Авиокомпании и линии

Originally posted by one1 Originally posted by rukio http://www.dnevnik.mk/?ItemID=57F879F6F0B1204398CAC0A5FEF45596       Ништо засега од национален авиопревозник,ќе почекаме уште некое време За да влезе ВМРО со нивното вечно владеење во бизнисов. Видоа какво парам парче прави ВизЕр и сакаат место ВизЕр да инсталираат нивни центар и притоа со тек на време да го избркаат ВизЕр. Само не знам какви ќе бидат тие авиони, таа безбедност, тие еден куп акредитации а да не зборуваме за создавање на реноме во овој бизнис. Национален авиопревозник НЕ Е ТАКСИ КОМПАНИЈА.

Не „Глупај Тропости“ - ако може на таков начин да ти кажам што сакаш да кажеш, оваа влада им додели 10 милиони а не да ги избрка - пред да кажеш нешто размисли дали држи вода. Стратегијата и понатаму е 100% low cost а сега после резултатите од оваа студија ќе биде како што Амди Бајрам милува да каже 107,9%, ама и владата беше под некој притисок од страна на ТАВ да им направи ќејф за национален превозник - ама со оваа може им докажаа дека нема место за такво нешто со што политиката која до сега ја милување владата додатно ќе биде зајакнета во делот на субвенции за low cost.

Знае ли некој за што станува збор, со тие чести откажувања изминатите неколку недели - ненајавено.

Има некој информации што се случи со летовите на Czech Airlines до Скопје? Гледам сеуште не се пуштени

Нели прошла зима се пуваа дека ке се полетува и селтува во магла? изгледа муабетот им бил ветар и магла

значи ја не се пувам ја прашав. Ко што гледаш има прашалник на крајот од реченицата. И не прашувам за џабе пошто лани истиов овој период го збореа некои си надлежни тоа што ја го прашав сега. Иначе фала на исрпното објаснување

Еве повели:

http://www.dnevnik.mk/default.asp?ItemID=4EABD9D1674FF04F987D215F68FCDBA2


Edited by vladegf - 07-Dec-2015 at 21:13

ТАВ не е крив што конфигурацијата на теренот е таква каква што е... Слетувања во Приштина и Охрид ќе се изведуваат со тоа што ВизЕр посекако ќе слетува поради тоа што се LCC додека овие останатите делумно ќе откажуваат летови и веројатно враќаат пари.

Не знам, ме интересира дали некој знае дали би можело да се постави систем за слетување од повисока категорија доколку се изгради нова писта на скопскиот аеродром со насоka 02-20 или 03-21? Односно слетувањата да бидат на 02/03, а полетувањата од 20/21.

Originally posted by Марко СВ.Н. во моментов 2 празни авиона на Wizz од Катовица и Будимпешта се приближуваат кон Скопје, според METAR 250m прегледност што пак не е доволно за слетување...

Значи минимум x2 е потребно... за да се реализира слетување.?

Originally posted by Марко СВ.Н. прашав еден контролор во Скопје и ми рече дека 700-800 метри му требаат за да слета..

Да до лани беше така, ама мислам по иницијатива на WIzz мин. беше симнат на 500, ако не с елажам нека каже Tranquilis