Авиокомпании и линии

Малку офф-топик. Што се случи со тој некој кинески авион што требаше да се лансира на пазарот и да биде конкурент на Аирбус 320? Нели се очекуваше некаква масовна појава на пазарот на авиони?

Originally posted by гитардемон Originally posted by laziale https://www.qatarairways.com/en/press-releases/2023/March0/qatar-airways-itb-berlin.html Shto mislite, kakvi se shansite utre Qatar da objavi deka gi vrakja letovite kon Skopje? Slim to none. Немаат narrowbody авиони оти Извршниот директор (CEO) им е најголемото бебе на светот. Се скара со Airbus скоро, а уште пред 5+ години ги откажа 320neo, сега чека 737... Хаос е, тие отстапуваат летови на Finnair кон Скандинавија, земаат wet lease од Oman Air & Cathay Pacific - едноставно се фокусираат на најпрофитабилните рути. Исто како и WizzAir, со тој недостиг на персонал нормално е авионите да одат кон најпрофитабилните бази.

Држи тоа и се гледа од последниот пост дека не се рестартирани летовите за Скопје . Но конфликтот што го наведуваш беше неодамна решен, па да се надеваме дека кога ќе почнат да ги добиваат авионите од Ербас и дека за година-дена ќе се вратат со летовите према Скопје зошто побарувачката за транспорт према Австралија и делумно Азија останува. Секој што патувал од Австралија знае и е спремен да плати и подобро ако може со едно прекачување да стигне во Скопје.

Вест за спогодба помеѓу   Qatar Airways и Airbus

Ocekuvah barem malce poveke... Ni Barcelona, ni Larnaca... pak samo Gastarbeiterski...

------------------------

СО СУБВЕНЦИИ „ВИЗЕР“ ЌЕ ЛЕТА ОД СКОПЈЕ ЗА ЉУБЉАНА, ШТУТГАРТ, ЛУКСЕМБУРГ И САЛЦБУРГ ОД 1 НОЕМВРИ, „ЛУФТХАНЗА“ ЗА ФРАНКФУРТ ОД 23 АПРИЛ

Авиокомпанијата „Визер“ ќе воведе четири нови авиолинии од Меѓународниот аеродром Скопје од 1 ноември. Од 23 април, пак, авиокомпанијата „Луфтханза“ ќе лета за Франкфурт десет пати во неделата.

Министерството за транспорт и врски денеска ги објави новите авиолинии кои ќе ги субвенционира државата. „Луфтханза“ конкурирала за субвенции за една авиолинија односно од Скопје до аеродромот во Франкфурт.

Компанијата „Визер“ ќе добие субвенции за летовите до Љубљана, Штутгарт, Луксембург и Салцбург. Овие летови ќе стартуваат од 1 ноември и ќе ги има три пати неделно.

Финансиската поддршка ќе биде 7 евра по патник во заминување превезен од Меѓународен аеродром Скопје. Договорите со авиокомпаниите ќе биде на три години, за што од буџетот се предвидени 5 милиони евра.

„Компаниите ќе мора овие линии да ги одржуваат три години од денот на склучување на договорот во спротивно ќе мора да ги вратат парите кои ги добиле како субвенции“, рече министерот за транспорт и врски Благој Бочварски.


https://sdk.mk/index.php/naslovna/so-subventsii-vizer-ke-leta-od-skopje-za-lublana-shtutgart-luksemburg-i-saltsburg-od-1-noemvri-lufthanza-za-frankfurt-od-23-april/


Edited by Phalanx - 13-Apr-2023 at 10:57

Срања во континуитет, уште еднаш неспособноста на кловновите се потврди во однос на немањето способност како подобро, ова со револт го кажувам дека сите претходни повици кои не ги креираа овие “манекени” беа поуспешни, посодржајни и каде каде по опфатни… , луфт ханза посебно, брука, односно тач даун за нив…

aman vise od tvoite partisko-politicki stavovi.  Idi popij eden leksilium i smiri se

zdodevni ruti vo najmala raka, povekje nameneti za gastarbajterite otkolku za ljugeto koi ziveat tuka i od koj se plakjaat ovie ruti. Ruti kako Praga, Madrid, Lisabon, Sicilija...
Nishto ne kazaa za Ohrid, dali se planira i tamu neshto?

Edited by gorazd - 13-Apr-2023 at 14:46

Originally posted by Obedineta Makedonija Срања во континуитет, уште еднаш неспособноста на кловновите се потврди во однос на немањето способност како подобро, ова со револт го кажувам дека сите претходни повици кои не ги креираа овие “манекени” беа поуспешни, посодржајни и каде каде по опфатни… , луфт ханза посебно, брука, односно тач даун за нив…

Не разбирам која е вината во овој случај кај манекените и кловновите. Јавен повик е, отворен за сите авиопревозници. Аплицирале 2 компании, од кои за едната веќе беше објавено што ќе воведува и им се поклопил повикот со воведувањето на Франкфурт. Другата аплицирала со 4 линии што им смета дека и се исплатливи. Да се плука каде што има за плукање. А такви има милион ситуации во државичево. Ама не можам да сфатам како некој наоѓа вина во било кој од овој процес, без разлика дали е тој што дава или тој што добива субвенции...

Originally posted by gorazd Originally posted by laziale Nishto ne kazaa za Ohrid, dali se planira i tamu neshto? koga linii kako Memmingen i Malmö se svedeni na sezonski neznam sto si ocekuval da kazat za Ohrid plus za potsetuvanje: London, Friedrichshafen i Milano se ukinati verojatno poradi nedostatok na patnici. Ne znam samo kako si zamislile so 4.5€ po patnik da privlecat nova celogodisna linija...   okolu Ohrid: Vo sledniot tender treba da se pokaze fleksibilnost i so sredstvata sto im ostanaa da se baraat linii (sezonski ILI celogodoshni) i po moznost bez onoj strog kriterium rutata da mora dodatno da se opsluziva za isto vreme kolku i traenjeto na subvenciite (i Slovencite go imaat istiov uslov vo nivniot tender, EU izgleda). Potencijalot na OHD go gledam vo sezonski linii

Субвенцијата за Охрид беше 3.5 евра, не 4.5. Тие 3.5 евра се 50% од најниските аеродромски такси што во овој момент ги наплаќа ТАВ за Охрид. И факт е дека 3.5 евра е низок износ на субвенција, ама во исто време имаш правила на државна помош што ги пропишува европска комисија и тие гласат баш така: најмногу до 50% од износот на најниската такса што операторот на аеродромот ја наплаќа од авиопревозникот. Мое мислење е дека за нови линии од Охрид не е пресудна субвенцијата, туку самата атрактивност и потенцијал на аеродромот. Можеби со новата терминална зграда нешто ќе се промени во врска со тоа.

Инаку, износот на субвенцијата за Скопје од 7 евра во времетраење на договорите за овие субвенции може и дополнително да се намали. Визер сега плаќа такса од 14 евра по патник. Ако утре ТАВ и Визер се договорат дека таксата за нив ќе биде 10 евра, да кажеме, субвенциите за сите овие 5 нови дестинации, автоматски ќе се симнат на 5 евра по патник.

Originally posted by Navigator Originally posted by Obedineta Makedonija Срања во континуитет, уште еднаш неспособноста на кловновите се потврди во однос на немањето способност како подобро, ова со револт го кажувам дека сите претходни повици кои не ги креираа овие “манекени” беа поуспешни, посодржајни и каде каде по опфатни… , луфт ханза посебно, брука, односно тач даун за нив… Не разбирам која е вината во овој случај кај манекените и кловновите. Јавен повик е, отворен за сите авиопревозници. Аплицирале 2 компании, од кои за едната веќе беше објавено што ќе воведува и им се поклопил повикот со воведувањето на Франкфурт. Другата аплицирала со 4 линии што им смета дека и се исплатливи. Да се плука каде што има за плукање. А такви има милион ситуации во државичево. Ама не можам да сфатам како некој наоѓа вина во било кој од овој процес, без разлика дали е тој што дава или тој што добива субвенции...

4години критикуваа претходните за лоши политики и лош начин на суббенции, визз дека ги користел сретствата односно монополизирал пазарот, а притоа визз беше обврзан за базирање на авион, домашен персонал, база и тнт…. После толку хендлање, што добивме, ако мислиш дека грешам, ОК