Originally posted by N23 Паметна работа е за охрид да има панорамски, барем на потегот бул туристичка до градиште или св. наум. Се друго е џабе фрлена пара. А додека молат од железница да се дадат пари за нови возови, владата вика нема пари. Ова од блиски ифнормации од железница дека во многу наврати се барало пари за нови возови. И чисто сумљам дека од ЈСП барале вакви автобуси.

 
Ова со железница е надвор од темава, но вреди да се спомне дека железницата е не во катастрофална ситуација, туку наједноставно во никаква ситуација, при катастрофална ситуација има спас со генералка, но во никаква ситуација единствено решение е менување од корен, односно повторно почнување од 0 (НУЛА).
 
http://on.net.mk/risajkl-bin/teshko-toj-zemjotres-shto-kje-udri-vo-japonija
 
Е сега ние не сме Јапонија, ниту пак можеме да се споредуваме со Јапонија во било која област, но кога автопат е уништен од земјотрес и цунами, и е подготвен за најтежок сообраќаен метеж само 11 дена подоцна, во споредба со железница уништена поради негрижа, а не поради војна или природна катастрофа, е тогаш проблемот не е во тоа што ние не сме на исто ниво со јапонците, туку во тоа што не водиме грижа за тоа што е наше.
 
А колку водиме грижа за тоа што е наше, допрва ќе дознаеме со новиве градски автобуси.

Originally posted by stratus Го видов лично автобусот на хомологација (има и слика погоре). Точно е дека мотроите се одлични, но се друго е некако... Прв впечаток ми беше дека автобусите се правени за кукли, а не за луге бидејќи внатре е навистина тесно. Каросеријата е целосно изработена од полиестер (што не е така лошто) но навистина не професионалоно. На доста места се гледа фабрички грешки, па така ни е кога сакаме custom автобуси . Се на се автобусите се доста модерни и значително подобри од украинските, но сепак треба да видиме како ќе се покажат во однос на надежноста и векот на траење.

За ова дека моторите се одлични не сум баш сигурен - во однос на нивната потрошувачка од “само“ 50л/100км ... ме чуди
Се надевам барем дека ентериерот и завршните работи се добро направени - па нема да слушаме тресење на пластика додека автобусот стои на семафори (како во новите ЛАЗ автобуси) ...

Ова е изгледот на панорамскиот автобус.
Дури и за самите кинези претставува најгрдиот автобус.

Негодуваат и со изведбата на предниот дел за кој коментиравте и тука и сугерираат моторот да е сместен напред. На тој начин ќе се искомпензира изгубениот простор, со што позади би се ослободило повеќе.

Мора под итно да се побара од наша страна корекција на дизајнот на панорамските автобуси кога веќе решивме да нарачаме 17 од нив.

Ептен е секси . Ја мислев барем овие панорамските дека ќе бидат нормални како во цел свет али нема крај на изненадувањата

Originally posted by phenomenon Бидете среќни што не нарачале вакви:   или вакви

Не дај боже да те прочитаат

Намерно ја ставам оваа слика. Ваков тип на панорамски ми се свиѓа, а од друга страна видете за какви градби и градови се користи ваков автобус. Ај реално да збориме, освне градбите од ск 2014 нз што друго ќе можеме со панорамскиве да покажуваме. Можда илинденска, зградите по партизанска и кале, ама после кале топана, за мераци!

Originally posted by N23 Намерно ја ставам оваа слика. Ваков тип на панорамски ми се свиѓа, а од друга страна видете за какви градби и градови се користи ваков автобус. Ај реално да збориме, освне градбите од ск 2014 нз што друго ќе можеме со панорамскиве да покажуваме. Можда илинденска, зградите по партизанска и кале, ама после кале топана, за мераци!

добра забелешка, панорамски разгледувања на градови се вршат највеќе во градови каде има еден тон за разгледување по центрите и реално нема време за пеш прошетка, плус тоа, автобусите во овие градови има каде да сообраќаат по улици, додека кај нас главните туристички атракции се во пешачки зони или пак таков им е карактерот
плус имам прочитано дека новиве панорамски кои ќе ги порачуваат, ќе сообраќаат по водно до крстот или жичарата, како привремено решение, што мене воопшто не ми е логично

Јас мислам дека не се нарачани панорамски автобуси, туку кабриолет.

Ах... лето...

Отворени двокатни автобуси ќе возат и до Средно Водно

Министерството за транспорт и врски распиша јавен повик за набавка на уште 15 панорамски возила за туристичко разгледување на Скопје, а неколку од нив ќе сообраќаат до жичницата, до средината на парк-шумата

Министерството за транспорт и врски распиша јавен повик за набавка на 15 отворени двокатни автобуси, кои служат за потребите на туристичкото разгледување на Скопје. Неколку од нив ќе служат за транспорт на посетителите на парк-шумата, поточно до жичницата на средно Водно.

Иницијативата за набавка на панорамски отворени автобуси била на Јавното сообраќајно претпријатие „Скопје“. Искуство црпеле од Барселона, каде, како што велат, има 200 двокатни панорамски автобуси, наменети за туристи.

- Со пуштање на жичницата во употреба сметаме дека ќе постои голем интерес граѓаните да одат на Средно Водно, затоа и го побаравме ова. Два-три од автобусите ќе сообраќаат до Средно Водно, а другите ќе користат за туристичко разгледување на Скопје. Ќе се организираат туристички тури за разгледување на кањонот Матка, скопската тврдина Кале, Старата чаршија, црквата „Свети Спас“, Аквадуктот, Пантелејмон, Марков манастир и други локалитети - објасни Мишо Николов, директор на ЈСП.

Еден ваков автобус, велат од ЈСП, ќе чини од 150.000 до 180.000 евра. Ако распишаниот конкурс биде успешен, се очекува да пристигнат во 2012 година.

Појдовна станица на автобусите ќе биде од Транспортниот центар, а до средно Водно ќе стасуваат преку Рекорд. Попатните станици од ЈСП ќе ги определат дополнително. Размислуваат за станица кај Соборниот храм за верниците да може организирано да одат до Милениумскиот крст.

За безбедноста на двокатните автобуси по угорниците и кривулестите патишта на парк-шумата, тој уверува дека тоа нема да претставува никаков проблем.

- Тие се стабилни и во нив патниците ќе бидат безбедни. Тоа е исто како да се возат во обичен автобус - нагласува Николов.

На прашањето зошто досега немало вакви посети на Водно, тој вели дека не било можно поради големите долгови и загуби на претпријатието.

- До 2008 година претпријатието не го субвенционираше никој. Но, сега кога добиваме субвенции од Градот, можеме да реализираме одредени идеи. Сметам и дека досега не можеше да се пуштат автобуси на средно Водно, особено поради староста на досегашниот возен парк - рече директорот.

Анела Петрова

Оштетени две од украинските возила

Два од новопристигнатите украински автобуси ќе одат на поправка. На еден, кој сообраќа на линијата „7“, му е скршен страничен прозорец, а другиот бил оштетен во сообраќајна незгода со камион. Директорот на ЈСП, Мишо Николов, објасни дека не станува збор за вандализам, туку за ненамерно оштетување на прозорецот од патник, кој во автобусот носел цврст предмет. Рече дека штетата е незначителна, односно дека е поголема во случај на автобусот што имал сообраќајна незгода. Изјави дека допрва ќе ја проценуваат.

http://www.dnevnik.com.mk/?ItemID=0B930A7636677F43B8F99CDD3AE2D3F7

Е ајде сеа ФАС да ги видам што ќе понудат. Нели се жалеа не сме купувале македонски автобуси, еве им шанса да заработат пари. Нека направат проект и нека понудат најбоља сума. Овие 15 сигурно можат кај нас да се направат.