Kлучка Бит-Пазар

се збунил,мислел за клучката кај континентал,не разгледал убаво,дека ова е за бит пазар

Е чим така тогаш ај во таа нишка да објасниш како ќе се вклопи клучката за Крушевска

kolku tolku pocnaa da ni gi sreduvaat ulicive,redno bese,a gleam i na ovaa se raboti,i ne se spori (barem jas taka mislam) sto e mnogu bitno 

ZNaci da ima na sekoj 6 meseci izbori , jas mislam deka i Dubai ke go prestigneme vo razvoj.

Асфалт ќе мењаат ли горе?? Ќе мора да мењаат катастрофа невидена е...

Па не се согласувам дека се многу брзи во изградбата. Овие два рова можат објективно да се изградат за помалку од една недела доколку се работи интензивно. Од сликиве ми се гледам дека на терен нема повеќе од околу 10-ина работници.

Просто е неверојатно колку се бавни. Ова е сепак минорен проект, без разлика колку се трудат да го напумпаат.

За квалитетот на клучкава пак што да се каже...
Сликите доволно зборуваат колку е импровизирана и субстандардна целава работа, особено радиусите на лаците 1,2 и 4 (на 4 изгледа и нагибот нема да му е баш сјаен). Ова прилично ќе го гуши протокот, а проблеми особено ќе имаат автобуси и шлепери.

Вакви карактеристики ретко се толерираат и на многу понезначајни клучки, а овде сепак збориме за еден исклучително важен сообраќаен јазол...

1


2
Поглед спрема Автокоманда (лаци 2 и 3)


3
Лакот бр.1 уште го немаат ни трасирано


4
Лакот бр.2   ...т`нко богами


5
Лак бр.2 од друг агол


6
Единствениот прифатлив - лак бр.3


7
Лак бр.4


8
Лак бр.4 со таа сомнителната нова зграда во позадина (ради која не е ни теоретски можно подобро да се изведе овој лак освен доколку зградата не се урне)

Колку што ме служи знаењето, клучката е планирана да изгледа вака, нели?

@Lalinea 

Инаку лаците 1 и 2 можат без проблем да се изведат многу подобро, за тоа има доволно простор. Не знам каква е имотно-правната ситуација, ама од тоа што видов на терен потребниот простор беше зафатен од импровизирани паркинзи, разноразни шупи, и запуштени површини - значи ништо сериозно што би ги одвратило да направат поприкладна клучка.

Лакот бр.3 секако има доволно простор, тука проблемот е од друга природа - станбена зграда на сред клучка

А лакот бр.4 е безнадежен без рушење на посочената зграда од сл.8 во погорниот пост.


Којзнае можеби планираат да прошират метро-два кај лаците 1и 2 и со тоа да се обидат колку-толку да ги ублажат проблемите, но тоа е сосема недоволно. А повеќе да навлезат сигурно не планираат, барем ако се суди според оној минијатурен план што го пласираше градот, а за кој треба микроскоп за да го толкува човек колку-толку. Не знам што е проблемот, веројатно се работи за инертна бирократија која нејќе да се замара со имотно-правни односи па решила идиотски да ја набута детелинкава во просторот кој веќе им е на располагање...

Еве приложувам една споредба како би требала да се изведе клучкава доколку навистина сакаа да биде добро завршена работата и долгорочно да се реши проблемот.
Проблематичната зграда кај лакот бр.4 не ми е јасно кој ја дозволил (а со оглед на тоа што е нова уште повеќе збунува целата работа бидејќи модификацијава на клучкава се најавува веќе со години)

Но сега мора да се размислува за нејзино отстранување ако сакаме еден од клучните сообраќајни јазли да може да се изведе задоволително.

1
Отприлика планот на градот




2
Посоодветно потенцијално решение со многу подобра геометрија



Edited by Cloverstack - 11-Sep-2009 at 06:40