Ja pozdravuvam sekoja nova destinacija, no ova e premalku. Se dodeka nema direktni letovi za Paris, Berlin, Madrid, Barcelona, Brisel, Frankfurt, Milano, Rim ne mozeme da zboruvame za nekoj razvoj vo aviosoobrakajot.

Originally posted by alexsend Пратам редовно но не сум видел такво нешто, ако мислите дека смета delete и готово. Инаку кон Базел беше најавено дека ќе има по 3 лета.

Uzivaj, zatoa sme ovde, eden so drug da se nadopolnuvame, za bazel isto taka od sredinata na dekemvri pa do 18 januar ke se leta 3pati nedelno i kako stalno 3pati nedelno ke bide so letniot red na letanje. Pozdrav sekoe dobro

Edited by Obedineta Makedonija - 26-Nov-2012 at 00:04

Компанијата за аеродромски адвертајзинг Портлајн направи интересни и информативни инфографици за авиосоообраќајот: http://ekonomski.mk/?p=18895

Наскоро директни летови од Скопје за Канада, Бразил, Сингапур, Кувајт…

Неколку нискобуџетни авиокомпании од Европа, Америка и Азија го скенираат македонското небо, дознава Фактор.

Катерина Попоска

Воздухопловната власт во земјава најавува директни летови од Скопје до некои од поголемите градови во Канада, Бразил, Сингапур најверојатно кон крајот на годинава. Иако допрва треба да се потпишуваат некои од спогодбите за отворено небо со овие земји, неколку нискобуџетни авиокомпании од Европа, Америка, Азија, но и од Истокот го скенираат македонското небо.

Од Агенцијата за цивилно воздухопловство засега не сакаат да откриваат детаљи, бидејќи, велат, рано е за какви било конкретни информации. Потврдуваат само дека во преговори се за потпишување билатерална спогодба за отворање на небото меѓу Македонија и Бразил, Кувајт, Сингапур, како и Финска, Естонија и Полска. Последните неофицијални информации до кои дојде Фактор се и дека за февруари годинава година е закажана средба помеѓу претставници на Kатарската национална авиокомпанија Qatar Airways и директорот на Агенцијата за цивилно воздухопловство, Дејан Мојсовски, за да се договорат околу воспоставување на директна линија меѓу Скопје и Доха.

“Бразил допрва ќе стане атрактивна туристичка дестинација за Македонците. Ако се земе предвид и дека Бразил во 2014 година ќе биде домаќин на Светското фудбалско првенство, а во 2016 година таму ќе се одржуваат Олимписките игри, за нас ќе биде голем предизвик да воспоставиме авионска линија до Бразил. Се уште не можам да прецизирам дали тоа ќе биде директна линија или можеби ќе ја искористиме конекцијата од Скопје до Дубаи“, вели за Фактор, директорот на Агенцијата за цивилно воздухопловство, Дејан Мојсовски.

На почетокот од летото во 2012 година САД го отвори небото за летови од Македонија. Агенцијата за цивилно воздухопловство потпиша договор со Америка, според кој се регулира воздушниот сообраќај меѓу САД и Македонија. Но, се уште се чека на авиокомпанија која ќе понуди директна линија до еден од американските аеродроми.

“Наскоро ќе почнеме поагресивна кампања во однос на анимација на авиокомпаниите кои би воспоставиле редовна авионска линија од Македонија до Канада. За нас и оваа година таргет ќе бидат претежно нискобуџетните авиокомпании. Воведувањето на овие дестинации е мотивирано од повеќе аспекти, како развој на туризмот, поврзување на дијаспората со Македонија, промоција на земјава како бизнис дестинација, но и поддршка за концесионерот ТАВ во намерата скопскиот аеродром да го направи регионален центар на Балканот“, кусо објаснува Мојсовски.

За период од една година Македонија доби и неколку нискобуџетни авиокомпании, како Пегасус, Бел ер, Eр Берлин и Визер. Од АЦВП уверуваат дека авиосообраќајот во земјава полека се раздвижува, што укажува на тоа дека цените на авионските билети треба да го напуштат плафонското ниво, споредено со цените на билетите во Европа и во светот.

“Изминатата година беше успешна, за што добивме и потврда од  Евростат дека во првата половина од 2012 година за 19% порасна бројот на Македонци што патувале со авион, во споредба со 2011 година.  Статистичката агенција на Европската унија забележува дека најголем пораст на бројот на патниците во авион од земјите надвор од ЕУ чии податоци се разгледувале лани, има кај Македонија. Она што сакам да го потенцирам е дека во изминатите две години  за прв пат воведовме директни летови до Лондон, Москва, Амстердам, Рим, Анкона, Хелсинки, Ајндховен,  како и до Милано, Малме, Минхен, Дортмунд и до Базел. И понатаму очекуваме поголема конкуренција, која ќе овозможи да се намалат цените, да се зголеми бројот на рутите, како и да има подобрување на услугите“, вели Мојсовски.

http://faktor.mk/archives/19642

Originally posted by mr bombastic Стварно не ми е јасно ова, од каде излезе ова дека сме директно поврзани со Москва и со Хелсинки?

Најискрено ни на мене ,првиот пат кога го прочитав видов Москва и се зачудив потоа видов Хелсинки и повторно се зачудив но си реков ајде можеби незнам јас доволно каде има летови од Македонија и кон Македонија.
Него тоа за Москва можно да е за летна сезона али не сум сигурен дека воопшто постои таква линија.

Инаку, прилично зголемен сообраќај за охридскиот аеродром, деновиве и наредниот викенд во просек по 3,4 лета дневно се и ќе се реализираат од и кон ЦИРИХ.

BTW : дали некој знае како можеме да реагираме до www.flightradar24.com за да можат да го вратат на мапата охридскиот аеродром, бидејки на почетокот го имаше а после го отстранија од мапата каде може да имаме директен увид на сообраќајот од и кон Охрид.

AIR SWEDEN will start to weekly flights from Copenhagen to Skopje with A320. Flights are going to start 1 march.

2 weekly flights starts 1 March.

The timetable will looks like this:
1--4--- 10:10 CPH-SKP 12:30 A320 (180 seats)
1--4--- 14:25 SKP-CPH 16:45 A320 (180 seats)

Momentalno rezervacija na letovi moze da s vrsi samo do sredinata na maj, najverojatno ovaa im e kako proben period ako im e rentabilno ke prodolzat ako ne kako i nekolku predhodni kompanii ke gi ukinat letovite, malku sum skepticen za linijata poradi blizinata na MALME I KOPENHAGEN

Супер вести ни носиш. Можеби ќе успее ова за Копенхаген (токму кон Малмо Уиз превезува најмногу патници) и можеби има место за уште еден превозник, се разбира доколку бидат ценовно конкурентни. Иако јас навивам за Стокхолм или Осло, само реално потребата за нив веројатно не е така голема.
Веста за Сараево не ме грее многу, не гледам никаква смисла за таа линија.
Доха пак би била многу интересна, веројатно Скопје би било како дестинација во пакет со уште некоја (Тирана, Солун...), ако се знае дека летаат така: Доха-Букурешт-Софија и Доха-Будапешт-Загреб.

Се чудам зошто големиве европски авиокомпании упорно не одбегнуваат а летаат насекаде во регионов? Дали сеуште сме прескап аеродром или едноставно патничкиот потенцијал е премал?


Edited by Andrej_LJ - 08-Jan-2013 at 18:08

Со цените кој ги има Визаир мислам дека искористеноста на оваа линија би изнесувала 0 или евентуално 0.1%.

Treba barem ednas nedelno let za Madrid ili Barcelona, Frankfurt, Hamburg, Berlin, Paris... sekako neophoden e i direkten let za USA.