Авиокомпании и линии

Интересно.

Од листата, ми мириса дека има шанси преку Рајанер да се поврзат главните аеродроми во Брисел и Амстердам, ако ја отворат базата. Претпоставувам дека преку нив ќе биде и регионалниот аеродром во Британија. Веројатно ќе додадат и нешто во Германија како Нидерајн Визе. Само да не биде Мастрихт во Холандија. Франција е голем знак прашалник. Според мене само Шарл де Гол има логика, но не гледам кој би влегол на тој пазар. Се надевам ќе бидам пријатно изненаден.

Според досегашните информации, базиран авион во Скопје од страна на Рајанер би бил изненадување.

Тоа што целата статија е од име на ТАВ..

Edited by Tranquilis - 06-Oct-2015 at 19:33

Убаво е ако биде базиран, отвора повеќе опции и можности за изненадување.

Originally posted by Navigator Не верувам дека е игра тоа што соопштението е на ТАВ. Можеш да замислиш, тие моментално се осеќаат како послабиот партнер во цела оваа приказна околу растот на сообраќајот. Освен тоа, логично е ТАВ да го искористи периодов на media attention на СКП и да се ангажира околу носење на legacy. Ти сигурно добро знаеш, приоритетите на државата и на операторот во однос на типит на авиокомпанијата во основа се различни. Околу Ryanair, според очекувањата што ги имаш, мислам дека ќе бидеш доста изненаден Авион секако дека ќе биде базиран.

Само не ми е јасна Post Festum реакцијата на Рајан - од кога заврши јавниот повик за субвенциии(не дека нема да добијат) само која логика е во игра ме интересира или изгледа не потценија па после сватија дека има бенефит и во нашиот пазар....

Originally posted by Navigator Originally posted by Obedineta Makedonija Originally posted by Navigator Не верувам дека е игра тоа што соопштението е на ТАВ. Можеш да замислиш, тие моментално се осеќаат како послабиот партнер во цела оваа приказна околу растот на сообраќајот. Освен тоа, логично е ТАВ да го искористи периодов на media attention на СКП и да се ангажира околу носење на legacy. Ти сигурно добро знаеш, приоритетите на државата и на операторот во однос на типит на авиокомпанијата во основа се различни. Околу Ryanair, според очекувањата што ги имаш, мислам дека ќе бидеш доста изненаден Авион секако дека ќе биде базиран. Само не ми е јасна Post Festum реакцијата на Рајан - од кога заврши јавниот повик за субвенциии(не дека нема да добијат) само која логика е во игра ме интересира или изгледа не потценија па после сватија дека има бенефит и во нашиот пазар.... Тоа второто. И потценувањето траеше со години. А имаа можност да бидат тоа што сега е Wizz во земјава.

Samo podaleku od arogantniot Irec, koj si igra so zivotite na patnicite...!

И според се ова кажано испаѓа на сон им текнало дека го потцениле пазарот и одеднаш оп ќе стационираат авион во Скопје? Во Хрватска едвај со скептицизам влегоа во Задар или кај беше и тоа само на сезонска база а сега кај нас испаѓа доѓаат како на црвен килим со авион и се тоа?Некако не ми штима тоа колку и да звучи добро.За сама база они би требало да воведат минимум 5 линии. Во други земји каде што лета Рајанер и има многу добри цифри немаат база а не па кај нас...Али да видиме и тоа

Originally posted by gorazd Originally posted by Denko Samo podaleku od arogantniot Irec, koj si igra so zivotite na patnicite...! Uste kolku puti ke go povtaras ova ....

Sekogas koga ke bide spomnet. Ti smeta?

Originally posted by gorazd Pricinata sto Ryanair odednas e "zainteresiran" za Skopje lezi pred se vo serioznata ponuda od nasa strana  i vo nisto drugo. (citaj €€€€€€€€) Uspehot na Wizz e samo minoren dopolnitelen faktor.

Апсолутно не си во право. Не постои "сериозна понуда од наша страна". Тоа што важи за Wizz, ќе важи и за Ryanair. Wizz имаше визија и муда и сега го собира кајмакот во Македонија. Сите други нивни LCC конкуренти ќе собираат трошки, освен ако не настапат агресивно.

Originally posted by gorazd I jas se soglasuvam so toa deka baza na Ryan vo SKP bi bilo prilicno iznenaduvanje

Подобро мали очекувања и изненадување, отколку високи очекувања и разочарување

Originally posted by Navigator Originally posted by gorazd Pricinata sto Ryanair odednas e "zainteresiran" za Skopje lezi pred se vo serioznata ponuda od nasa strana  i vo nisto drugo. (citaj €€€€€€€€) Uspehot na Wizz e samo minoren dopolnitelen faktor. Апсолутно не си во право. Не постои "сериозна понуда од наша страна". Тоа што важи за Wizz, ќе важи и за Ryanair. Wizz имаше визија и муда и сега го собира кајмакот во Македонија. Сите други нивни LCC конкуренти ќе собираат трошки, освен ако не настапат агресивно. Originally posted by gorazd I jas se soglasuvam so toa deka baza na Ryan vo SKP bi bilo prilicno iznenaduvanje Подобро мали очекувања и изненадување, отколку високи очекувања и разочарување

What he said.

Originally posted by avijacijamk Originally posted by Obedineta Makedonija Originally posted by avijacijamk И според се ова кажано испаѓа на сон им текнало дека го потцениле пазарот и одеднаш оп ќе стационираат авион во Скопје? Во Хрватска едвај со скептицизам влегоа во Задар или кај беше и тоа само на сезонска база а сега кај нас испаѓа доѓаат како на црвен килим со авион и се тоа?Некако не ми штима тоа колку и да звучи добро.За сама база они би требало да воведат минимум 5 линии. Во други земји каде што лета Рајанер и има многу добри цифри немаат база а не па кај нас...Али да видиме и тоа Не се напнувај, други се математиките! Извини ако не се сите на твое ниво но да те потсетам ова е форум за сите а не конгресна сала за "експерти". Незначи ако знаеш 2 работи и имаш 3 информации дека си нешто подобар од другите

Не се работи за информации и знаење - се работи за упатеност и следење на работите, а немам намера да навредам некој - туку да укажам на нешто, како и да е ако не ме разбра, работатат е поволни услови што ТАВ што државата а и анализите - може за позитивен бизнис..... Во Хрватска едно е што трошоците на аеродромите се поголеми и друго што не добиваат никаква помош од државата!

Originally posted by gorazd Originally posted by Navigator Апсолутно не си во право. Не постои "сериозна понуда од наша страна". Тоа што важи за Wizz, ќе важи и за Ryanair. Wizz имаше визија и муда и сега го собира кајмакот во Македонија. Сите други нивни LCC конкуренти ќе собираат трошки, освен ако не настапат агресивно. em velis deka deka ne postoi seriozna ponuda od nasa strana em deka za Ryan i Wizz ke vazi istoto (site dobro znaeme sto vazese za Wizz)Ok razbiram deka ne bi bilo fer da se izdvojuvaat pogolemi sredstva za "arogantniot" Irec otkolku za topliot Orban pardon Wizz ... ali deka Ryanair samoinicijativno se ponudil da leta za SKP  ... bi ostanal bez zborovi vo toj slucaj za Wizzair: Vizijata i mudata na Wizz da leta za Makedonija ke povtoram lezat vo samata strategija na Wizzair da go spojuva istokot i zapadot. Da ne se lazeme , Wizz vo Skopje samo go kopirase ona sto go zapocna vo Belgrad nekolku godini ponapred (tek na krajot se pusti vo avanturi ala barcelona) . Zatoa da zborime za nekoja posebna vizija e preterano. Megutoa imaa smelost tuka sme site na ista linja a kajmakot ....

gorazd што зборуваш ти? Зар сериозно мислиш дека Скопје е дестинација која може да се спои со Тенерифе, Њу Дели, Кејп Таун и слично!? Прва работа линија како линија се воведува онаму каде постои потреба и побарувачка. Дали линијата е гастрабајтерска или е туристичка се зависи од пазарот и она што се бара. Да бевме пазар како Холандија еве да речеме Амстердам Шипол каде што стандардот е смешно да се спореди и секој просечен холанѓанец годишно патува по 2-3 пати некаде па да те разберам али во земја каде што масивно луѓето се иселуваат и имаме дијспора која патува чат пат тоа е сосема друго. Во првиот случај имаме развиен пазар каде што стандардот+потребата за диверзификација во дестинации овозможува платформа за секакви дестинации. Македонија е бедна земја каде што единствени луѓе кои патуваат се или гастрабајтери или студенти и сите други кои одат да видат некого кој живее на страна. Процентот што патува само ради "туризам" е смешен и скоро небитен. Визер, Рајанер па и другите LCC компании во првобитна форма историски гледано се јавиле како конкурентност на сите оние што носеле монопол и високи цени. Меѓутоа во глобални рамки никаде не се брои тоа дека го поврзуваат истокот и западот. Постојат таму каде постои фреквенција. Крај на приказната. Моделот според кој функционираат е поразличен но сепак целта е скоро иста. Сакаш да кажеш дека пример Милано-Маракеш или Милано-Тимисоара постојат ради многуте туристи?Не. Постојат затоа што меѓу тие 2 точки постои значителен број луѓе кои патуваат без разлика дали се туристи,емигранти или работна класа.Во авиобизнисот тоа е она што се брои. Тоа што владата го направи со субвенционирање на Визер е една од најпаметните работи што бар за мене владата ги направила. Во ситуација каде што Македонија не постоеше на мапата воопшто и со таков чекор дојдовме до стадиумот каде што сме сега....мислам дека доволно кажува. Самото движење на нашата дијаспора е рефлектирано во дестинациите достапни преку Визер. Дали Fly Dubai постои затоа што ние одиме секој викенд во Дубаи на шопинг? Апсолутно не, постои ради тетка Резанка што треба да стигне од Австралија и нашите што работат по Дубаи,Катар итн. Тие со шопинг на прсти можеш да ги изброиш. Да не го направеше Визер тоа што е ние сеуште же бевме баш небитни и никој нема да не погледне ниту да размисли како варјанта.Јас сум повеќе од среќен што тоа е веќе колку толку во процес и ќе биде и е докажан модел дека за нас функционира.Е ризичен меѓутоа е потик за да се направи нешто.А во врска со сигурноста....чим паѓале авиони на Swiss и Air France...да не зборам лошо ама... Ако визер го спојува истокот и западот...Тогаш Рајанер го прави обратното...Т.е си ги носи работниците дома и пак на арбајт.И да не ги заборавиме викенд прошетките.Тоа што велиш дека визер има таква стратегија...Кажи ми која друга компанија воспоставува линии ради реда без интерес? Освен Turkish Airlines јас незнам кој друг би се вклопил во таков опис иако и оваа компанија има стратегија која се вика Globally yours.Значи сите имаат стратегија и се држат до тоа.
Ако мислиш дека Барселона е падната од небо...Отвори неколку постови позади да видиш Tranquilis колку анализи има споменато за тоа да се случи. Јас само се надевам дека и без него ќе гледаме позитивни изненадувања од Визер