Сообраќајни правила, етика и казни

Многу ми е криво што не стигнав да изреагирам да го сликам тоа или барем да му ги забележам табличките

Алкохолот и сигурноста во сообраќајот

Продолжувањето на времето за реакција условено со страв се нарекува “секунда на стравот” и се движи обично помеѓу една и пол до две секунди. Помеѓу факторите кој влијаат на времето за реакција извонредно место завзема алкохолот. Рефлексната активност на пијаниот возач е најмалку три пати побавна кога, на пример, не се напил ниту капка.

За сообраќајните несреќи поопасни се послабите степени на алкохолизираност, отколку сосотојбата на видливо пијанство. Пијаниот човек ниту самиот со себе не може и не умее да управува и патниците од таков возач обично се тргаат на страна.

Алкохолизираноста и слабиот степен, а тоа зависи и од индивидуалната подносливост, доведува до успорување на брзината на движењата и регирањата, лабава прецизност во работата, го стеснува видното поле, ја ремети можноста да се воочи раздалеченоста, заморот побрзо настапува, а со тоа попушта и сигурноста во возењето.

Електро-енцефалографските истипувања покажуваат дека кај сите прегледани, со ниво нешто помало од половина грам, настануваат промени на активност на мозочните ќелии, всушност модификација на работењето на повисоките нервни центри, а тоа се одразува во низ понатамошни пречки при управувањето со возилото.

Така, на опасните места се преценуваат можностите, се ризикува претерано, внимателноста попушта - се до искажување на чувства на претерана сигурност. Несомнено е дека при тоа доаѓа и до слабеење на моторните автоматизми, што тешко ја загрозува безбедноста во уптавувањето со возилото.

Карактеристичен е примерот, на основа на еден експеримент направен во Манчестер, при кој еден мошне добар и вешт професионален возач, под дејство на само 17 центилитри виски, управувајќи автобусот широк 2,27 метри се обидел да помине низ премин широк само 2,08 метри.

Репортер - 06.11.2008

Наместо досегашните 400 евра казна за сите пијани возачи, отсега тие ќе се рангираат во четири категории и ќе плаќаат во зависност од тоа колку испиле.

...

Казните ќе се движат од 250 до 400 евра, во зависност од тоа во кој стадиум на пијанство ќе биде фатен управувачот на возилото.

Ова се измените и дополнувањата на Законот за безбедноста во сообраќајот, кои влегоа во собраниска процедура, а според кои висината на паричната казна ќе се одредува според концентрацијата на алкохолот во крвта. Предвидено е рангирање на пијаните возачи во четири категории. Во Македонија, дозволена концентрација на алкохол во крвта е под 0,50 промили.

Досега сите пијани возачи, без разлика дали биле фатени со 0,50 или пак со над 2 промила алкохол во крвта, плаќаа иста казна од по 400 евра. Надлежните сметаат дека на тој начин ќе има поадекватно санкционирање на пијаните возачи.

- Како резултат на компаративните искуства во Европа, со предложениот закон се предвидува конкретно дефинирање на недозволените промили на алкохол во крвта, како и адекватно санкционирање на учесниците во сообраќајот што постапуваат спротивно на посочените одредби - велат креаторите на законските измени. На нашата мини-анкета повеќемина граѓани позитивно реагираа на предложените законски измени.

- Не може некој што испил едно пиво да плаќа иста казна како некој што се направил „дрво“ пијан. Полицијата досега само еднаш ме запрела и по испиени две чаши пиво апаратот покажа дека имам околу 0,60 промили алкохол во крвта. Ми напишаа казна од 400 евра, но поминав само со половина од казната бидејќи ја платив во законскиот рок од осум дена. Сметам дека на тој начин ќе се воведе ред во контролата на пијаните возачи - вели возач од Скопје. Други, пак, сметаат дека не треба да се прави категоризација на пијаните возачи.
...
Македонија е земја што влегува во категоријата на земји со одредена толеранција кон процентот на алкохол во крвта. Дозволената граница до 0,50 промили како референтна ја имаат и Бугарија, Хрватска, Србија, Грција, Словенија, Турција, Италија, Германија, Швајцарија и други. Најригорозни земји, во кои воопшто не е дозволено присуство на алкохол во крвта, се Чешка, Унгарија, Романија, Словачка, Саудиска Арабија и Обединетите Арапски Емирати. Полиберални земји, со дозволени до 0,8 промили алкохол во крвта, се Ирска, Велика Британија, Канада, Мексико, Малта, САД и други. Македонската полиција често врши поголеми акции за алкотестирање на возачите по македонските патишта и најчесто добиените податоци се дека околу 20 отсто од нив возеле под дејство на алкохол.

Процентот на алкохол во крвта не зависи само од количината на испиениот алкохол, туку и од други фактори: тежината на човекот, полот, возраста, временскиот интервал од внесувањето на алкохолот до тестирањето и друго. Маж со просечна тежина од околу 70 килограми по две испиени пива при тестирање може да ја надмине дозволената граница од 0,5 промили алкохол во крвта. За намалување на вредноста на алкохол во крвта од над 0,5 на нула потребно е да поминат од еден и пол до три часа.

Возењето под дејство на алкохол не е најчестата причина за предизвикување сообраќајни несреќи во Македонија. Во минатата година имало 4.408 сообраќајки со потешки последици, како и 11.698 сообраќајни несреќи со полесни последици во кои е причинета само материјална штета. Од сите несреќи во минатата година, само мал дел, односно 133, биле предизвикани поради возење под дејство на алкохол, а најголем број, т.е. 1.461 несреќа се случиле поради возење со преголема брзина. Лани на македонските патишта загинале 162 учесници во сообраќајот, а повредени се 6.724 лица.

Во 2008 година полицијата во Македонија поднела 135.384 барања за поведување прекршочна постапка, во 24.646 случаи наплатени се парични казни, а од сообраќај се исклучени 17.284 возила и 14.582 возачи. Привремено се одземени 5.150 возачки дозволи. Лани биле извршени и 71.000 алкотестирања.

...
- Покрај униформираните полициски службеници, дадени се овластувања контрола во сообраќајот да вршат униформираните царински работници и припадниците на шумската полиција. Со овие новини се засилува степенот на контролата, а со тоа се влијае и врз безбедноста во сообраќајот. Исто така, овластени се и железничките работници да го регулираат сообраќајот на премин преку железничка пруга во случај да не функционираат светлосно-сигналните уреди - објаснува Зоран Ѓуроски, член на РСБСП.

Измени има и во делот што се однесува на обележување на премин на пат преку железничка пруга. Предвидено е означување на сите браници на премините со црвена и со бела боја, како резултат на потребата од унификација на сите сообраќајни знаци на патиштата.

Една од поголемите измени, како што претходно информиравме, е рангирањето на пијаните возачи во четири категории, што досега не беше практика. Досега сите пијани возачи, без разлика дали биле фатени со над 0,50 или пак со над 2 промила алкохол во крвта, плаќаа иста казна од по 400 евра. Отсега таа ќе изнесува од 250 до 400 евра, во зависност во која фаза на пијанство ќе биде фатен возачот. Од РСБСП тоа го објаснуваат како поправичен начин на санкционирање на пијаните возачи бидејќи не можат во ист кош да се ставаат оние што испиле две пива и оние што управуваат возило откако се довеле до тешко пијанство. Креаторите на законските измени сметаат дека во Законот ќе се вметнат делови за поголема етичност и солидарност на учесниците во сообраќајот

- Со новите предлози на законските решенија применети се искуства од Словенија, Хрватска и Германија, бидејќи се поттикнуваат начелата кај учесниците во сообраќајот за меѓусебна солидарност, етичко однесување, а кај субјектите, како државни така и останати, да ги поттикнуваат и надградуваат овие односи - велат од РСБСП. Во предлогот на измените се дава можност родители или наставници да запираат сообраќај кога водат организирани колони пешаци или кога сообраќајот во близина на училишта го регулираат припадници на училишните сообраќајни единици и сообраќајните патроли на граѓани. Оваа новина е воведена пред се' поради високиот степен на загрозеност на пешаците како учесници во сообраќајот, а посебно на децата.На дел од учесниците во сообраќајот овозможено им е движење со поголема брзина за да не се предизвика застој на патиштата.

- Направени се измени во релација со актуелната тенденција на производство на современи, технички поусовршени и софистицирани возила, чие користење во согласност со постојните ограничувања на брзините на патот може да предизвика застој во сообраќајот. За таа цел, користејќи ги компаративните искуства на некои земји, се овозможува соодветна динамика на движење, односно се предвидува зголемување на дозволената брзина во просек за 10 километри на час за товарните моторни возила и автобусите, како и конкретни специфики во однос на возилата со кои се врши превоз на опасни материи - објаснуваат креаторите на законските измени. Во Републичкиот совет велат дека многу значајна измена за подобрување на безбедноста ќе биде создавањето на таканаречената Национална стратегија.

- Многу значајна новина е што Собранието се овластува да донесе Национална стратегија за подобрување на состојбите на безбедноста во сообраќајот. Стратегијата се донесува на времетраење од пет години и за нејзино спроведување се задолжени сите државни органи, организации и здруженија на граѓани - вели Ѓуроски.Првата ваква Национална стратегија веќе беше промовирана пред крајот на минатата година. Главна цел на стратегијата е намалување на жртвите во сообраќајот за 50 отсто до 2014 година и целосна заштита на децата од сообраќајните незгоди.

Оваа стратегија утврди дека на патиштата во Македонија има дури 169 црни точки на кои секоја година се случуваат по десетици сообраќајки, најчесто со фатални последици. Станува збор за тесни патишта, опасни тунели и кривини и други места што сеат смрт на патиштата. Националната стратегија предвидува „снимање“ на овие места за да се елиминираат црните точки. Предвидено е да се креираат раскрсници со кружен тек, да се отстранат билбордите што може да бидат причина за несреќа, да се постави соодветно осветлување на патиштата и други безбедносни мерки.

...

 Сепак, РСБСП смета дека во блиска иднина ќе треба да се донесе нов закон за безбедност во сообраќајот на патиштата, во кој ќе бидат вградени најдобрите европски искуства приспособени на состојбите и на степенот на развојот на сообраќајот во Македонија - вели Зоран Ѓуроски од Републичкиот совет.

ова на стотројка ја вртеле рекламава  или можеби на равел!

Во битолското село Горно Оризари вчера загина пешак откако во него удрил автомобил, кој го управувал средовечен жител на село Крлино. Несреќата се случила на влезот на селото, а Димче Ш. од здобиените тешки телесни повреди починал на самото местото. Во 1.895 сообраќајни несреќи што се случиле во првата половина од оваа година животот го загубиле 61 граѓанин, а 2.873 биле повредени. Од полицијата информираат дека расте бројот на сообраќајните несреќи и дека од почетокот на годината се случиле за 11,7 проценти повеќе во споредба со истиот период минатата година. Од овој аспект најнебезбеден е скопскиот регион, каде што се регистрирани 912 несреќи во кои загинале 24 лица а 1.345 се повредени, а потоа се Тетово со 138 незгоди во кои двајца загинале и 247 биле повредени, додека, пак, во Куманово се случиле 132 сообраќајни несреќи во кои животот го загубиле двајца, а 194 граѓани биле повредени. Управување на возилата со поголема брзина од дозволената и со неприспособена брзина на условите на патот, според МВР било причина за најголем број несреќи на патиштата, дури 555 незгоди биле предизвикани на ваков начин. Граѓаните недоволно внимавале и на правилата за првенство на минување и на престигнување, а дел од несреќите се случиле и поради возење под дејство на алкохол. По седум незгоди се случиле поради техничка неисправност на возилата и неисправна состојба на патиштата и на патната сигнализација. Најмногу жртви имало при судир на возила.
Сообраќајната полиција во првите шест месеци поднела речиси 70.000 барања за поднесување прекршочна постапка, одзела околу 2.500 возачки дозволи, а алкотестот го употребила дури 37.000 пати

Вторник најцрн ден

Како најцрн ден во кој се случиле најмногу од несреќите на патиштата во полицијата е евидентиран вторник, а потоа се петоците. Речиси половината од сообраќајните несреќи се случиле во попладневните часови од денот и тоа во периодот од 16 до 18 часот, а најмалку во текот на ноќта. .

Најголемиот број кривични дела од странските државјани во минатата година се однесуваат на фалсификувањето сообраќајни документи. Обично се преправа носивоста на товарното возило од помала во поголема или се продолжува важноста на зелените картони. Од вкупно 270 кривични дела, 47 извршиле странци, а дури во 33 се работи за фалсификат. Најчесто фалсификуваат државјаните од Турција, СЦГ и од Бугарија. Иако предвидените казни за фалсификат се од шест месеци до пет години затвор, зависно од стореното дело, обично се изрекуваат условни и парични казни. Во пресудата се изрекува најчесто и протерување на странец од државава за време од една до две години...

Дневник - 18.08.2009

Скопјанецот минатата недела бил осуден на две години затвор бидејќи самиот го продолжил важењето на сообраќајна дозвола за автомобил. Кривичниот совет на Основниот суд Скопје 1 го прогласил виновен за кривично дело фалсификување исправа. Осудениот во моментов е недостапен за органите на прогонот. 

Судската истрага утврдила дека на 3 ноември 1997 година осудениот употребил лажна сообраќајна исправа, која самиот ја фалсификувал. Тој во сообраќајна дозвола за автомобил "ситроен дијана" ги сменил цифрите на датумот на истекувањето од 5 јануари 1997 година, во 5 септември 1998 година. Фалсификатот го открил полицаец во рутинска сообраќајна контрола.

Дневник - 15.11.2001