Кичево-Скопје оперираат најчесто патнички со најчесто 661 локомотиви,а понекогаш се појавува и маневарката.Никогаш неставаат повеќе од 2(два) вагона.

Попладневниот воз почесто знае и да е шпанец,ама за точниот распоред треба да се провери.

Зошто не од швајцарија? Изгледа во македонија цената е најважно од квалитетот, ќе видиме колку ќе трае кинеското ѓубре! Аман !!

Не сум некој стручњак ама би требало овие кинескиве да се поквалитетни
од оние руски гарнитури кои ги набави Србија пред некоја година.

Originally posted by mon Не сум некој стручњак ама би требало овие кинескиве да се поквалитетни од оние руски гарнитури кои ги набави Србија пред некоја година.

Точно: од српскиот форум за возољубители, се гледа дека руските возови не се покажале во позитивно светло. Во однос на руските, кинеските можеби се поквалитетни, но во споредба со фирмите кои традиционално произведуваат возови, кинезите ќе попричекаат некоја деценија, за да го достигнат нивниот квалитет...

мислам дека прерано критикуваме за возовиве од Кина, затоа што од кинески воз, до кинески воз, има разлика... зависи што ќе купат
мене не ми се допаѓа чисто фактот што кај нас се форсира кинескотот производство без некој посебен план, дали производите се квалитетни или не, е дискутабилно, не може да се генерализира

Знае ли некаде каде се издава таа легитимација за млади к13б што важи за попусти на карти за воз?Гледам дека со таа картичка,ISIC или Euro 26 има 50% попуст па ме интересира кај може да се извади.

Нови бесплатни и повластени патувања

Со важност од 01.07.2014 година се воведуваат следниве бесплатни и повластени патувања во железничкиот внатрешен патнички сообраќај:
1. Се одобрува повластица од 50% за патување на ученици и студенти до навршени 26 години (до денот пред 27 роденден) на пругите во Р. Македонија, во една насока и за повратни патувања врз основ на:
Легитимација за млади К-13б;
Меѓународна студентска легитимација ISIC;
Европска младинска картичка.
2. Се одобрува бесплатно патување во една насока и за повратни патувања на пругите на Р. Македонија на млади лица до 27 години, третиот викенд во месецот (петок, сабота и недела). Патниците правото за користење на бесплатното патување мора да го докажат, со ставање на увид на извршниот персонал на благајните и во возот, документ за идентификација (лична карта, пасош или друг документ со фотографија и датумот на раѓање).
Билетот во една насока важи 1 ден, а за повратното патување до крајот на викендот.
3. Се одобрува секој четврток бесплатно патување на студенти во една насока и за повратно патување на пругите во Р. Македонија. Студентите правото за користење на бесплатното патување мора да го докажат, со ставање на увид на извршниот персонал на благајните и во возот, заверена студентска легитимација со фотографија. Билетот во една насока и за повратно патување важи 1 ден.
4. Се одобрува бесплатно патување во една насока и за повратни патувања на пругите во Р. Македонија на стари лица (жени од 62 годишна возраст, мажи од 64 годишна возраст), вториот викенд во месецот (петок, сабота и недела). Патниците правото за користење на бесплатното патување мора да го докажат, со ставање на увид на извршниот персонал на благајните и во возот, документ за идентификација (лична карта, пасош или друг документ со фотографија и датумот на раѓање). Билетот во една насока важи 1 ден, а за повратно патување до крајот на викендот.
5. Патниците кои патуваат бесплатно во одредените денови, можат да ги користат само патничките возови без доплата за ранг на воз и резервација.
За секој патник, кој патува врз основа на горенаведените одлуки, се издава посебен билет.

http://www.mztransportad.com.mk/index.php?option=com_content&view=article&id=411%3A-01072014-&catid=1%3A2013-08-29-12-07-13&lang=mk

Освен поволностите кои младинава конечно може да ги користи, МЖ си тера со истата песна. Освен што бевме столчени као Евреи у товарни возови према концентрациони логори у 42ра, луѓе не можеа ни до тоалетите да стигнат, нормално Шпанецот претоварен, без осет колку карти се штанцаат за таа проблематича линија кога е Шпанецот на возен ред, на Богомила истиот откажа па моравме да се враќаме назад и да чекаме Американецот као и увек да ја извади ситуацијата. На крај одвај некако догура до Битола, на место каде што треба да развие 100км/час, поради проблеми, одвај 80 дигна и скоро па прокува. На крај со 2 саати закаснување стигнавме у Битола. Срамота у 21ви век тривијалности да ни служат МЖ и државата, внатре имаше и странски туристи, луѓе кои идеа на пиво-фест, па коа знаат дека е таква ситуацијата, зошто не направија комбинација со гевгелискиот, па уместо 4-5 празни вагони да возат до таму, можеа Шпанецот да го пуштат. Али веројатно тоа е веќе у доменот на rocket science, па не оставија да се куваме 5 и пол саати. На крај од Прилеп према Битола дури и кондуктер пуштија, после сета голгота. Јачањето строгоча и дрскост као заштитен знак на државата мораа да се одработат.

1.

2.

3.


За жал од најголемата гужва внатре нема слика, пошто моравме да се сместиме у делот кај машиновозачот пошто луѓе почнаа да висат дословно од скалите

Originally posted by BOJAN Бев на Пивофест во Прилеп викендов и можам да го потврдам твоето искуство. Посебен хаос е со издавањето бесплатни билети на студенти. Верувај дека и постари луѓе се возат без пари. Се штанцаат билети без име и презиме, а оној што платил карта може и да не влезе во возот. Не мислам дека овие дадени поволности се добри од страна на владата. Прво, можеа да ги вратат цените на билетите на ниво од пред 2-3 години, кога цените за патување скокнаа за 50%. На тој начин ќе се вратат патниците. Второ, можеа да се зголемат поволностите, односно снижувањето на картите за 50 или 70% за студенти и за пензионери. Со почетокот на новата учебна година, допрва ќе следува хаос и гужви при патувањето со воз.

Целосно си во право, целосно се сложувам со тебе

КАМЕРИТЕ НЕ СПРЕЧУВААТ ДА СЕ ПОМИНЕ ПРУГА СО СПУШТЕНА РАМПА

Се "шверцаат", но возот секогаш е побрз

Видеомониторингот не ги спречува возачите на автомобили, мотори и велосипеди, и покрај спуштената рампа и црвеното светло на сигналниот уред кој најавува доаѓање на воз, да се "прошверцуваат" и да ја преминат пругата, иако во многу случаи се потврдило дека "возот секогаш е побрз"



Пред еден и пол месец јавното претпријатие МЖ - Инфраструктура" започна со камери да ги надгледува најфреквентните вкрстувања на патиштата со железничка пруга и прекршителите јавно да ги објавува на својата интернет-страница. Но, видеомониторингот не ги спречува возачите на автомобили, мотори и велосипеди и покрај спуштената рампа и црвеното светло на сигналниот уред кој најавува доаѓање на воз да се прошверцуваат" и да ја преминат пругата, иако во многу случаи се потврдило дека возот секогаш е побрз".

МЖ - Инфраструктура" после немилите настани на патните премини на пругите почна да снима и да мониторира на најкритичните премини преку железничките пруги, меѓу кои и патниот премин на пругата Скопје - Белград кај Кванташки пазар, за кој ВЕЧЕР во неколку наврати предупредуваше.
- Непочитување на поставената сигнализација нашата камера забележа на 23 јуни, кога возачот на приватната градска линија број 23 поминува преку преминот кај Кванташки пазар, иако рампата е спуштена, а таа не му попречи и на возачот на белиот голф" кој го следеше автобусот во правењето на прекршокот. За неколку секунди потоа поминува товарниот воз - велат од МЖ - Инфраструктура".

После прво објавената снимка, на интернет-страницата на МЖ" се објавени уште три прекршувања, но овој пат се евидентирани на преминот кај скопско Драчево и истите можат да се погледнат на следниот линк: хттп://њњњ.мзи.мк/нењс-инфо.пхп?ид=261&&цат=7
- Снимките за установеното непочитување на поставената сигнализација се поставени како пример за опасностите што демнат од несовесноста на возачите на друмските возила, но и на мотоциклистите и велосипедистите - истакнуваат од МЖ".

Ова е само мал сегмент од секојдневното непочитување на сигналните знаци на патните премини на железницата. Избегнатите несреќи сведочат за големата недисциплина која владее кај возачите при преминувањето на железничките премини. Загрозувајќи ги сопствените животи, ги загрозуваат и животите на патниците на железницата. Последната немила случка беше кон средината на мај годинава кога возачот на автобусот на Струмица експрес" не ја испочитувал звучната и светлосната сигнализација, ниту, пак, спуштената рампа пред пругата кај село Лозово и се обидел да ја заобиколи рампата за да ја помине пругата, но наместо тоа, во него удрил воз кој го превртел автобусот полн со патници. Епилогот беше: повредени 80% од патниците, односно од 45 патници, повредени беа 36, од кој само еден или двајца со потешки повреди.
Од СВР-Скопје велат дека според Законот за безбедност во сообраќајот, учесниците во сообраќајот задолжително мора да застанат пред црвено светло.
- Казната за лицето што го возело автомобилот или автобусот, без разлика, е 300 евра. На преминот кај пругата за непочитување на сообраќајните знаци месечно во просек се казнуваат од 5 до 6 луѓе - велат од СВР-Скопје.

http://www.vecer.mk/default.asp?ItemID=2DE42C36C4186F47AFAEFBC9B1E9CA12

Edited by jyvation - 07-Aug-2014 at 14:23