуди конкретна дестинација.

Новите авиоврски ќе може да се реализираат по завршувањето на реконструкцијата на скопскиот аеродром "Александар Велики" на 8 септември, кога и официјално ќе биде пуштена во употреба продолжената писта. На новата писта ќе може да слетуваат и полетуваат големи авиони, какви што се користат за прекуокеански летови.

Во регионот, директна авиоврска со САД во моментов има само Косово, каде од Приштина има лет до Њујорк. Минатиот месец требаше да почне и директниот лет од Загреб и Белград до Чикаго, но американските воздухопловни власти го стопираа бидејќи открија неправилности при неговата организација.

Првиот човек на турската компанија ТАВ во Македонија, Мурат Орнекол, смета дека Македонија има можност да добие директна линија со САД. Во интервју за "Дневник" Орнекол објасни дека приштинскиот аеродром има директна врска со Њујорк бидејќи на Косово е стационирана американска војска која често патува на таа релација.

- Но, ова не значи дека Скопје никогаш нема да има слична линија. Само, Македонците треба да побараат таква авиоврска, да притискаат да се воведе ако навистина мислат да ја користат. Може да доведеме авиокомпанија која ќе сообраќа до Њујорк, но која е поентата ако нема патници? Граѓаните треба да го наполнат авионот, да купуваат карти и да докажат дека им треба таа линија - рече Орнекол во интервјуто.

Македонија е 103 земја во светот што потпишува договор за отворено небо со САД. (Д.Т.)

Само денакаде исплатливо ќе е преку лето да има вакви линии, поради огромниот број на млади таму што работат. Според мене летови преку целата година нема да се воопшто исплатливи.

Friday, July 15, 2011

MAT resumes flights

MAT Airways has resumed services after nearly 4 weeks from its hub in Skopje with a flight to Rome yesterday evening. The airline voluntarily grounded its sole aircraft, a Boeing 737-500. According to MAT’s management it did so in order to review its position on the market in face of increased competition. However, other sources claim that the airline has been having financial problems. Passengers are still unable to purchase tickets with the airline. Within the next few days MAT will not be operating its full schedule. Its next service is planned for tomorrow morning, to Dusseldorf.

MAT Airways began operations last year as a charter carrier, although its own management has admitted that the airline is aspiring to become Macedonia’s national carrier sometime in the near future. Currently, the airline has a license to operate flights out of Macedonia until June 15, 2012 after which the Macedonian Civil Aviation Agency will review its permit.

MAT went through a short term tie up with struggling charter airline Skywings International Airlines earlier this year, in turn adding a Boeing 737-300 to its fleet. However, the two are no longer partners. The operator of Skopje and Ohrid airports, TAV, has expressed its anguish at the fact that the country does not have a flag carrier.

http://exyuaviation.blogspot.com/

зошто секогаш пишуваат по локално време во градот ... фактички е 3 саати + 1 сат разлика во временски зони

Да да Ер Приштина е, ама имаат некој чуден фонт па не ги одгатнав од прва.