Македонски железници низ слика и видео

Добри се овие реновирања на станици, од катастрофа ги доведуваат на ниво на некоја потпросечна афричка земја.

Насловот на видеото заведува, ама на погрешен начин...

Ха, оваа вест денеска ми го привлече вниманието:

ГО ЧИСТЕЛЕ ДВОРОТ НА СКОПСКОТО СРЕДНО УЧИЛИШТЕ „ВЛАДО ТАСЕВСКИ“ И ОТКРИЛЕ ПРУГА ОД 1926 ГОДИНА



Уредувајќи го дворот на средното училиште „Владо Тасевски“ во Скопје, директорот и дел од вработените откриле дека низ него поминува пруга стара речиси сто години. Пругата сите овие години биле невидлива за професорите и учениците бидејќи била затрупана со земја, но сега како што раскажува директорот Александар Сибиновски го разубавува дворот и ќе им биде корисна во наставата на учениците од смерот железнички сообраќај.

„До пред неколку дена не знаевме дека имаме вакво богатство во дворот. Ја откривме случајно кога работевме на поставување ново осветлување. Делот каде се наоѓа пругата беше нерамен и обраснат со треви и случајно видов дека ѕирка парче железо. Почнавме да го расчистуваме просторот и ја откривме пругата, на која е изгравирано дека е изградена 1926 година“, вели директорот на училиштето „Владо Тасевски“ Александар Сибиновски, кое пред 60 години било отворено како железничко-техничко училиште.

Откако ја откриле пругата вработените во училиште почнале да копаат низ дворот каде што имало остатоци од пругата, ја исчистиле, а за да добие автентичен изглед поставиле и камења в средина.

Во дворот на училиштето одамна стои и локомотива, една од двете кои своевремено сообраќале низ земјава. И таа со години не била одржувана и била обрасната со трева, а сега е реставрирана и оплеменета.

„Локомотивата е од 1936 година, иста таква има во паркот во Ѓорче Петров, а втората е донесена кај нас за да им послужи на учениците кои учат железнички сообраќај. Сето ова ме поттикна да ја возобновам идејата да се направи мал музеј на Македонска железница во дворот на училиштето. Токму покрај пругата има простор за тоа. Во Скопје живее голем колекционер и вљубеник во железница, кој поседува значајни артефакти кои се сериозно историско богатство. Би било убаво да има место каде тие ќе можат да се изложат и да се чуваат“, вели Сибиновски.

https://sdk.mk/index.php/dopisna-mrezha/go-chistele-dvorot-na-skopskoto-sredno-uchilishte-vlado-tasevski-i-otkrile-pruga-od-1926-godina/?fbclid=IwAR2gjQalQTQvn2dqi32E4f6upb2tgll7XYhRACjOHOfKAYwG01L_AcOpgAc#.X6Zpkk3OjRo.facebook

MZ 411 102 | Deljadrovci | 30.04.2019 by Tobias Schuminetz, on Flickr

замисли туристички спин да вакви, Шинобуси би рекол, ги реставрираат за Туристички Тури пр. по Кеј в Скопје, можеби некој друг Град, евала во Охрид како меѓуградска спојка со Струга, можеби Ресен со Маркова Нога ...

се сеќавам низ Магла ги имаше на Железничка горе, ама не ми оди слика в глава дека сум се возел вонив, чинам и 90-тите ко да имаше тук таму ваков Вагон на Шини кајнас ...

... незнам зошто но и само како Билетара на која и да е Железничка Станица во земјава да го стокмат па ќе биде појава, нешѕо налик онаа на ЈСП кај Транспортен, но и таму требаше да увезат некоја Лејланд Шасија од Англија ...

Originally posted by Zelenikovo оХо ЈСП на Шини уште во боја да е фоткава ...

http://www.railfaneurope.net/list/macedonia/macedonia_mz.html [1]

оХо ЈСП на Шини уште во боја да е фоткава ... туку дали имало тогај Отворени Товрани Вагони, мотивација плус да се потсетат Сите дека таква појава не е некој баук ниту скапа работа ...

http://tirekovmirece.com/Novost/Колска-ги-изработи-првите-пет-вагони-за-МЖ-транспорт

а за да се натераат надлежните да пуштат Срце за поуба Вело-Атмосфера
што ќе ги чини кошта изнесува да склепаат соодветни Вело-Приколки
незнам работи ли сеуште Колска или пак ја потекоа!?

http://www.build.mk/forum/forum_posts.asp?TID=3541&KW=Вело-Приколка&PID=240259#240259

Во Германија е редовна пракса товарни композиции да се со две локомотиви. Некогаш двете се напред, некогаш по една на двата краеви.

Станицата во Ѓорче Петров, од пред некој ден:











(товарниот воз имаше локомотиви од двете страни)