Железници (општо)

Ако сте приметиле вакви работи се случуваат многу повеќе во општества со не така добар стандард на живеење и голем процент на невработеност односно, во општества со средна и ниска економска развиеност.

Originally posted by Teglarot Originally posted by mon Ако сте приметиле вакви работи се случуваат многу повеќе во општества со не така добар стандард на живеење и голем процент на невработеност односно, во општества со средна и ниска економска развиеност. Не е само до стандардот на луѓето во општеството и невработеноста. Приметуваме ние во какви средини во нашето општество и со каква етничка структура се истите, каде што се случуваат ваквите работи. Само не смее ништо да кажеме. Главниот проблем е во трулоста на државата и во нејзиното нефункционирање речиси на секое поле.

Во етничката структура за која зборуваш има голема невработеност и многу низок стандард на живеење.
Доколку истите тие тинејџери/млади луѓе (претпоставувам) кои ги каменуваат возовите
дома имаат компјутер или довоно пари да можат да си приуштат каков/таков провод со другарите во некое кафуле или дискотека,
сигурен сум дека нема своето време да го трошат демнејќи покрај некоја пруга со куп камења во џеповите
и покрај тоа што многу-многу не ја тангираат државата во која живеат.

Некои други помоќни држави од Македонија можеби би го решиле овој проблем на поинаков начин
но ним никој неможе да им се меша во одлуките како што и се мешаат на Македонија.

Originally posted by kultuzin Originally posted by BOJAN За жал, сонцето удираше директно во возот, Бојан како е возењето на таа релација. Би сакал на крајот од септември да дојдам со гости па ме интересира дали се ОК условите во возот Би сакал да го поминеме тој дел од Скопје до Гевгелија со воз .

Патувањето со воз на оваа релација е одличен избор, особено ако одиш со експресниот воз за Солун. Возот оди со некои 60-100 километри на час долж целиот пат, освен на делот после Згрополци, каде што сега се одвива реконструкција на делницата. Солунскиот воз оди и предвреме, па се случи на одење и на враќање да мора да чека на некоја станица за да сообраќа по возниот ред.Грчкиот вагон е климатизиран и чист, додека со македонските и српските вагони никогаш не се знае како ќе поминеш. Возот патува околу 2 часа и 15-20 минути до Гевгелија.

Originally posted by daci92 Денес имаше некоја голема патничка композиција на Железничката Станица - Скопје. Не ги препознавам боите ,ама дефинитивно не се наши.

Како и секоја година, се работи за патнички вагони на Турската железница, кои минатите години ги користеше националната телевизија на Турција за патување околу Балканот и за снимање репортажи. Но, можеби се работи и за туристи, бидејќи во светот има многу агенциски возови за организирано патување кон одредена дестинација.

Фала за информацијата Бојан.

Според вагоните би требало да се работи за таа ,бидејќи боите се тие.

Претставниците на порачаните гарнитури имале желба преку нашата испорака да направат реклама за цела Европа,и гарантират дека квалитетот ќе биди најдобар што можи да го постигни нивната фирма.Во суштина била германска технилогија инвестирана во Кина,но преку квалитетот што ќе биди испорачан кај нас сакаат да ги тргнат предрасудите за кинески производи од себе.

Вистинските модели ќе се разликуваат од тие прикажани на моделите кај брат Миле

Последниот викенд за млади во недела бев сведок за иста ситуација како оваа. Три вагони пуштени од Битола за Скопје, а возот полн уште во Битола. Флексибилна институција уште во Битола ќе ја согледаше состојбата на издадени карти и ќе ставеше барем уште еден вагон. Од целата ситуација најлошо е што луѓето меѓу себе ќе се испотепаа. Прилеп, Богомила и Велес беа места кај што се стоеше по минимум пола саат, зашто сите сакаат да влезат, а нема место. На крај возот пристигна во Скопје со 2 саата каснење. Приказна која што секогаш се повторува и никогаш не се менува.

Originally posted by BOJAN Ја имав исклучителната можност да видам како изгледа битолскиот воз во недела попладне. Како и секогаш, МЖ пуштаат Шпанец во недела, чисто да се малтретира нешто во животот. Тука треба да се додадат и пензионерите со бесплатни билети. За на крај, возот каснеше повеќе од еден саат и задоволството на патување со воз е загарантирано. И ај да не зборувам, еве и фото:

Од сликиве треба на сите да ни биде јасно дека македонскиот железнички превоз за транспорт на патници нема никаква разумна причина со која би го оправдал своето постоење.

Јас пак изминатиов викенд бев до Велес за Питијадата со воз и имав позитивно искуство, дури и во саботата тој последниот воз од Битола во Скопје стигна со само една минута задоцнување, иако на вакви ситуации како на сликава, често пати сум налетувал, а сега со бесплатните викенди за пензионерите состојбата е сигурно многу полоша.