Моделарство, макетарство и колекционерство

Cestitam za "prinovata" Vladimir!

Poveli i drug pat Vladimir, so zadovolstvo ce te usluzam dokolku sum vo moznost!

Ја го имам истиот вагон како Bcllm 51 65 50-80 004-4



По сликата што ја постираше OCB која е од 2003 год. и сеуште ја има жолтата подлога под Optima Express мислам дека пред 2005 е сменето, (денот на ревизија) но за годината т.е. точната промената не сум сигурен.

А истиот го имаш и на: http://mz-rail.atwebpages.com/car/couchet_car.html

Edited by Vladimir P - 12-Aug-2011 at 21:49

Ќе чекаме сите да ја видиме твојата принова

Originally posted by Vladimir P Originally posted by mon Cestitam za "prinovata" Vladimir!   A mislam deka i MIKI1 ima nesto novo vo svojata zbirka. MIKI1!? Благодарам mon, да небеше ти „поштарот“ долго ќе ја чекав А ги чекаме сликите од MIKI1

При рака  имам неколку тазе фотки, само посочи ми како да ги „закачам„ на форимов, онака како Ти ги поставуваш своите фотки, а да не одам „одоколу„, преку линкување на фотките ,поставени на некој друг интернет-услужувач.

Се работи за фотки од моделот од A.C.M.E., од романската 461 (462), во тековно/поново боење.

Владимир,
Ти благодарам за помошта.

Еве, колку за почеток:

http://s1125.photobucket.com/albums/l590/MIKI_121/?action=view&current=DSCF0554.jpg

Моделот е од фирмата A.C.M.E., за нашата 461 (462). Пругата на која лежи моделот е од фирмата „PEKO", модел „SETRACK", код 100.

Хмммм, знаев дека нешто ќе „утнам„ со тоа линкувањето. Благодарам за советот.

Еве, од „втора„:







Edited by MIKI1 - 18-Aug-2011 at 14:50

Да, тоа е впечатокот, со одредени слаби места при леењето на шасијата, што е лесно видливо кај средната фотографија, каде се гледа деформација на левиот одбојник. На фотографиите, моделот е прикажан само со додадена кука на едниот крај, оти на другиот има поставено вретено, кое може да се замени со кука, а во придружната кутија, доставени се и резервен плуг и неколку излиени ретровизори, кои треба рачно да се вметнат во лежишатата, лоцирани крај бочните прозорчиња за машиновозачот. Моделов сеуште не сум го пробал „под напон„ да видам како „вози„.

Штом ми дозволи времето, ќе фотнам уште некој од моделите од мојата колекција и ќе ги „закачам„ на форумов. Посочениов модел е последната локомотива која ја добив. Претходната беше модел од „Бахман„, за локомотивата ЕМД СД 30.

Ексцентрикот пробај да го поправиш ако можеш со нова осовина или па стај му некој ротор помал од друг помал мотор да пасира со подолга осовина, само да ти пасира запчаникот за да не се јави па кај него некое екцентрично движење или шлајфување. Само да има доволно влечна сила. Пази многу кај четкиците најчесто се први што се јавуваат како проблем какви вакви мотори. Незнам што досега си пробал, ама ако ти е за нов можеш да најдеш најлесно о апаратче за матење нескафе од оние од пазар што се на батерии или на адаптер. Тие се и со долга осовина.

Еве еден одговор што добив од еден од врвните мајстори за модели од екс-ЈУ Shuca.

Motore za HO nemam, mogu potražiti, ali tu može poslužiti i onaj mini motor iz kompjutera (CD drajv) koji je vrlo snažan ali mu je voltaža 3-9V pa može biti prebrz.

И втора негова сугестија:
http://www.railserbia.net/forum/viewforum.php?f=40&sid=55a4386607919ecbb2828748cde7133f