ТИРЗ Скопје - Бунарџик

„Џонсон Мети“ потпиша договор со Владата

Инвестицијата е тешка 50 милиони евра

Во март наредната година се очекува фабриката на „Џонсон Мети“ во Бунарџик. Плакатите ги покажа Владата, откако утринава го потпиша договорот за закуп со менаџерите на британската компанија.

„Џонсон Мети“ официјално стана концесионер во слободната економска зона.

„Според сегашниот план, некаде во март треба да се заврши со самата изградба на капацитетите, односно погонот на фабриката. Би требало да се почне со вистинското производство, односно со работа, средината на 2009. година“, изјави Лари Пентс, извршен директор на „Џонсон Мети“.

Ставревски: Врвна, светска технологија за производство на катализатори

На терен интензивно се работи. Металната конструкција е поставена, багерите копаат. Британците забрзано градат за да го стасаат новиот рок кога фабриката треба да почне со работа.

Инвестицијата е тешка 50 милиони евра. Во фабриката „Џонсон Мети“ ќе произведува катализатори. Договорот за закуп важи 50 години.

„Позначајно од извозот на средства е што ќе има нови вработувања, но уште позначајно е што „Џонсон Мети“ во Македонија ќе донесе најнова врвна, светска технологија за производство на катализатори, што е услов за подобрување на конкурентноста на земјата и за зголемување на извозот“, рече Зоран Ставрески, вицепремиер на Влада.

Инвестицијата на „Џонсон Мети“ во Бунарџик се најавуваше скоро две години.

Се одложуваат инвестициите во Македонија

Француската компанија „Монтипе“ ја одложува инвестицијата во Македонија. Министерот без ресор самак за А1 вели дека производителот на автомобилски делови не се откажува, туку само го пролонгира рокот за два до три месеци.

Компанијата требаше да започне со производство на алуминиумски глави за мотори на возила во април. Сега целата работа се одложува бидејќи, „Монтипе“ очекувал од автомобилските гиганти „Форд“, „Рено“ и „Ауди“ да соопштат колку делови да се произведат.

Аналитичарите велат дека сите инвестиции идната година ќе бидат блокирани поради светската финансиска криза, која во најголем дел удри врз автомобилската индустрија.

„Светската криза е предизвикувач на ваков развој на настаните. Сведоци сме дека големите компании, кои се поврзани со странски директни инвестиции, ја штедат и чуваат готовината и сè што им од аспект на план за раст и развој го намалуваат, посебно во автомобилската индустрија“, изјави Јанко Тренкоски, економски аналитичар.

Но, не е само светската криза во прашање. Странските инвеститори во земјава се соочуваат и со реални проблеми. Турската компанија „Тав“, која требаше да ги модернизира скопскиот и охридскиот аеродром, исто така ја одложи инвестицијата.

„Во постапка е експропријација, правење на проекти, треба дислокација во делот на Министерството за одбрана. Можеби ќе има мало задоцнување, но никако нема да пропадне. Очекуваме за еден-два месеци кога ќе се заврши целокупната постапка за експропријација да започне изградбата на аеродромите“, изјави Миле Јанакиевски, министер за транспорт и врски.

Бирократски бариери го кочат и грандиозниот проект Сончев град, вреден 100 милиони евра. Министерството за транспорт потврдува дека има проблеми, но не се наведуваат конкретни детали каде е заглавена процедурата.

Израелците платија 3,6 милиони евра за локацијата. Според информациите на „А1“, тие имаат намера да си заминат од земјава. Официјално не сакаат да ја коментираат ситуацијата.