|
|
|
|
Трамвај Скопје ( Лесна железница / LRT ) |
|
Post Reply 
|
Page <1 678910 60> |
| Author | ||||
vardar 
Senior Member 
Joined: 03-Mar-2008 Online Status: Offline Posts: 1106 |
 Quote Reply
#141 Posted: 01-Oct-2008 at 13:46 |
|||
|
Веројатно трифун си резонира дека ќе го зезне неговиот наследник со трамвајот како што он се чувствува зезнат од пенов со салата, а фактот дека губитниците во оваа детска игра се градот и граѓаните не е битно. Ништо чудно како што вика бојан да се запостави и овој проект зошто знаеме какви детски игри има меѓу владата и градот со ЈСП, али ќе може бар трифка да се фали дека Скопје добил трамвај ради него, било тоа сега или за едно 20 години. |
||||
 |
||||
|
BOJAN
Senior Member
Joined: 09-Sep-2008 Location: SKOPJE Online Status: Offline Posts: 3438 |
Quote Reply
#142 Posted: 02-Oct-2008 at 19:10 |
|||
|
Само делот од Аеродром до Центар ќе не чини околу 50 милиони евра, што се многу пари, а буџетот на СКопје нема теорија да го финансира. Затоа приказнава е бајка, а Трифке сака уште еден мандат па сега им се умилкува на граѓаните. Целата мрежа низ Скопје ќе не чини стотици милиони евра, па затоа сметам дека би било интересно да се размислува за искористување и на железничката мрежа, онаа што води кон Драчево, онаа кон Маџари и ОКТа и онаа кон Сарај и Волково. Сметам дека би можело овие населби Сарај, Ѓорче Петров, Волково, Чаир, Железара, Маџари и селата по него, Лисиче и Драчево да се поврзат со Железничката станица, а оттаму граѓаните да продолжат по новата мрежа која би се изградила низ цел Центар, Аеродром, Ново Лисиче, Карпош па до Влае! Железничката има два неискористени перони шести и седми, така што оваа солуција воопшто не би била лоша, а би заштедила доста средства!
|
||||
|
||||
|
zabegan
Senior Member
Joined: 01-Jul-2008 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 7859 |
Quote Reply
#143 Posted: 02-Oct-2008 at 19:37 |
|||
|
точно, трмвајот е скап, но поарно тоа одколку истите пари да се потрошат за стотици други глупави проекти
|
||||
|
Architects create dreams...politicians create nightmares
|
||||
|
||||
|
Plugger
Senior Member
Joined: 15-Sep-2008 Online Status: Offline Posts: 378 |
Quote Reply
#144 Posted: 02-Oct-2008 at 23:14 |
|||
|
Kako be 50 miljoni evra?? Pa nema valjda shinite od zlato da gi pravat. Ova se mnogu mali distanci od Biser do GTC e tocno 5 kilometri, za 5 kilometri 50 miljoni evra pa nema shansi. Toa ti se dva godishni budzeta na Gradot. Da ne se zanesuvame proektot ke bide mnogu poeftin, tramvajot ne e nekoe novo chudo. Ali se slozuvam deka nema lesno da se napravi, baska ke treba i zhicite da gi povrzat za struja ke trae ovoj proekt po dolgo vreme. A i da ne zaboravime tuka e EU, koa ke vidat deka poleka pochnuvame so rekonstrukcii,novi proekti, normalno ke pocnat i so pogolemi donacii nema valjda da ja primat Makedonija vo EU bez transport i bez patishta pa Grcija i Bugarija koj gi financirase? |
||||
|
||||
|
lslcrew
Senior Member
Joined: 14-Jan-2008 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 10988 |
Quote Reply
#145 Posted: 02-Oct-2008 at 23:45 |
|||
|
||||
|
||||
|
Cloverstack
Admin Group 
Joined: 01-Sep-2007 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 12453 |
Quote Reply
#146 Posted: 03-Oct-2008 at 01:05 |
|||
|
Абе ајде... Клучката Континентал ја гради 2 години, а трамвајов ќе го изгради за 2 месеци?!?
Ако во февруари биде готова линијата Н.Лисиче-Комплекс Банки и „тргне“ првиот трамвај (не навлегувајќи во квалитетот на проектот за кој сто пати ги имам кажано моите забелешки), ја со две раце ќе гласам за Трифун  Edited by Cloverstack - 03-Oct-2008 at 01:08 |
||||
|
||||
|
lslcrew
Senior Member
Joined: 14-Jan-2008 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 10988 |
Quote Reply
#147 Posted: 03-Oct-2008 at 02:03 |
|||
|
Трамвајов најбољи да си стои за некои бољи времиња. Језда сметам дека Скопје воопшто не треба да има трамвај, ама ај....
|
||||
|
||||
|
dacito
Senior Member
Joined: 24-Sep-2008 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 131 |
Quote Reply
#148 Posted: 03-Oct-2008 at 09:06 |
|||
|
Стварно не се нормални еј... За една иста работа по 9 пати сечат ленти, за една иста работа 16 пати ги пролонгираат роковите, а пред да се почне со било што бомбастични најави до немај каде. Овие рокови од 2, 6 месеца се смешни. 2, 6 години е многу пореално... Освен тоа мислам дека немаме пари за ова. Мислам дека нашиот градоначелник не треба да му го накалеми овој проект на некој друг. Што ако тој по него не сака да го догради почнатото??? Ќе остане да зјае така, ќе пропаѓа, како крстот едно време, и како салите на Љубчо. Трифке се однесува како да ги решил малтене сите проблеми на Скопјани, па сега ајде да одиме на нешто појако. А Скопје, што би се рекло, „цури са све стране“
|
||||
|
||||
|
pbanks
Admin Group
Joined: 01-Sep-2007 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 9141 |
Quote Reply
#149 Posted: 03-Oct-2008 at 09:27 |
|||
|
Да беа добро испланирани трасите веројатно ќе бев ЗА методот на "калемење" иако принципелно се сложувам со вас дека е грешен и не личи на ништо.
Сепак во оваа ситуација можеби е подобро и да не се почнува воопшто. Во делот во Аеродром и има решение да се реши проблемот. Ако се изградат трамвајските траси во крајните најдесни ленти тогаш некој ден ќе може да се прошири коловозот во средишниот дел каде требаше да биде трамвајот. Но во деловите накај центар ќе направат ненормална штета и само ќе се дозакрчат работите. |
||||
|
||||
|
BOJAN
Senior Member
Joined: 09-Sep-2008 Location: SKOPJE Online Status: Offline Posts: 3438 |
Quote Reply
#150 Posted: 03-Oct-2008 at 17:20 |
|||
|
Така пишуваше во весник, дека ќе чини 50 милиони евра. А и реално треба да чини толку, ќе треба да се купат десетина трамваи, да се изгради целата трамвајска мрежа, да се изгради комплетно ново депо за трамваи во Ново Лисиче, а сигурно и да се изведат градежни работи на алтернативните улици како Владимир Комаров, од каде би можело да се движат автомобилите како алтернатива. Тоа ќе чини многу, многу пари!
|
||||
|
||||
|
Cloverstack
Admin Group
Joined: 01-Sep-2007 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 12453 |
Quote Reply
#151 Posted: 03-Oct-2008 at 18:04 |
|||
Многу лоша алтернатива, а во овој момент со онаква крстосница кај транспортен центар не би можела ни да функционира. Алтенратива било спојување на булеварите АСНОМ и Гоце Делчев (како што е зацртано во ГУП), а тоа е прилично голема инвестиција а вклучува и премостување на Вардар. Но со вака испланиран ЛРТ (на постоечка десна коловозна лента) не гледам друг начин а да не се закрчат работите... кај транспортен центар ќе биде неподносливо ако не постои врската АСНОМ - Гоце Делчев. За во центар не сакам ни да помислам како ќе биде, а за да се оправат работите таму ќе требаат многу поскапи инвестиции. |
||||
|
||||
|
lslcrew
Senior Member
Joined: 14-Jan-2008 Location: Skopje Online Status: Offline Posts: 10988 |
Quote Reply
#152 Posted: 03-Oct-2008 at 18:07 |
|||
|
Баш прееска ја буљав таа врска асном-делчев. Незнам кај си видел поместување на вардар. Башка гледав дали ја сече фабриката (топлана ли е, што ли е), тамо нема никакви поголеми проблеми освен маалото.
|
||||
|
||||
|
Cloverstack
Admin Group
Joined: 01-Sep-2007 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 12453 |
Quote Reply
#153 Posted: 03-Oct-2008 at 18:25 |
|||
Премостување човече, не поместување. Читај повнимателно пред да ми изрипаш!  
Па што има врска тоа дали ја сече топланата (топланата не е ниту блиску). АСНОМ - Гоце Делчев е не баш мала делница, која меѓудругото поминува низ многу приватен имот и ќе биде ем скапо ем комплицирано да се изгради. Edited by Cloverstack - 03-Oct-2008 at 18:26 |
||||
|
||||
|
beTon
Senior Member
Joined: 25-Jun-2008 Online Status: Offline Posts: 3887 |
Quote Reply
#154 Posted: 03-Oct-2008 at 20:34 |
|||
|
па ако има и автобуси нека има и трамваи на два спрата но пак и за тоа ќе треба владата да скокне...
Edited by pO beTon - 03-Oct-2008 at 20:38 |
||||
|
||||
|
BOJAN
Senior Member
Joined: 09-Sep-2008 Location: SKOPJE Online Status: Offline Posts: 3438 |
Quote Reply
#155 Posted: 03-Oct-2008 at 23:17 |
|||
|
Како за почеток(бидејќи градот нема пари!) јас би ја направил Владимир Комаров еднонасочна улица од правецот на Аеродром кон центар, при што би одела преку новиот мост и булевар Гоце Делчев кон центарот на градот. Во обратна насока би ја искористил новопробиената улица кај селската автобуска станица под транспортен центар, исто така како еднонасочна но во правец Центар-Аеродром, при што автомобилите би излегувале во Аеродром на раскрсницата кај ТОБАКО во Аеродром. Од ТОБАКО до Ново Лисиче би го искористил средишниот простор на булеварот или да се направи трамвајската пруга во тревата или на местото на средишниот простор да никнат по уште една лента во двата правци за автомобили. Тоа е мојата идеја
! |
||||
|
||||
|
Plugger
Senior Member
Joined: 15-Sep-2008 Online Status: Offline Posts: 378 |
Quote Reply
#156 Posted: 04-Oct-2008 at 04:16 |
|||
Druzhe nema trifun da gradi ke gradat Italjani tie nema da se vlechkaat. Ne rechi dva pati sve e mozno, samo drug pat namesto da glasas za Trifun daj barem ponudi edno meze,rakiicka,pivce u toj stil, da bides malce po ubedliv  |
||||
|
||||
|
vardar
Senior Member
Joined: 03-Mar-2008 Online Status: Offline Posts: 1106 |
Quote Reply
#157 Posted: 05-Oct-2008 at 13:19 |
|||
|
||||
|
||||
|
vardar
Senior Member
Joined: 03-Mar-2008 Online Status: Offline Posts: 1106 |
Quote Reply
#158 Posted: 05-Oct-2008 at 13:43 |
|||
 Доколку за само 160.000 евра свесно се одлучуваат за инфериорна понуда за волку важен и голем (читај скап) проект, мислам нема што да се дискутира понатаму.
Незнам зошто али ме потсеќа на пенов и салата, упорно ветуше сала (иако реално градот немаше финансиски средства) почна да гради и нормално снема пари па мораше владата да ја превземе салата и на крај добивме нова сала која би била супер да беше 1988 ама за жал не е и си добивме нешто што е многу подобро од тоа што го имавме а сепак не е по денешните светски, европски па и регионални стандарди. Зарем ќе си дозволат такво нешто и со најважниот проект од јавниот превоз? Зарем 160.000 евра се толку многу за проект што на крај ќе кошта десетици па и стотици милиони евра???
Да беше ова главниот критериум например за новите трамваји и немаше толку да ми смета, пошто лесно е кога ќе имаш малце екстра кеш ќе си купиш поубави, но дали ќе можат во иднина лесно, евтино или воопшто да го сменат основниот проект доколку има проблеми???
|
||||
|
||||
|
Cloverstack
Admin Group
Joined: 01-Sep-2007 Location: Скопје Online Status: Offline Posts: 12453 |
Quote Reply
#159 Posted: 05-Oct-2008 at 14:01 |
|||
 Ова е само една малечка, во низата одлуки од кои како резултат неминовно ќе добиеме лош ЛРТ. Се е наопаку - самиот основен концепт, трасите, околностите, финансиите. Но според мене, уште поглупо би било за лош проект да се фрлаат големи пари во негово гланцање. Дефинитивно многу лошо и импровизаторски го имаат обмислено проектов и никакво потенцијално гланцање нема многу да помогне. Подобро да поминеме поевтино, па кога ќе стане јасно дека Скопје е закрчено и дека мора нешто радикално да се превземе, можда ќе дочекаме и голем дел од тие пруги и друга инфраструктура да се гради повторно со цел ем ЛРТ мрежата да биде многу поефикасна ем што помалку да го попречува сообраќајот низ градот. Јасно дека е глупо прво да платиш за лоша мрежа, па после да платиш за нејзино отстранување и градење на нова, но сепак е подобро отколку да останеш заглавен со првобитната лоша мрежа, а ефектите да ги платиш многуструко (индиректно, ама тоа ништо не менува освен за политичарите). |
||||
|
||||
|
vardar
Senior Member
Joined: 03-Mar-2008 Online Status: Offline Posts: 1106 |
Quote Reply
#160 Posted: 05-Oct-2008 at 14:29 |
|||
|
Се гледа дека се разбираш и нишкава за мене е пред се едукативна ( како и скоро сите други
Се согласувам но кога ќе се случи ова.....
ја мислам дека нема да следи она на што ти се надеваш....
туку.....
....и се разбира меѓусебни обвинувања околу тоа кој е крив.....
 Знам дека цитирав само делчиња од тоа што го кажа но поентата ми беше дека досегашните пропусти кои ги имаш наброено не треба да бидат изговор за понатамошни грешки, затоа што со секоја наредна грешка поправките стануваат поскапи.
|
||||
|
||||
|
Post Reply
|
Page <1 678910 60> |
| Forum Jump | Forum Permissions You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |
Topic Options
) не се разбирам многу но некако не ми е логично дека треба да се штеди баш во овој дел од проектот пошто и така така ќе треба ова се да се руши 