Надземни и подземни пешачки премини

Нови столбови на пешачкиот мост кај Чаирчанка

Проширувањето на улицата „Цветан Димов“ во Чаир ќе ги помести носечките столбови на пешачкиот мост кај трговскиот центар „Чаирчанка“. Сегашните столбови пред трговскиот и оние пред основното училиште „Лирија“ влегуваат во новоизградената трета лента на проширената сообраќајница, па токму затоа веќе се армираат новите столбови на кои пешачкиот мост ќе биде поставен откако ќе се отстранат старите метални потпори. Проектот за надземниот пешачки премин го имаше изработено ГП „Интер градба“ и истовремено беше изведувач на работите при неговата градба. Сега како идеен творец на објектот го подготви проектот за поместување на носечките столбови. Инвестицијата на општината Чаир за изградбата на мостот изнесуваше 27 илјади евра.



„Проширувањето на сообраќајницата за по 3,5 метри од двете страни е причината поради која сега се врши фундирање на новите столбови на пешачкиот мост, кој мора да се помести на нив. Со проектот за проширување на „Цветан Димов“, која треба да има шест ленти, се покажа дека старите столбови ќе ја зафаќаат третата лента од улицата, па токму затоа е потребно нивно поместување. Поместувањето на столбовите на мостот се прави во согласност со проектот на проектантот што претходно го има проектирано мостот. Општината за овие зафати што, најверојатно ќе траат еден месец, ќе издвои околу три милиони денари, вели Џингис Хани, одговорен за информирање во Чаир.

Изведувач на градежните работи на новите мостовски столбови е „Бауер БГ“.
Улицата ќе се прошири за 200 метри, а проширувањето се изведува од улицата „Коста Абрашевиќ“ до улицата „Стојна Стефанова“.

Градежните активности за проширувањето на „Цветан Димов“ се одвиваат според предвидената динамика, а изминатиов период ја диктираат и временските услови. Најпрвин градежниците не можеа да работат на високите надворешни температури, а сега работата ја попречуваат поројните дождови.

http://www.skopjeinfo.mk/gradot/51534925/novi-stolbovi-na-pesackiot-most-kaj-caircanka

Се монтира пешачкиот натпатник меѓу Хиподром и Инџиково









http://www.skopjeinfo.mk/gradot/1385175728/se-montira-pesackiot-natpatnik-megju-hipodrom-i-indzikovo-foto

Ја разбирам дека се сељачишта и полуписмени речиси сите, ама изборот на бои, мора ли секогаш да е црвено/жолто ?

Многу грдо изгледа...

Edited by Teglarot - 21-Sep-2015 at 17:53

сепак е само натпатник, не е толку страшно... а и ништо чудно билборди да му налепат

а да ви текнеше дека тоа е само основната боја и после ќе го фарбаат.....

Изградбата на мостот преку автопатот ќе заврши предвреме

Челичниот натпатник е со бетонски столбови, челични скали и челични рампи, кој ќе овозможи безбеден премин на пешаци, пешаци со велосипеди и лица со посебни потреби



Преку автопатот Скопје - Петровец наскоро ќе може да се помине преку пешачкиот мост. Монтирањето на натпатникот што ќе ги поврзе населбите Хиподром и Инџиково, во општината Гази Баба е при крај и иако беше ветено дека изградбата на овој пешачки натпатник ќе заврши до крајот на октомври, по сите изгледи првите пешаци ќе поминат и пред крајот на месецов.

Монтирањето почна пред околу еден месец и во изминатиов период комплетно е завршена првата половина од натпатникот, а привршува и монтирањето на втората половина од конструкцијата.



- Целта на овој проект на Град Скопје е да се овозможи непречено и безбедно движење на граѓаните од двете населби преку автопатот. Изградбата на натпатникот е од исклучително значење за жителите на Хиподром и Инџиково, бидејќи оваа локација со години претставува црна сообраќајна точка на автопатот кон Петровец, со многу сообраќајни несреќи, информираат од Град Скопје кои за изградба на овој натпатник од буџетот издвоија околу 38 милиони денари.

Челичниот натпатник е со бетонски столбови, челични скали и челични рампи, кој ќе овозможи безбеден премин на пешаци, пешаци со велосипеди и лица со посебни потреби.



Натпатникот е долг 63 метри, а широк 5,4 метри. Површината за движење е широка 3,1 метар, а по должината на натпатникот е поставена ограда висока 2 метра, изработена од челични профили и челична мрежа, како и конзоли за инсталации.

Новиот натпатник што ги поврзува населбите Хиподром и Инџиково ќе го осветлуваат 12 канделабри, а ќе бидат осветлени и рампите.

http://vecer.mk/skopska/izgradbata-na-mostot-preku-avtopatot-kje-zavrshi-predvreme

Originally posted by Џоле Изградбата на мостот преку автопатот ќе заврши предвреме Челичниот натпатник е со бетонски столбови, челични скали и челични рампи, кој ќе овозможи безбеден премин на пешаци, пешаци со велосипеди и лица со посебни потреби

Плачи, сакана земјо!

LUDI KINEZI: Za samo 43 sata zamenili ceo nadvožnjak!

http://samorealno.com/zivot/zanimljivosti/ludi-kinezi-za-samo-42-sata-zamenili-ceo-nadvoznjak-video



Edited by phenomenon - 06-Dec-2015 at 19:25

како бе не научија до сега дека кога натпатник има еден куп извртени скалила и рампи, никој нема да го користи? ...сега за да се стави во функција, таму треба да виси полиција 24/7 или џабе се фрлени парите
само ај да се надевам дека за разлика од катастрофи како влајко, овој натпатник се наоѓа на автопат каде што се развиваат големи брзини и на народот ќе му иде страв да го преминува

Originally posted by stratus Напротив,скалите се малку, а тоа извртеното е за лица со посебни потреби или за велосипеди. Кај овој дел од патот не верувам дека некој ќе претрчува бидејќи не е улица и се вози значајно побрзо. Вака од сликите делува дека е добро направано, само не знам зошто мора патриотската комбинација на бои да се форсира дури и во вакви банални примери. Исто така, се надевам дека нема да се покрие со реклами натпатникот, а таблата за добредојдовте е крајно едноствна и неинвентивна.

знам, скалите се гледаат и на сликиве, токму за нив коментирам

Лифтови и ескалатори треба редовно да се одржуваат, плус на ваква локација би биле многу ранливи на вандализам и кражби, па би се наметнала потреба од чуварска служба. Претпоставувам бројот на корисници на натпатников нема да е којзнае колкав, па да би оправдал таков концепт. Веројатно вака е подобро.