Центар за управување и контрола на сообраќајот

Очигледно треба, кога е веќе неупотреблив.

Originally posted by ehrlich Е, аман де, колку пати ќе го пуштаат. Вакво работа треба да пројде со просто соопштение, па камоли со присуство на премиер, министер и градоначалник.

и тоа пази, само камерите ги пуштиле, не целосниот центар кој е за контрола а не мониторинг на сообраќајот

Kамерите на скопските крстосници почнаа да снимаат!

Претседателот на Владата на Република Македонија, Никола Груевски, министерката за внатрешни работи Гордана Јанкуловска и градоначалникот на Град Скопје, Коце Трајановски, во неделата и официјално го пуштија во пробна работа Центарот за управување и контрола на сообраќајот, којшто е лоциран во просториите на Меѓуградската автобуска станица...



повеќе на: http://vecer.mk/skopska/kamerite-na-skopskite-krstosnici-pochnaa-da-snimaat

и минатата година проработеа од први јануари...

туку заборави камерите, што се случи со фамозниот систем со сензори во коловозот? ветувајќи дека ќе го воведат тоа ги испоупропастија семафорите низ градов

Од кога го воведоа па до денес јас не видов никакво добро од проектов.
Од Аеродром (Бисер) па се до семафорите кај Веро центар стоев на вкупно 4 семафори во низа...палма, пред железничка, веднаш по железничка (80метри од претходниот), комплекс банки.
Ова се поминуваше во еден здив со зелениот бран, без било какво сопирање почнувајки од Бисер.

I kade da se prostoriite, soobrakajot e haos otkoga gi izvadija brojcanicite na sekoj 30metri se stoi na semafor. Dokolku vo nekoj drug pravec ima mnogu koli , ti ima dase iznacekas edno 2-3 minuti dodeka pametniot sistem gi pustaniv. Ilindenska isto ne se vi vise, partizanska beter

Како што прочитав пред некое време, мислам дека ќе се наоѓаат во Автобуската станица на погорните катови.

некој праша за тајмерите?



СЕ ОТСТРАНУВААТ ТАЈМЕРИТЕ ОД СООБРАЌАЈНАТА СИГНАЛИЗАЦИЈА

Нема веќе три, два, еден старт на семафори


Поради почнувањето со работа на Центарот за управување и контрола на сообраќајот (ЦУКС), одбројувачите од сите крстосници опфатени со овој систем ќе бидат отстранети. Ова се прави затоа што при истовремено функционирање на ЦУКС-от и одбројувачите ќе дојде до случај на променливи

Секундарниците кои стоеја над семафорите и го одбројуваа времето до палењето на зелено светло повеќе ги нема на градските сообраќајници. Уредите кои на возачите им покажуваа колку време за пауза имаат, уште при самото поставување тие ги оценија како корисни затоа што можеа да проценат дали имаат време да направат нешто во колата, да запалат цигара или пак веднаш треба да се спремат за тргнување.
Сепак тајмерите не се извадени од семафорите за нечиј мерак, туку се жртва на новиот Центар за управување и контрола на сообраќајот кој со помош на камери и детекторски индикативни јамки ќе ги диригира зелените периоди на семафорите во зависност од колоните на улиците.
- Поради почнувањето со работа на Центарот за управување и контрола на сообраќајот (ЦУКС), одбројувачите од сите крстосници опфатени со овој систем ќе бидат отстранети. Главната причина за тоа е што при истовремено функционирање на ЦУКС-от и одбројувачите ќе дојде до случај на променливи зелени времиња (поради поголем број возила автоматски од ЦУКС-от да биде продолжен зелениот сигнал, а одбројувачот да го покажува програмираното време за зелено светло) и да настане забуна кај учесниците во сообраќајот, објаснуваат од градот Скопје.
Од таму додаваат дека практиката и од другите европски градови каде што функционираат ваков тип на центри за управување со сообраќајот покажува дека на крстосниците опфатени со овој систем нема одбројувачи.
За воведувањето на Центарот за управување и контрола на сообраќајот на околу 90 крстосници низ главниот град ќе се постават сензори кои ќе ги бројат и ќе ги детектираат возилата. Исто така, ќе бидат поставени и 50 камери преку кои ќе се врши визуелен мониторинг на сообраќајните текови и 47 нови семафорски контролери. Тоа ќе значи дека во иднина светлосните сигнали на овие крстосници ќе работат во зависност од сообраќајното оптоварување, односно зеленото време нема да биде фиксно како што е денес, туку ќе биде променливо во зависност од бројот на возила кои поминале преку таканаречените детекторски индуктивни јамки. За меѓусебното поврзување на крстосниците, како и нивно поврзување со Центарот за управување и контрола на сообраќајот е предвидена оптичка мрежа која треба да овозможи пренос на податоците до центарот и обратно. Со формирањето на центарот предвидено е воведување на адаптивна контрола на сообраќајот на околу 90 крстосници.

(Гр.З.)
http://www.vecer.com.mk/?ItemID=E4BF015EB45D1C40823BCD7C66C59FDA

Еве што вика градоначаликот Трајановски околу центарот за управување и контрола на сообраќајот 

Maxim: Скопјани во изминатите четири години се сведоци на проширени улици и булевари, а со тоа и на намален сообраќаен хаос. Од ова лето стартувате и со проектот за автоматско регулирање на сообраќајот на крстосниците, колку ова ќе го подобри движењето со возила низ Скопје?

Трајановски: Реализацијата на проектот за Автоматизирано управување на сообраќајот во Скопје и опремувањето Центар за управување и контрола на сообраќајот се од исклучително значење за подобро и побезбедно раководење со сообраќајните текови во градот. Главните функции на Центарот за управување и контрола на сообраќајот ќе бидат прибирање податоци за сообраќајот во реално време, управување со семафорскиот систем на улиците, визуелно набљудување на сообраќајот, давање приоритет на возилата на јавниот градски превоз и информирање на возачите. За таа цел, на околу 90 крстосници во коловозот ќе бидат инсталирани детекторски индуктивни јамки, кои ќе бројат и детектираат возила, ќе бидат поставени 50 камери преку кои ќе се врши визуелен мониторинг на сообраќајните текови и ќе бидат инсталирани 47 нови семафорски контролери. За меѓусебно поврзување на крстосниците, како и нивно поврзување со Центарот за управување и контрола на сообраќајот е предвидена оптичка мрежа која треба да овозможи пренос на податоците до Центарот и обратно. Со формирањето на Центарот предвидено е воведување на адаптивна контрола на сообраќајот на околу 90 крстосници. Тоа значи дека во иднина, светлосните сигнали на овие крстосници ќе работат во зависност од сообраќајното оптоварување, односно зеленото време нема да биде фиксно како што е денес, туку ќе биде променливо во зависност од бројот на возила кои поминале преку детекторските индуктивни јамки. Првите 30 крстосници кои се лоцирани во централното градско подрачје се веќе централизирани, односно поврзани со Центарот за управување и контрола на сообраќајот. Во текот на ова лето очекуваме Центарот да почне да функционира со 30 крстосници, а до крајот на годинава да се поврзат 90 крстосници. Од работата на Центарот за управување и контрола на сообраќајот ќе произлезат голем број придобивки за граѓаните на Скопје, намалување на времето на патување, намалување на времето на чекање за поминување на крстосниците, намалување на загадувањето од сообраќајот, намалување на потрошувачката на гориво, зголемување на брзината и многу други.

http://maxim.mk/trajanovski-od-zhernovski-zavisi-dali-kje-bide-gradonachalnik-ili-pretsedatel-na-politichka-partija

Еве нешто конкретно, конечно.

Со нов центар за контрола, до пофрекфентен сообраќај Управување со семафорите, визуелно набљудување на сообраќајот и давање приоритет на возилата - ќе овозможи новиот центар за управување и контрола на сообраќајот, со цел намалување на метежот во главниот град. Скопскиот градоначалник го посети Центарот, што се уредува како дел од проектот за автоматизирано управување на сообраќајот во Скопје. Поголема контрола и намалување на метежот во сообраќајот во Скопје, ќе овозможи новиот центар за управување и контрола на сите раскрсници во главниот град. Главните функции на Центарот ќе бидат прибирање податоци за сообраќајот во реално време, управување со семафорите, визуелно набљудување на сообраќајот, давање приоритет на возилата и информирање на возачите. - На овој начин ќе се овозможи поголема ефективност во сообраќајот, бидејќи нема да има фиксно зелено време на чекање. Тоа во голема мера ќе овозможи да се намалат гужвите во сообраќајот. Целта на овој центар е да ги набљудува, контролира и управува со раскрсниците во градот Скопје и за таа цел ќе бидат поставени 47 нови семафорски контролери кои ќе бидат поврзани како меѓу себе така и со Центарот, изјави градоначалникот на град Скопје, Коце Трајановски. Првата фаза ќе биде спроведена во текот на летото, а целиот проект во кој ќе бидат вклучени сите раскрсници, се планира да заврши до крајот на годинава. На тој начин, градот ќе добие автоматизиран систем на регулирање на сообраќајот. Целиот проект тежи 2,6 милиони евра, пари обезбедени од буџетот на град Скопје, а дел од кредит од ЕБРД. Борис Грујсоки

Извор

Edited by alexgizh - 12-Jun-2013 at 16:20