Македонски железници низ слика и видео

Преминувам на другиот колосек каде свети горниот слој на шината по која сообраќајот не е сеуште заборавен.



Е евего мојот крај, станица Скопје Север, сртувам поглед наназад и помислувам ...



Иако пругата е само некој простран челик има некоја душа во сето тоа

Cloverstack, прекрасна композиција и фото, кога е ова сликано ?

Со најсекси локомотивата што ја има МЖ  Дефинитивно ме потсеќа на американските акциони филмови од деведесеттите

А само една ваква беше, така? (за со ваков нос зборувам)

И ден денес слични такви крстарат по америка каде електрика е поим

Иначе има повеќе, тоа е серија 400, разликата од другите е што нема парен генератор - греење за композиција, затоа њушката е симната подоле.
(на линкот што го посочи моментално имаш кој броеви моментално трчаат)


Edited by Vladimir P - 03-Jun-2009 at 14:35

Originally posted by Cloverstack Значи ова серијава 400 се за товарни возови, евентуално патнички во лето?

Некогаш и во зима, сме чуле нели доста поплаки од патници , мада новите патнички вагони имаат и електрично греење но ...

Еве од нашиот приател спомнат на форумов Фабиан една репортажа од трасата Скопје - Кичево, направена прошлиот месец

http://www.fabian-vendrig.eu/trains/mz2009/slides/DSC_2999.html

Владимир, какоо и обично интересен момент 

23-06-2009 сончево утро на железничката станица Скопје. Патничкиот воз број 4901 веќе поставен на перон бр 3.



Дизел локомотивата МЖ 661-236 иако работи во мирен режим приближувјќи се кон неа буквално се осеќа по телото нејзината снага која чека да ја

испушти и ја повлече композицијата.



Точно во 6:46 часот по свирежот на отправникот, машиновозачот ја отпушти снажната дизел локомотива да забревта.



Ја напуштаме станицата на време иако двата часовника покажуват потполно различно време.



Полека го напуштаме сеуште заспаниот град.

Купеата веќе се полни така да и ходниците почнуват да бидат тесни за патничите кој и понатака бараат слободно место.



Следната станица е Јане Сандански со постамент на кој некогаш имало биста на македонскиот револуционер иначе познат и од некогаш популарниот македонски филм Мис Стон.



Следното место е стојалиштето Орешани, за многу грагани можда непознаница е дека тука е сместена една од водечките компании во Европа за изработка на повеќеслојни штампани плочки „Хај тек“.



Следува стојалиштето Ново Зелениково, иначе името Зелениково е поради зелениката или шимшир, која е многу застапена по околните ридови.



А потоа и самата станица Зелениково, каде во близината е археолошкото наогалишто од неолитот или познато како „неолитска куќа од Зелениково“

Но тука ме прекинува свирежот на локомотивата и се појавува мојата крајна дестинација - станицата Рајко Жинзифов.



Го напуштам возот и се поздравувам со машиновозацот кој од отправникот добива знак за поаѓање.



Продолжува композицијата кон Битола а ја останувам сам на станицата пратен со зачудениот поглед на отправникот сигурно помислувајќи, што правам во оваја „пустелија“.



За една од поубавите железнички градби, станица Рајко Жинзифов која вреди подетално се опише, некој друг пат.