Авиокомпании и линии

Визз Аир менува флота во Абу Даби 321 нео со цео, поради страв од пробоем со моторите на нео, во операцијата и скопје е опфатена, 2 цео во текот на денот од Ск ќе бидат заменети со НЕО

Originally posted by nenad Во Србија изгледа почнува хаос кој многумина го најавуваа. АирСрбија откажува летови поради недостаток на посади и авиони. Само денес 12. Изгледа дека премногу се раширија. Недостаток на пилоти има во сите компании, како Аир Сербиа, така и во приватните Пинк Аир РојалЧартер Сервис, итн. Засега не е откажано Скопје. Не знам дали почнаа летови за Охрид

Искуството на татко ми минатата недела:

"Одисеја со "Ер Србија"
На скопскиот аеродром, група од педесетина патници за Белград,чека на, со редот на летање предвиденото полетување на авионот на
Ер Србија во 15:05. Досега на секои 30-45 мин. има нова информација за доаѓањето на авионот од Белград и полетување, последна најава во 18:30 ч. Претставник на Ер Србија досега не се појави на предвидениот излез за патување. Околу 16 ч. вработен во ТАВ подели ваучер од 10 Еуро на потенцијалните патници, кои сеуште се надеваат дека вечерва ќе патуваат за Белград и од таму за конечните дестинации, за кои веќе не можат да стасаат.

...

Непријатното искуство со енормното доцнење (4 саати) на летот од Скопје за Белград со Air Serbia вчера, продолжи и по пристигнувањето на аеродромот "Никола Тесла" во Белград. Имено, на "трансфер десковите " немаше никој, за да ни издадат нови карти за пропуштените летови заради доцнењето на нивните авиони. Чекајки да се појави некој од "Ер Србија", видовме дека бројот на патниците во транзит се зголемува, односно дека и други летови на "Ер Србија" доцнеле, а голем број транзитни патници ги пропуштиле летовите. Кога конечно се појави службено лице од компанијата, не' упатија да поминеме низ пасошка контрола, за потоа да си го земеме багажот, кој бил "чекиран" за конечната дестинација! Багажот за сите пропуштени летови беше оставен на Lost & Found!...🤨
Потоа, чекајки со целиот багаж, се направи голема редица од патници на транзитниот деск за добивање нови авио-билети и нови термини за продолжување на патувањето...таму чекавме подолго од еден час...Потоа следуваше чекање во ред за добивање хотел за ноќевање, за еден или два дена...По
12 часа од тргнувањето од дома, околу 01:00 ч. дојдов во хотелот во Белград. Денес попладне, би требало да го продолжам патувањето до планираната дестинација...
За потенцијалните патници за Србија со авион: на пасошка контрола, информација дека за (непланиран) влез во Србија, освен лична карта, ми побараа и пасош..."

Ер Србија ниту ме видела, ниту ќе ме види. Дури и кога нема поголеми проблеми Македонија е последен приоритет, што поради српската ароганција, што поради фактот дека Македонија не е во ЕУ. Ќути им дале хотелско сместување овој пат, последниот пат буквално мораа да преспијат на аеродром затоа што го одложуваа летот малку по малку до 2 по полноќ и наеднаш го сменија за 6 сабајле за да не мораат да плаќаат хотел. Ужас и хорор.

Originally posted by stef4o СКОПЈЕ ВО ПРЕГОВОРИ СО КАТАР ЕРВЕЈС И ФЛАЈДУБАИ: Oдлуката на крајот ќе ја донесат авиокомпаниите ТАВ Македонија почнува преговори со Катар ервејс и со Флајдубаи за нивното потенцијално враќање во Скопје откако тие ги прекинаа операциите на почетокот на пандемијата на корона вирусот, објавиexzuaviation. Генералниот директор на ТАВ Македонија, Неџат Курт, изјави: „Би сакале повторно да воспоставиме дестинации како што се Доха и Дубаи, кои беа прекинати од Qatar Airways и Flydubai за време на кризата со Ковид-19. Работиме кон постигнување на оваа цел и одржавме состаноци и преговори со авиокомпаниите, поддржани од амбасадите во овие земји, но одлуката на крајот ја носат самите авиокомпании“. Скопје загуби нон-стоп летови до Заливот по повлекувањето на двата превозници од пазарот. Flydubai започна со летови до Скопје во октомври 2012 година и ја одржа услугата до март 2020 година. Во последните три години од работењето, бројот на патници во просек изнесуваше околу 27.000 годишно. Од пандемијата, во регионот, Flydubai воведе операции во Љубљана и ги удвои своите фреквенции до Белград, истовремено обновувајќи ги летовите до Загреб, како и сезонските услуги за Дубровник и Тиват. Од друга страна, Катар ервејс изјави дека услугите на EX-YU Aviation News во Скопје ќе продолжат кога ќе бидат комерцијално одржливи. Македонскиот министер за транспорт и врски, Благој Бочварски, претходно разговараше со катарскиот амбасадор во земјава, при што ја истакна потребата Катар ервејс да ги обнови услугите меѓу Доха и Скопје. „За нас е особено важно да ги обновиме летовите меѓу Скопје и Доха, за да ги одржиме деловните односи меѓу двете земји“, рече Бочварски. Во 2019 година, поголемиот дел од патниците на Катар ервејс во Скопје беа трансфери. Тие првенствено потекнуваат или биле наменети за австралискиот пазар - 33%, потоа Индија 7%, Тајланд 5% и Сингапур 4%. Во својата последна цела година на работење, во 2019 година, „Катар ервејс“ опслужи 29.856 патници на летовите до и од Скопје, што е речиси исто како и претходната година, кога пречека 29.874 патници на релација. „Катар ервејс“ неодамна соопшти дека темпото со кое ќе се воведат нови линии во наредните години ќе зависи од испораките на авиони кои се повеќе се одложуваат од производителите. https://faktor.mk/skopje-vo-pregovori-so-katar-ervejs-i-flajdubai-odlukata-na-krajot-ja-nosat-samite-aviokompanii

Јака работа објавиле Фактор, барем да го цитирале изворот, си го превеле денешниот текст на екс Ју…

Во Србија изгледа почнува хаос кој многумина го најавуваа. АирСрбија откажува летови поради недостаток на посади и авиони. Само денес 12. Изгледа дека премногу се раширија. Недостаток на пилоти има во сите компании, како Аир Сербиа, така и во приватните Пинк Аир РојалЧартер Сервис, итн. Засега не е откажано Скопје. Не знам дали почнаа летови за Охрид

Edited by nenad - 18-Jun-2023 at 09:14

Туркиш ги има катнато без малку сите вечерни летово од и кон скопје, дали некој знае зошто…

Dali ima nekoj info kako napreduva linijata na Lufthansa do Frankfurt?

Мислам дека и месец дена по објавувањето(читај излетувањето) Визз сеуште официјално нема објавено ништо, ниту внесено во систем за резервации, се ми мириза на “прле пред магаре”
*дај боже да грешам, ама водејќи си од минатото досега оваа е прва ваква ситуација со невообичаен молк…

Originally posted by deni86 Ке ги објават, сеуште е рано. Далеку е ноември. Реално овој пат не видовме ништо ново и атрактивно. Ова се гастарбајтерски рути(веќе има летоби до поблиските аеродроми) кои би опстојувале без субвенции и до сега требаше да бидат воведени без разлика дали од Визз или некоја друга нискобуџетна компанија. Барселона, Мадрид, Прага оваа година само преку соседните аеродроми. Да се надеваме на нов тендер до крајот на годината но скоцкан да се привлечат и нови авиокомпании и летови до овие дестинации

Безнадежно е било што веќе во оваа држава ….

Originally posted by Phalanx Ocekuvah barem malce poveke... Ni Barcelona, ni Larnaca... pak samo Gastarbeiterski... ------------------------ СО СУБВЕНЦИИ „ВИЗЕР“ ЌЕ ЛЕТА ОД СКОПЈЕ ЗА ЉУБЉАНА, ШТУТГАРТ, ЛУКСЕМБУРГ И САЛЦБУРГ ОД 1 НОЕМВРИ, „ЛУФТХАНЗА“ ЗА ФРАНКФУРТ ОД 23 АПРИЛ Авиокомпанијата „Визер“ ќе воведе четири нови авиолинии од Меѓународниот аеродром Скопје од 1 ноември. Од 23 април, пак, авиокомпанијата „Луфтханза“ ќе лета за Франкфурт десет пати во неделата. Министерството за транспорт и врски денеска ги објави новите авиолинии кои ќе ги субвенционира државата. „Луфтханза“ конкурирала за субвенции за една авиолинија односно од Скопје до аеродромот во Франкфурт. Компанијата „Визер“ ќе добие субвенции за летовите до Љубљана, Штутгарт, Луксембург и Салцбург. Овие летови ќе стартуваат од 1 ноември и ќе ги има три пати неделно. Финансиската поддршка ќе биде 7 евра по патник во заминување превезен од Меѓународен аеродром Скопје. Договорите со авиокомпаниите ќе биде на три години, за што од буџетот се предвидени 5 милиони евра. „Компаниите ќе мора овие линии да ги одржуваат три години од денот на склучување на договорот во спротивно ќе мора да ги вратат парите кои ги добиле како субвенции“, рече министерот за транспорт и врски Благој Бочварски. https://sdk.mk/index.php/naslovna/so-subventsii-vizer-ke-leta-od-skopje-za-lublana-shtutgart-luksemburg-i-saltsburg-od-1-noemvri-lufthanza-za-frankfurt-od-23-april/

Се ми се чини како да ја избрзаа работата со Визз Аир, Унгарците ги нема никаде 20 дена, да не биде - пу пу неважи…

Originally posted by deni86 Така ми дојде да напишам..знам дека се далеку од села. Поентата ми беше дека Германија веќе одамна е добро покриена. Не знам која целта да се субвенционираат летови на пример до Штутгард кога веќе имаш летови до Баден Баден, Хан, Нирнберг, Фридрихсхафен, кои се на помалку од 100 км одалеченост. Франкфурт е друга приказна бидејќи е главен аеродром со одлична конекција за интерконтинентални летови. Проблемот кај нас е што пред да се објави некој тендер не се прави никаква анализа како да се добие максимум бенефит за вложените пари. Бочварски веќе си ја увиде грешката па срамежливо најави нов тендер за крајот на годината.

Stuttgart e glaven grad na edna od najbogatite germanski pokraini kade ziveat mnogu nasinci. Konekcijata so Stuttgart e korisna i isplatliva vo sekoj pogled, zatoa Stuttgart bese uste od jugoslovensko vreme na mapata na skopskiot aerodrom!

Edited by Denko - 14-Apr-2023 at 11:02