Возен парк (ЈСП - двокатни автобуси)

ќе почанам одзади во репликата во

во комунизмот докрај не се спроведени замислите на кензо т.е. тотално се искарикирани па касапаната уште тогаш е трасирана, за веќе денес и кензо пак да го донесеш џабе, човекот одма ќе избега, она што доксијадис и титовите архитекти го упростиле толку не има осакатено да денес се чудиме зошто скопје е блокирано од секој можен аспект па оди нека се нафати некој сега да ја оправа...

за квалитетот на денешниве проекти нема што да кажам нормално дека немаат сите ист усул но само ќе ти кажам дека што е до техничкиот дел работите комотно можеш да ги мериш со европските стандарди, а за естетскиот дел т.е. шминката секогаш ќе има поделени мислења но на крајот е важна функцијата, пример отаде вардар ќе добиеме комплетно културна динамика од музеи, театри, опера, кале, чаршија... инаку првенство си е првенство, па макар и женско, градови се ставаат под посебен режим и за помали настани а не за првенство, а придобивките ќе останат и потоа и да до втори декември ќе двокатните ќе шетаат низ скопје, инаку под освежување на одреден простор се подразбираат баш тие ситни но ефективни работи какообновување на возниот парк, илуминирање на објекти, уредување на зеленило, инсталации и споменици на празните точки и глувите места...

за староградскиот имиџ (театарот, музејот, офицерски, црквата) заради овие проекти колку што разбрав доста форумџии се настрвени на власта, па сега по се од аеродроми до велосипедски патеки се нечини и се етикетира како промашување затоа и велам дека премногу емотивно се впуштате во анализите па и делува како повеќето да сте во избезуменост од постојните решенија, бар јас имам такво чувсто!

инаку за прикладноста на двоспратните автобусу само ќе кажам дека тие се стрикно туристичко-панорамски автобуси па не ме ни чуди за нив да воведат и посебен режим на цени, брзина, бои(реклами)... а најверојатно дел од истите ќе отпатуваат и за охрид, битола, велес?! па така ова решение по мене е стриктно за имиџ воопшто за решавање на транспортот на патници, кој дефинитивно само со трамвај или со метро ќе се реши... 

а она со хардкорот пак ќе кажам ако нешто  стварно се коси со моите сфаќања колку и тоа да сум го финансирал јас а некој друг го сервирал, јас дефинитивно нема тоа нешто да го помирисам, како што е случајот со знамето кое ни го сменија но кај мене дома нема никаде да го видиш новиот вентилатор туку сеуште стои ѕвездата од кутлеш! 

за туристичкиот момент мислам кажав дека сите автобуси нема да одат во скопје бар јас така мислам, но како и да е нормално дека ќе ги користат граќаните но уште пореално е дека панорамскиот момент ќе биде она што ќе оди во прилог на бас-тур разгледувањето на скопје... а за постојниот градски превоз треба комплетно решение никако парцијално, најдобро беше она што беше започнато со фас, но работите се изјаловија, сепак не е касно, ќе видиме кој ќе ни го донесат следните локални избори, може идниот градоначалник ќе биде по инвентивен на тој план!

сигурно дека староградскиот имиџ на скопје нема да се врати но не е лошо да имаме објекти кои ќе потсетуваат на него, кажи ми што е кич во битола фасадите кога ги пребојадисуваат во свежи и нови бои, формата е таа и од неа произлегува ликот на необарокот или неоготиката па негледам ништо кич доколку целосно се испочитува стилот без упаѓања и експерименти... инаку филхармонија воопшто нема да го носи тој имиџ освен што ќе се вклопи во тој културно-историски дел...

инаку за комунизмот убеден сум дека тито не заборавил целосно, она што е изградено е изградено од донации и од морален чин, за потоа целосно да не заборават, со оглед дека сме имале заеднички буџет, доколку некој спореди колку во реципроцитет во градежниот сектор е вложено во другите републики, нема да носи констатации дека ние ептен сме пркнале во комунизмот. но сепак не е толку црно како што коментирам дека никој не го оправа овој хаос, има и простор а и време за оправање, само треба средства и трпение, што и двете ги немаме бар за сега во оваа констелација на геополитички случувања, интересно е како уште тогаш не повеле сметка дека скопје енормно расте и се гуши со парцијални решенија...

а за системот последниве 20 години има таква форма на комунизам што не знаеш од кого и каде да се пазиш, сепак транзицијата горе доле добро помина и поминува, можеше и уште полошо, но досега исклучиво се опоравувавме од стартот на истата, каде самиот систем беше успиен. грујо наметна такво темпо кое доколку продолжи вака дефинитивно ќе ја измени сликата на и за земјава, она каде сите му забележуваат е смелоста да застане зад секоја издржана идеја во партијата идеи кои доаѓаат од нај различни страни и луѓе, сепак човекот не е артист туку економист па затоа и негово е да обезбеди средства и да направи процена кога и како истите ќе се пуштат...

абе урбан да бев интелектуалец сега ќе бев негде во некој филм на печалење или иноваторство, јас сум сиромав по интелект но повеќе импровизирам со аглите на посматрање на работите па делувам интелектуално, инаку околу логиката ќе кажам дека се е остварливо доколку се трасира повисока цел во случајов панорамски поглед низ скопје кој со жичарата до водно ќе има еден момент но со двоспратниве автобуси сосем друг. иако во инфото на владата кое го постира лсл се наведува дека оваа акција е првенствено за обновување на возниот парк на скопје што не е спорно, главниот момент е туристичкиот, па се до сега што владата започна и почнува е со добар дел фокусирано кон културно освежување и промоција на нашата земја, па така и ова инаетот да се донесат вакви автобуси првенствено е од тој аспект...

старо скопје нема да се обнови ни капка, бидејќи духот на тој град меѓу другото го правеле навиките и животот на скопјани, додека со враќање на неоготскиот стил по градбите ќе се постигне само имиџ т.е. повеќе спомен сведоштво за едно време, а ова со новите двоспратни автобуси на се ќе личи само не на старо скопје, па затоа и велам дека е смешно да се гледа на нив поинаку освен туристички...