Авиокомпании и линии

nesto od rubrikata "rumors"...

http://lider.mk/2014/11/04/aviotransport-dostapen-za-site/ 

nemam pojma koe e ova glasilo. izvadoci od intervjuto so Krstevski (TAV):
1. "Очекувањата за наредната година се големи. Освен Норвешка и Шпанија, се подготвуваат и нови врски со Германија, Швајцарија и Русија."
2."За Охрид, планираме да ги задржиме сите чартер – линии со кои ги поттикнуваме туристите да дојдат во Македонија, а планираме и четири постојани линии. Мислиме дека можеме да воспоставиме врска со Велика Британија и Италија, но и врска со Германија“"
3".Македонските власти не се откажуваат од идејата за национален авиопревозник кој би летал под наше, македонско знаме. Нареднава недела ќе биде распишан тендерот, преку кој ќе се бара консултат кој треба да го осмисли целиот проект."

Подржувач сум на политиката за субвенции на летови, но ме иритира улогата на ТАВ во сето тоа.

Која беше поентата за концесионер ако државата го брка развојот на аеродромот и авиобизнисот?

Originally posted by FoSsiL Па да прошири аеродромот. Наместо државата да потрошеше 100+ милиони колку што се вика дека е инвестицијата, многу поарно и е вака да субвенционира летови и на некој начин да ја „отпаќа“ инвестицијата... многу подобро 10 милиони да дадеме отколку 100... а за тие 10 милиони пак на ваков или таков начин барем дел од нив ќе се вратат во државната каса.. Е сега тоа што не ги зимаме парите од аеродромот, можеби и поарно вака, да го менаџира приватник... што знам

Морам да ти кажам дека сме на иста бранова должина и мислам дека се што се прави до моментот во правец на развој на авиосообраќајот е ОК....

Точно, но да речеме дека за вредноста во поглед на подобрувањето на аеродромската инфраструктура која ја добивме од ТАВ, не е ништо страшно да до-инвестираме и ние малку, без разлика на тоа реално чија должност и обврска е тоа.

Ако Владата директно го поттикнува зголемувањето на бројот на патници преку субвенции како сега откако го надминавме милионот ТАВ треба да плати помала концесија.
Каков ли е овој модел?

izvinete sto ja torpediram diskusijata okolu ulogata na TAV ....

megutoa Swiss zapocnuva so letovi na relacija Skopje - Geneva dva pati sedmicno so potecok na sledniot leten red na letanje

Swiss (LX, Zurich) will resume scheduled services to St. Tropez in Summer 2015 ch-aviation analysis of the carrier's timetable data has revealed. The flights, which will operate twice weekly from Geneva beginning June 21, are flown on-board one of four Dash 8-400s on lease from Tyrolean Airways (VO, Innsbruck).

In addition, the Swiss carrier has also secured slots at Milan Linate with a daily ARJ-100 flight to Zurich set to begin on December 19, 2014.

Swiss also plans to add Calvi, Florence Peretola, Palermo, Sarajevo, Skopje, Thessaloniki, Valencia Manises and Zakinthos to its network from Geneva next summer season using a combination of own A320 family aircraft and Tyrolean Dash 8-400s.

http://www.ch-aviation.com/portal/news/32737-swiss-to-resume-st-tropez-services-in-summer-2015

Ќе почекам да го стават во продажба пред да почнам да славам.

Кажи му дека имаат грешка на страната за должината на пистата Имаат напишано дека е долга 2450м а долга е 2950м од пред неколку години.

Originally posted by Tranquilis Originally posted by daci92 Кажи му дека имаат грешка на страната за должината на пистата Имаат напишано дека е долга 2450м а долга е 2950м од пред неколку години. http://www.swiss.com/ch/EN/customer-support/complaints-and-compliments

Моја грешка ,грешката за должината на пистата била на ch-aviation фала во секој случај

https://www.facebook.com/flyswiss?fref=ts
Ај




Edited by Obedineta Makedonija - 10-Nov-2014 at 23:31