build.mk Homepage
НАСЛОВНАВЕСТИ МАПАКОМПАНИИ БЛОГ ТАГОВИ ФОРУМ
Forum Home Forum Home > Главни теми > Инфраструктура > Воздухопловство
  Active Topics Active Topics
  FAQ FAQ  Forum Search   Register Register  Login Login

Авиокомпании и линии

 Bookmark and Share
 Post Reply Post Reply Page  <1 2526272829 242>
Author
Message
  Topic Search Topic Search  Topic Options Topic Options
krale View Drop Down
Senior Member
Senior Member

БАНИРАН

Joined: 28-Dec-2009
Online Status: Offline
Posts: 1487 		  Quote krale Quote  Post ReplyReply #521 Posted: 08-May-2011 at 15:31
Колку е голем некој играч не е пресудно. Едно време од Скопје леташе и Бритиш Аир, па што? Видовме нешто ќар?

Многу побитно е да се има авиокомпанија која и те како ќе биде конкуренција да ги тера и другите да не лупаат цени од 300е повратна до Виена.

Не дека е лошо да е тука и Ер Берлин, ама стратешки за развој на авио бизнисот - ВизЕр е побитен.

Плус некаде прочитав дека имаат нарачка направено од 130 авиони, што би значело дека допрва имаат намера масовно да се шират.
Back to Top
Balken Airways View Drop Down
Groupie
Groupie


Joined: 16-Feb-2011
Online Status: Offline
Posts: 0 		  Quote Balken Airways Quote  Post ReplyReply #522 Posted: 09-May-2011 at 10:27

Amsterdam-Ohrid flights are launched

by Ohrid St. Paul The Apostle Airport on Monday, May 9, 2011 at 5:11pm

181 passengers flying from Amsterdam received a colorful welcome at a ceremony held at Ohrid Airport operated by TAV Airports. One the important tourism centers of Macedonia, Ohrid is increasingly becoming a focal of interest for international tourists thanks to its renovated airport.

 

Ohrid St. Paul the Apostle Airport operated by TAV Airports welcomed the first Amsterdam flight of Corendon Airlines based in the Netherlands, with a zestful ceremony. Attendees to the ceremony held to welcome 181 passengers arrived at the airport early hours of the morning, included Deputy Prime Minister in charge of Economy Vladimir Pesevski, Ambassador of the Netherlands Simone Filippini, The Netherlands Ambassador of Macedonia Nikola Dimitrov, Proprietor of Corendon Airlines Atilay Uslu and TAV Macedonia General Manager Zoran Krstevski. Twice weekly reciprocal flights shall increase to three times a week starting from June.

During his speech at the ceremony, Macedonian Deputy Prime Minister Pesevski said “As we have promised before, the first airplane has landed on the renovated Ohrid Airport carrying foreign tourists during its launch by opening of this year’s tourism season. This exciting event of the day shows a good example of a successful achievement as a result of an effective cooperation. We could not achieve this success by individual efforts.” He added that TAV Airports had an active role during the negotiations with the Corendon Airlines: “The airports offered lowered prices, the hotels offered fair prices, and Corendon Airlines made good marketing of the flights”.

We are very happy to welcome our Dutch guests at Ohrid, one of the most important tourism centers of our country with its unspoiled nature and cheerful people. Ohrid Airport reflects the modern side of Macedonia with the renovations it went through recently. We are happy that we will be sharing the beauties of our country in the coming period with an increasing number of Dutch guests through this undertaking by Corendon Airlines”.

 

TAV Macedonia General Manager Krstevski said “We are glad to be at Macedonia with our two operations at Skopje Alexander the Great and Ohrid St. Paul Apostle Airports. We are using our global expertise here too in order to provide fast, high quality and cheerful service. With the launch of Corendon Airlines flights, Ohrid is now one step closer in becoming a tourism destination, a well deserved position”.

 

Proprietor of Corendon Airlines Uslu added “This year 10 thousand tourists are expected and it is anticipated that this figure will be doubled next year.”

 

The HE Ambasador of Kingdom of Netherland in Macedonia, Simone Filipini said “This is the result achieved by a team working among the Ministry, the Municipality, the Embassy, the Airport, and other stakeholders. Today’s event is a symbol of this fruitful cooperation. We have already accomplished a plan to bring 14.000 tourists in Ohrid by the end of 2012, setting new goals.”

The ceremony continued with cutting of a cake.

The airport in Ohrid, a city which is in UNESCO World Heritage List, went into service last month featuring a new facelift carried out by TAV. The expansion included a VIP building, an aircraft hangar and a 6 thousand square meter car park. The existing terminal building, car park, administration building and the cargo hangar were all renovated.

TAV Airports currently have the operation rights of Alexander the Great Airport in Skopje, the largest city and the capital of the country as well as Ohrid Airport for a period of 20 years. The Company has plans to increase the capacity of Skopje Airport to 3 million a year with a new terminal building, expand the apron and runway, also increase the capacity of cargo and car park as well as carrying out other modernization works. Above works are expected to be completed at the final quarter of 2011.

 

About TAV Airports

Besides Macedonia, TAV Airports, one of the world's leading airport operators, operates Istanbul Atatürk and Ankara Esenboga Airports, Izmir Adnan Menderes Airport International Terminal and Antalya Gazipasa Airport in Turkey as well as 2 airports each in Tunisia, Georgia and Macedonia. TAV Airports also operates in other areas of airport operations such as duty-free, food and beverage services, ground services, IT, security and management services. In 2010, the Company has provided services to 420 thousand flights and approximately 48 million passengers.
Back to Top
axel View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 08-Dec-2009
Location: kumanovo
Online Status: Offline
Posts: 3654 		  Quote axel Quote  Post ReplyReply #523 Posted: 13-May-2011 at 14:09

„Јат Ервејс“ од Скопје или Охрид ќе лета за Белград за само 39 евра

13.05.2011 | Автор: Mк Фондови
„Јат%20Ервејс“%20од%20Скопје%20или%20Охрид%20ќе%20лета%20за%20Белград%20за%20само%2039%20евра

Српската авионска компанија „Јат Ервејс“ ги објави најновите понуди.



Од 16 мај па се до 26 јуни „Јат Ервејс“ на своите патници ќе им овозможи да купат повратен билет за Дубровник, по цена од 99 евра, при тоа им се дава можност на патниците да ја искористат картата во трекот на летната сезона.

Во текот на најновата промотивна акција на „Јат Ервејс“, цената на авионски билет во еден правец од Белград до Лондон ќе биде 89 евра, за Гетеборг, Копенхаген и Стокхолм 59 евра.

„Јат Ервејс“ од Скопје или Охрид ќе лета за Белград за само 39 евра.

За 99 евра ќе може да купи повратен билет од Белград за Подгорица, Тиват, Скопје, Сараево, Солун и Охрид.

До Милано и Рим повратен билет чини 119 евра, цената на повратен билет за Гетеборг, Копенхаген и Стокхолм изнесува 159 евра, додека од Белград до Тел Авив и назад, може да се лета за цена од 259 евра.

http://daily.mk/cluster3/d472fa7218032e5cf190023314d84704/728082
Back to Top
krale View Drop Down
Senior Member
Senior Member

БАНИРАН

Joined: 28-Dec-2009
Online Status: Offline
Posts: 1487 		  Quote krale Quote  Post ReplyReply #524 Posted: 13-May-2011 at 14:15
Цената е навидум привлечна, ама кога ќе се сфати дека ВизЕр лета до Лондон по оваа цена...

Сепак за поздравување е потегот. Се покажа дека ТАВ посебно со носењето на ВизЕр ги размрда авиокомпаниите.
Back to Top
Supervisor View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 28-Jan-2008
Location: skopje
Online Status: Offline
Posts: 1220 		  Quote Supervisor Quote  Post ReplyReply #525 Posted: 13-May-2011 at 14:17
Одлично само напред лани имаше ваква понуда и Кроација од Скопје прегу Загреб леташе за 109 евра до 10тина атрактивни градови дестинации во Европа.
NewYork-London-Paris-Moscow-Tokyo-Skopje
Back to Top
Djole88 View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 28-May-2008
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 611 		  Quote Djole88 Quote  Post ReplyReply #526 Posted: 13-May-2011 at 15:31
Да тоа со Загреб беше неверојатно добра понуда. Јас за малку не се решив со друштво да одиме за Амстердам. Повратна беше 109евра, ама работата беше што мораше да се патува петок, а да се вратиш недела. Беше викенд понуда
Back to Top
alexsend View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 11-May-2011
Location: Скопје, Центар
Online Status: Offline
Posts: 2085 		  Quote alexsend Quote  Post ReplyReply #527 Posted: 13-May-2011 at 19:15
Јас ја фатив таа понуда на Croatia и дај боже пак да има.
Бев до Минхен и Парис, имаш 3 месеци во кои можеше да леташ по таа цена, се разбира мора веднаш да одредиш фиксни датуми, а мин престој беше 2 вечери.

Фала за ова со ЈАТ може да се искористи.
Back to Top
alexsend View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 11-May-2011
Location: Скопје, Центар
Online Status: Offline
Posts: 2085 		  Quote alexsend Quote  Post ReplyReply #528 Posted: 13-May-2011 at 19:22
Инаку ова преку ЈАТ сега гледам испаѓа 115 евра повратна ако патуваш во промотивниот период.
А и ако патуваш во октомври е иста цена 115... :S
Back to Top
Тркало View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 31-Dec-2010
Location: Охрид
Online Status: Offline
Posts: 1179 		  Quote Тркало Quote  Post ReplyReply #529 Posted: 13-May-2011 at 19:58
Originally posted by axel


„Јат Ервејс“ од Скопје или Охрид ќе лета за Белград за само 39 евра.
За 99 евра ќе може да купи повратен билет од Белград за Подгорица, Тиват, Скопје, Сараево, Солун и Охрид.


Eден правец 39 евра,повратна 99 ?
Back to Top
build.mk View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 13-May-2010
Online Status: Offline
Posts: 216 		  Quote build.mk Quote  Post ReplyReply #530 Posted: 15-May-2011 at 15:45
ОСВРТ: Големите трикови на нискобуџетните авиокомпании



Нискобуџетните авиокомпании влегуваат во Македонија. Од 20 јуни со четири полетувања неделно ќе започне да сообраќа компанијата Wizz Air на релација Лондон – Скопје – Лондон, а од септември Fly Niki два пати неделно ќе лета помеѓу Скопје и Виена. Наспроти бројните пофалби изнесени во останатите македонски медиуми, build.mk ве потсетува на најчестите трикови со кои се користат нискобуџетните авиокомпании кои секогаш паѓаат на товар на патниците:



1. Промоцијата секогаш на прво место

Рекламни кампањи, памфлети, интернет – портали, насочувачки интервјуа, позитивни новинарски текстови… Нискобуџетните авиопревозници настојуваат да бидат насекаде околу вас. Нивната прва и единствена намера е да го привлечат вашето внимание со паролата дека се „најдобриот избор за патување за најмалку пари“. Меѓутоа, како што кај телекомуникациските компании не постојат бесплатни разговори за 0 денари, а кај банките не постојат 0% каматни стапки, така и овие авиокомпании не можат да летаат со билети кои чинат 1 фунта. Последен од низата трикови на овие авиокомпании се случи во Велика Британија за време на велигденските празници.

Лондонскиот весник Индипендент наведува дека три огласи на нискобуџетните авиокомпании EasyJet и Ryanair се забранети за објавување во англиските весници поради „лажни тврдења за евтини летови“. Регулаторното тело за рекламирање во сите медиуми АСА (Advertising Standards Authority) во своето образложение за забраната соопштува дека овие авиокомпании ги заведуваат патниците во екот на велигденските празници. Една од причините за ваквото обвинување е „понудата“ на Ryanair за летовите до Даблин по цена од 27,99 фунти, која во рекламата „заборавила“ да ги впише дополнителните 6 фунти доплата за резервација на билетот преку интернет.



2. Внимателно со цената на картите

Македонските граѓани се навикнати на фиксни цени на билетите за транспорт во сообраќајот. Нискобуџетните авиокомпании не го користат овој вид тарифирање на транспортот, а како замена ги употребуваат флуктуирачките цени на авиокартите. Постојат три најпознати типа на флуктуирачки цени на картите: ограничен број на билети со ниски цени, конкретни датуми за полетувања со промотивна цена и концептот „што порано купена карта, тоа поевтино“. Дел од авиокомпаниите ги користат сите овие можности, но бидете сигурни дека кај нискобуџетните компании нема да наидете на фиксна цена за лет кон одредена дестинација.



3. Онлајн резервацијата не е бесплатна

Резервацијата на билетите и седиштата кај нискобуџетните компании често не е вклучена во цената на картата. Додека дел од авипревозниците тоа го прават бесплатно, дел од нив наплаќаат десетици фунти за билет во една насока. Експертот за патувања Боб Аткинсон за Би – Би – Си предупредува дека патниците забораваат дека резервацијата преку интернет не е бесплатна кај сите авиотранспортери што нудат евтини билети.



4. Плаќањето со кредитна картичка може да ве чини цело богатство

Купувањето на авиобилетот со кредитна картичка може да ве чини и до 15 фунти кај нискобуџетните авиокомпании. Препорачано е авиокартите да се купуваат со дебитни картички, бидејќи со нив не се вкалкулирани дополнителни трошоци за купување на картата. Внимателно и со користењето на одделни кредитни и дебитни картички, бидејќи некои од нив може заштедат на патникот десетина евра по билет.



5. Внимателно со багажот што го носите

Познати се случаи кога авиобилет кој чини 1 фунта е надополнет со цена за превоз на багаж од 288 фунти! Нискобуџетните компании ја надоместуваат ниската цена на билетите со висока цена за превозот на куфери. Дозволениот рачен багаж е лимитиран на 5 до 10 килограми, секое надминување на истиот чини од 9 до 20 фунти по килограм кај британските нискобуџетни компании. Нешто поевтина варијанта е пријавувањето на дополнитен багаж преку интернет или на аеродром, бидејќи истото чини од 9 до 70 фунти по парче. Колку повеќе дополнителни куфери носите, толку повеќе ви наплаќаат.

Затоа, бројните форуми за патување препорачуваат стриктно мерење на багажот од дома, облекување на подебелата облека на себе за време на патувањето и оставање на слободен простор во куферот за подароците со кои ќе се вратите од туристичката дестинација.



6. Меѓународното телефонирање за информации чини многу

На веб – порталите на одредени нискобуџетни авиокомпании, освен купување на билетот, не можете да добиете доволно информации околу планираниот лет. Дел од овие авиопревозници ве упатуваат сите дополнителни информации да ги барате на телефонските оператори, кои понекогаш знаат да чинат многу бидејќи се работи за меѓународно телефонирање и бидејќи одредени компании сакаат да остварат добивка и на овој начин.



7. Дали навистина сум во посакуваниот град?

Вообичаено е аеродромите да се наоѓаат надвор од градовите, оддалечени десетици километри од центарот. Но, одредени нискобуџетни авиотранспортери полетуваат и слетуваат на аеродроми кои се оддалечени преку 50 до 100 километри од посакуваната дестинација. Дополнително, помалите аеродроми се лошо поврзани со јавниот превоз до метрополите, па така ќе треба да платите висока цена за такси, автобус или воз за да стигнете до планираното место.

За македонските граѓани е важно да се напомене дека на лондонскиот аеродром Лутон оперираат авиокомпании кои нудат летови за Европа и поретко за Блискиот Исток и северна Африка. За посакуваните дестинации кон Северна Америка е потребно да обезбедите трансфер до некој од останатите поголеми лондонски аеродроми, за кои build.mk не пронајде ефикасна врска од лондонскиот аеродром Лутон. Исто така, цената на билетите за организиран автобуски и железнички превоз до Лондон од аеродром Лутон варираат од 2 фунти до 20 фунти во еден правец. Важно е да се напомене дека популарната цена од 2 фунти на EasyBus (фирма – сестра на EasyJet) варира со цената на автобускиот билет исто како и цената на авиобилетите.



8. Прескапа цена на храна и пијалоци во авионот

Нискобуџетните авиокомпании не вклучуваат пијалак и храна во цената на авиобилетот. Дополнително, цената на прехрамбените производи и пијалоците во авионите е неколкукратно поскапа од вообичаената цена во продавниците и рестораните. Британскиот јавен сервис Би – Би – Си пресметал дека кај одредени нискобуџетни авиопревозници цената на храната е поскапа за 400%, додека цената на пијалоците е поскапа за 800% во однос на вообичаениот износ на производите.



9. За на крај, повторно дополнителни трошоци!

Откога сте ги проучиле сите трикови на нискобуџетните авиокомпании, ќе разберете дека сеуште не е готово. Одредени нискобуџетни авиотранспортери ви нудат патничко осигурување заедно со авиобилетот, додека други наплаќаат дополнителни фунти за евентуални одложувања на летовите. Дополнителните трошоци што ги вметнуваат нискобуџетните авиопревозници не секогаш влегуваат во нивната позната флоскула „сите трошоци се вклучени во цената“!



10. Алтернативниот превоз како излез од лошото искуство

Скриените трошоци на нискобуџетните авиотранпортери често значат и поскапа цена на патувањето од регуларните авиокомпании или од некој друг вид превоз. Секогаш споредувајте ги цените на вкупните трошоци за патување, па и оние што се нудат од Скопје за Лондон и Виена. На пример, build.mk за вас ги спореди цените за превоз од Скопје до Виена и назад. Патувањето со автобус и воз на релација од Скопје – Виена – Скопје ќе ве чини и помалку од 80 евра, доколку направите добар „избор“ во купувањето на билетите.

Не заборавајте ги никогаш ниту стандардните авиокомпании кои летаат од Скопје или од околните балкански градови. Понекогаш трошоците со патувањето со нив се помали од силно рекламираните цени во медиумите на нискобуџетните авиокомпании. Овие авиопревозници во одредени временски периоди нудат попусти и намалувања на цената на билетите, а претставуваат и посигурен партнер за вашето патување.



Бојан Блажевски
http://www.build.mk/?p=7400
Back to Top
FoSsiL View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 01-Mar-2009
Location: Аеродром
Online Status: Offline
Posts: 4699 		  Quote FoSsiL Quote  Post ReplyReply #531 Posted: 15-May-2011 at 16:24
Одлична и доста информативна статија. Пофалба до Бојан и build.mk
Македонија - Земја на чудата!
Back to Top
OCB View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 03-Feb-2011
Location: 54
Online Status: Offline
Posts: 921 		  Quote OCB Quote  Post ReplyReply #532 Posted: 15-May-2011 at 18:10
Добра статија, и покрај тоа што малку звучи како да е негативно настроена кон нискобуџетните авиокомпании. Беше потребно вака да се објасни затоа што очигледно овие компании кај нас се новост и луѓето не знаат за што точно се работи. Имам неколку забелешки и коментари.

„7. Дали навистина сум во посакуваниот град?“

Во врска со транспортот од Лутон до Хитроу. Постои автобуска врска. Цената на билет во еден правец е 20, за повратна 30 фунти. Автобусите сообраќаат скоро 24/7 и поаѓаат на секој час. Патувањето до автобуската станица во Хитроу трае 1 час. Од таму во зависност од тоа до кој терминал одите, се стигнува за 10-30 минути пешки (подземно и по движечки лифтови). Може да се фати и бесплатен воз кој доаѓа на секои 15 минути. Како и да е, за трансфер од Лутон до Хитроу ќе треба да се одвојат барем 4 часа за да бидете сигурни дека нема да го пропуштите летот од Хитроу.

„8. Прескапа цена на храна и пијалоци во авионот“

Летовите на нискобуџетните компании обично не траат повеќе од 2,5 часа. Навистина нема потреба да се купува храна и пијалоци во авионот за толку краток временски период.

„9. За на крај, повторно дополнителни трошоци!“

Патничкото осигурување е секогаш опционално. Понекогаш при резервирање треба да се отштиклира (ова македонски збор е?) полето кое е автоматски штиклирано за купување на осигурување.

„10. Алтернативниот превоз како излез од лошото искуство“

Во врска со летот до Виена. Со Визер ќе се стигнува на интернационалниот аеродром од каде постои железничка врска до центарот на градот. Патувањето трае 16 минути. Билетот чини 10 евра во еден правец или 18 евра за повратен (16 доколку се купи на интернет). Има и автобуска врска, патувањето трае 20 минути и чини 7 евра за еден или 12 евра за два правци. Автобусите и возовите поаѓаат на секој пола час.
Во врска со споредбата со патување со автобус или воз. Патувањето со автобус трае околу 15 часа. Со воз трае најмалку 21 час и се менуваат 2 воза, во Белград и Будимпешта. Се има случувано еден од овие возови да доцни со што се испушта следниот. Во таква ситуација може да дојде до подолг период на патување. 80 евра за повратно патување од Скопје до Виена? Би ценел доколку ни кажеш која компанија или компании сообраќаат по оваа цена.

Исто така мислам дека летот Скопје - Виена - Скопје со Визер често ќе биде поскап од најавените максимум 100 евра. Интересно е што ја избрале баш оваа линија која се опслужува од три компании (ЈАТ, Аустриан и Чех ерлајнс). Ќе биде интересно да се види дали ќе успеат да им ги превземат патниците и како тоа ќе влијае на цената со толкава конкуренција.

Уште еднаш честитки од мене за твојата статија Бојан!

Лутон - Хитроу
Виена аеродром - Виена центар
Back to Top
krale View Drop Down
Senior Member
Senior Member

БАНИРАН

Joined: 28-Dec-2009
Online Status: Offline
Posts: 1487 		  Quote krale Quote  Post ReplyReply #533 Posted: 15-May-2011 at 20:54
И точките 3 и 4 се спорни, т.е. неточни.

3. Оналајн РЕЗЕРВАЦИИ најчесто не постојат за нискобуџетните авиокомпании. Со нискобуџетна компанија морате директно да ја купите картата, така да нема можност за резервација. Промени што сакате да ги направите подоцна, се наплаќаат.

4. Ова е точно, ама не како разлика меѓу кредитни/дебитни, туку меѓу различни начини на плаќање, има различни цени. На Визер на пример, плаќањето со Виза/Мастер е поскапо 5-10 евра, отколку плаќање со брендирана Визер картичка.

Back to Top
BOJAN View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 09-Sep-2008
Location: SKOPJE
Online Status: Offline
Posts: 3438 		  Quote BOJAN Quote  Post ReplyReply #534 Posted: 15-May-2011 at 21:40
Крале, не би рекол дека се неточни податоците, како што можеш да прочиташ во текстот на Индепендент, онлајн резервации постојат и се наплаќаат, можеби не за сите авиокомпании, ама постојат.

Во врска со картичките, во текстот е наведено дека треба внимание со картичките бидејќи плаќањето со различна картичка чини различно, а и таа Визер картичка, мислам дека кошта да се купи, барем доколку зборуваме за истата картичка.

Во врска со врската на аеродромот Лутон со другите аеродроми, треба да напоменам дека не пронајдов редовна и честа линија кон сите други поголеми лондонски аеродроми, што не значи дека ја нема, тоа не го тврдам. Признавам за врската со другите лондонски аеродроми не најдов неколку извори за да ја потврдам или отфрлам оваа информација.

Инаку, да ве предупредам дека имаше премногу материјал за текстов, така што мораше нешто да отфрлам, да кратам и да менувам со цел да не биде премногу долг текстот.

Целта на текстот не е да се плука по нискобуџетните компании, туку да се погледа другата страна на медаљот, а пред се` да се зголеми вниманието да граѓаните, да не се залетуваат туку секогаш да проверуваат

Back to Top
mirakuliks View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 06-Feb-2010
Location: New York
Online Status: Offline
Posts: 831 		  Quote mirakuliks Quote  Post ReplyReply #535 Posted: 15-May-2011 at 22:13
Текстот за нискобуџетните е во ред пред се е многу информативен за широките народни маси кои и не така често летаат. За сите тие кои почесто летаат минимум 3-4 пати годично или пак имаат повеќе годично искуство со летање најмалку двапати годишно внатре во европа би требало до сега да ги знаат сите овие мали детали на кои треба да внимаваат пред да се одлучат дали да купуваат карта од нискобуџетните или од линиските авиокомпании. Јас на пример последниве 6 години во просек 2-3 пати летам германија-скопје. Секогаш сум правел различни комбинации и споредби на цените дури и со автобус и со летање преку солун. И секогаш со линиската авиокомпанија ме чинело само некои 10-30 евра повеќе и секогаш сум се одлучувал да ги дадам тие екстра пари бидејќи едноставно кога ќе се спореди колку време и енергија се троши со другите комбинации едноставно со линиската авиокомпанија секогаш било наједноставно и најбрзо.
Инаку од тоа што го знам е дека нискобуџетните најмногу се исплатата кога сакаш негде да одиш во некој однеапред неодредени датуми, со што ја имаш слободата да ја избереш најевтината комбинација на лет во еден односно во обратен правец. Ама кој има работа која му е врзана со доста често многу однапред одредени слободни периоди тогаш најчесто линиските авиокомпании едноставно повеќе се исплатат.
Back to Top
krale View Drop Down
Senior Member
Senior Member

БАНИРАН

Joined: 28-Dec-2009
Online Status: Offline
Posts: 1487 		  Quote krale Quote  Post ReplyReply #536 Posted: 15-May-2011 at 23:48
Originally posted by mirakuliks

Tогаш сум правел различни комбинации и споредби на цените дури и со автобус и со летање преку солун. И секогаш со линиската авиокомпанија ме чинело само некои 10-30 евра повеќе и секогаш сум се одлучувал да ги дадам тие екстра пари бидејќи едноставно кога ќе се спореди колку време и енергија се троши со другите комбинации едноставно со линиската авиокомпанија секогаш било наједноставно и најбрзо.



Па да, досега не се исплатеше затоа што немаше од Скопје летови. Сега ќе биде поинаку.
Back to Top
OCB View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 03-Feb-2011
Location: 54
Online Status: Offline
Posts: 921 		  Quote OCB Quote  Post ReplyReply #537 Posted: 16-May-2011 at 00:04
National Express го поврзува Лутон со сите аеродроми кои гравитираат околу Лондон а нудат интерконтинентални летови.

80 евра за повратно патување од Скопје до Виена? Би ценел доколку ни кажеш која компанија или компании сообраќаат по оваа цена.
Back to Top
BOJAN View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 09-Sep-2008
Location: SKOPJE
Online Status: Offline
Posts: 3438 		  Quote BOJAN Quote  Post ReplyReply #538 Posted: 16-May-2011 at 10:14
Не говорам за патување со авикомпании, туку за патување со воз или автобус. Специјалните понуди Скопје-Белград, Белград-Будимпешта и Будимпешта-Виена со воз чинат околу 80 евра за повратна карта и истите се фиксни. Во секој случај, ќе има конкуренција во летовите за Виена, така што ќе може да се провери која компанија дава поевтина услуга.

Се надевам дека нискобуџетните компании ќе ја намалат цената за патување од Скопје, но останува да видиме колку навистина ќе понудат поевтини летови и каква услуга во споредба со присутните авиокомпании.
Back to Top
4skopje View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 22-Feb-2011
Online Status: Offline
Posts: 284 		  Quote 4skopje Quote  Post ReplyReply #539 Posted: 16-May-2011 at 19:52
Niki ke leta za pomalku od 100 evra sk-vienna-sk,vkluceni taksi od 8.septemvri 2011.
Back to Top
Denko View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 14-Aug-2010
Online Status: Offline
Posts: 2271 		  Quote Denko Quote  Post ReplyReply #540 Posted: 16-May-2011 at 20:47
Sum letal mnogupati so "Easyjet" i "Germanwings" od Grcija i Germanija kon poveke destinacii vo Evropa pa mozam da posvedocam deka na kraj koga ke go stisnam znakot "ednakvo" na digitronot celokupniot trosok za letot e vo granicite na EVTINO.
Back to Top
 Post Reply Post Reply Page  <1 2526272829 242>

Forum Jump Forum Permissions View Drop Down



This page was generated in 0.664 seconds.

Copyright ©2007 - 2024  build.mk

Коментарите на форумот претставуваат лично мислење на нивните автори и не претставуваат официјален став на build.mk.