omfg оние малите авиончиња сигурно се А380 

Das ist fantastisch, им се восхитувам на Германциве...сигурно сте слушнале за Мaglev (Magnetically levitated trains) - лебдечки возови, кои веројатно поради скапата инфраструктура која е потребна за нивно функционирање не се многу популарни, ама сепак се фасцинантни по брзините што се достигнуваат и бесшумноста...
http://www.o-keating.com/hsr/maglev.htm
http://www.youtube.com/watch?v=hUATDtZble0

Edited by Dave Gahan - 09-Aug-2009 at 15:13

Не сум некој голем љубител на градежниот бум кој се случува во Дубаи. Мислам дека и покрај се преовладува доста многу кич и непотребна мегаломанија (секако со исклучоци).

Сепак овој проект ми е

Кога ќе се изгради ќе биде најголемиот лачен мост на светот.

1

2

3

Тек останува да видиме. Сепак успеаа да намамат неколку светски корпорации да ги префрлат седиштата таму, го развија туризмот и го дуплираа својот морски брег (ако не се лажам креираа околу 700км брег со изградбата на оние острови). Денеска само 25% од економијата се должи на нафтата.

И јас сум скептик дека сите овие прескапи инвестиции се исплатиливи но не би отишол до таму уште од сега да им предвидам пропаст.

Моментално Дубаи е економски бунар, во огромен процент е прекината изградбата и постои процес на масовно заминување на странците од градот. Многу нелогично, ама кризата најмногу се отслика врз нивниот градежен занес во последниве години. Многу колеги, пријатели и познати (од струкава) се вратија од таму, за жал.
Од нивните впечатоци, а и од тоа што може на интернет да се види, жално е што мегаломанијата е следена со голема доза на кич и (можеби на нас ни е чудна) многу примеси од арапската архитектура (и воопшто смислата за убавина).

Само како пример ќе го земам Burj-al-arab, објект што сигурно заслужува да стои во thread-от НАЈ, хотел со 7 ѕвезди, сигурно фантастична услуга, една од најубавите силуети што сум ја видел, инжинерски смело - изграден е на вештачки остров, ама ентериерот е приказна за себе - кич во огромни количини -  http://en.wikipedia.org/wiki/Burj_Al_Arab

Дека зборуваме за мостов, инфраструктурата била очајна во смисол на организиран превоз, пешачки површини исл., ама тоа не го земам како некоја сериозна забелешка затоа што се работи за луѓе што се движат само со кола, имаат ефтина нафта, а и климата многу не дозволува дневно шетање, посебно преку лето. Затоа и не ми е јасно како мислат да ги донесат туристите и што мислат да праат со нив, ама тоа они нека му ја мислат...

@ mitatos
Ретко кој има значителни количини нафта за после 2050, а Дубаи е веќе на залезот.





Дефинитивно цел тој градежен бум им е со конецпт. Можеби дел од концептот е и „ку*чење“ како што кажа лсл, ама и самото „ку*чење“има своја улога во привлекување внимание, а со тоа и градење на имиџ и привлекување на бизнис и на туризам.

Накратко, би се сложил со пбанкс дека е под знак прашање долгорочната економска логика на голем дел од тоа што се гради, но дали севкупниот експеримент наречен Дубаи ќе биде успешен, останува да се види. Сега за сега работите се одвиваат добро.


Edited by Cloverstack - 14-Aug-2009 at 15:38

Mnogu se gradi , dui 15 % od svetskite kranovi se naogaat tamu ,mnogu od strancite forciraat tamu osobeno amerikancite i britancite , no fakt e deka malku zastanale, premnogu trosele ,duri napravija i zimski centar zatvoren so vestacki sneg u sred pustina , znaes ono da recat eve kaj nas ima ,za da privlecat uste poveke turisti , covek koga ima pari ne znae sto pravi ,a i ne znae kaj da gi trosi ,da se trosea pametno mozda ke imase eden ubav grad so dobra infrastruktura i poeftin

Highway 401 кај Торонто

...и пак е полна со коли, ама во секој случај

А ние една обиколница од 30км и 4 ленти 7 години ја градиме