Од соседството

Не се работи за возот Варна - Бургас, туку за ноќниот експрес Бургас - Софија (кој е многу важен, внатре имало повеќе од 200 патници). Ихтиман и Костенец се наоѓаат на линијата помеѓу Софија и Пловдив и незнам од каде дојде Варна и во нашите и во српските медиуми. Како и да е БДЖ одрекува дека има украдено шини и тврди дека проблемот е во контактната мрежа (От БДЖ обаче отрекоха информацията, че причината за спирането не е кражба, а падналата контактна мрежа в участъка Костенец-Ихтиман.). Јас мислам дека навистина се украдени шини и сега НКЖИ (инфраструктурната компанија) бега од одговорност поради очигледно недоволно заштитените од кражби пруги. Вкупно 8 возови биле заглавени оваа ноќ на таа линија. Ноќниот експрес бил подоцна извлечен со дизелова локомотива и со 4 часа закаснување пристигнал во Софија. Ужас...

Да разјаснам нешто

- Ако се украдени шини возот би излетал
- Ако е украдена контакна мреза, лоповите би биле спржени.

Останува дека се украдени теговите за затегање (убави парчиња железо) на контактната мрежа така да паднала-олабавила мрежата а со тоа нема сообраќај. Затоа и е поправена условно брзо, во другите случаи поправката би траела далеку подолго.

Владимир ме збуни малку со ова за затегнување на контактната мрежа. Нели кај нас се бетонски тие што висат?

"Šarganskom osmicom" prevezeno više od 17 hiljada turista Četvrtak, 20. Maj 2010. - Od 3. aprila, kada je počela ovogodišnja sezona na Mokroj Gori, do danas, u vožnji muzejsko-turističkim vozom "Nostalgija" čuvenom "Šarganskom osmicom" uživalo je više od 17 hiljada turista. Na Mokru Goru danas stiže i grupa od 42 kampera iz Holandije, a ovo je prvi put da kamperi iz Evrope organizovano dolaze na "Šargansku osmicu", - izjavila je Aleksandra Stamenić, glavni organizator u Muzejsko-turističkom kompleksu "Šarganska osmica". Prema njenim rečima, od početka sezone za vožnju čuvenom "Šarganskom osmicom" vlada izuzetno veliko interesovanje, pa su u Mokru Goru u protekla dva i po meseca stizale organizovane grupe iz Japana, Engleske, Francuske, Rusije i Slovenije, a za početak juna najavljena je i poseta ljubitelja pruga uzanog koloseka iz Češke, Poljske i Slovačke. Šarganska osmica predstavlja primer kako stare železničke trase pretvoriti u turističke atrakcije, pa je Mokra Gora nedavno ugostila i predstavnike iz kantona Tuzla, čija namera je da industrijsku trasu rudnika Banovići pretvore u turističku atrakciju. Delegacija iz Tuzlanskog kantona prezentirala je na Mokroj Gori projekat "Banovićki Ćiro" turističkim poslanicima Zlatiborskog kraja, sa ciljem razmene informacija i zajedničke saradnje u budućem periodu. http://www.zeleznicesrbije.com/system/sr-latin/home/newsplus/viewsingle/_params/newsplus_news_id/24940.html

Албанија ќе му плати милионска отштета на „Џенерал електрик“ Албанската влада, на име отштета, ќе и' плати 11 милиони евра на американската компанија „Џенерал електрик“. Одлуката е донесена на седница на владата откако паричната казна ја одредил Арбитражниот суд во Рим, по загубениот судски спор на Албанија со компанијата. Парите за намирување на казната ќе бидат издвоени од годинашниот буџет. Со договорот што владата на тогашниот премиер Фатос Нано го потпиша во декември 2003 година, американската компанија требало да изгради железница за електричен воз на линијата Тирана-Драч во должина од 38 километри. Инвестицијата била проценета на 75 милиони долари. Проект воопшто не почнал со реализација бидејќи веднаш по доаѓањето на власт, во есента 2005 година, владата на Сали Бериша еднострано го раскинала договорот, по што компанијата почна судска постапка против албанската влада. По одлуката на Арбитражниот суд, актуелниот министер за транспорт и јавни работи Сокол Олдаши, во име на владата најави кривична пријава за злоупотреба на службената положба на социјалистичкиот министер Спартак Почи. Тој пак отфрла каква било вина зашто, како што вели, се' било прецизно предвидено во договорот.  (В.Т.)

http://dnevnik.com.mk/?ItemID=BA7D39AF0F04554095E81E5933F07059

Проект за реновирање на Централната железничка станица Софија:
Самата станица, заедно со новиот бизнис и шопинг центар:





Внатрешноста:



Платформите кон колосеците:



Мостот кон колосеците и бизнис центарот:



Самите платформи:

Наjголемиот конкурент на државната БДЖ  /Бугарски Државни Железници/ моментно е приватната БЖК /Бугарска Железопатна Компаниjа/. Газдите са Романци /доскоро и Белгиjци/. Вероватно от 2011г. ке получи лицензиjа и за превоз на патници - на прво време помегу Букурешт и Варна.
Сега конкуренциjата става оште поголема со идването на 2 нови железнички компании - BD Schenker и Rail Cargo Austria.


БДЖ




БЖК




DB Schenker




Rail Cargo Austria

Auto-voz Beograd-Bar od 11. juna 09. jun 2010. | 14:11 | Izvor: Tanjug BEOGRAD - "Železnice Srbije" saopštile su da od petka, 11. juna, počinju letnju sezonu saobraćaja, kada će krenuti auto voz na relaciji Beograd - Bar - Beograd. ... Skraćene trase zbog štrajka Međunarodni vozovi "Helas ekspres" (Hellas Expres) i Olimpus" (Olympus) privremeno će večeras i sutra saobraćati skraćenim trasama zbog najavljenog štrajka "Grčkih železnica", dodaje se u saopštenju Železnica Srbije. Voz "Helas ekspres", koji večeras polazi iz Beograda u 21 sat i 50 minuta, a u povratku iz Soluna kreće sutra u 17.05 sati, saobraćaće samo do i od stanice Đevđelija (Idomeni), a izostaće na deonici Đevđelija- Solun- Đevđelija. Jutarnji voz "Olimpus", koji iz Beograda polazi za Solun sutra u 7 sati i 50 minuta, a iz Soluna za Beograd u 5.57 sati, saobraćaće takođe, samo do stanice Đevđelija (Idomeni). Putnicima tih međunarodnih vozova biće obezbeđen autobuski prevoz na relaciji Đevđelija - Solun - Đevđelija, dodaje se u saopštenju.

Железница зарадила 3,4 милијарде динара БЕОГРАД – Генерални директор Железница Србије Милован Марковић изјавио је да је то јавно предузеће у првих пет месеци 2010. превезло 4,9 милиона тона робе и од тога зарадило скоро 3,4 милијарде динара. „На тај начин превоз робе и прихода од јануара до маја био је већи за трећину него у истом период прошле године. Обим превоза већи је за око 28, а прихода за око 26 одсто у односу на план пословања”, наводи се у његовој писаној изјави медијима. Према речима Марковића, охрабрује и то да су највише порасли превоз и приходи у унутрашњем саобраћају и у извозу робе, што, како је рекао, наговештава наставак оживљавања дела српске привреде који је традиционално оријентисан ка превоза. У међународном саобраћају, како је рекао, српска железница је превезла око 3,6 милиона тона робе, што је 74 одсто укупног укупног превоза. Марковић је прецизирао да је у транзиту превезен један и по милион тона робе, односно око 31 одсто укупног превоза, у увозу око 1,13 милиона тона робе или 23 одсто укупног превоза, као и да је железницом извезено 977 хиљада тона робе, што је петина укупног превоза. Бета [објављено: 01/07/2010] http://www.politika.rs/rubrike/vesti-dana/Zeleznica-Srbije-zaradila-34-milijarde-dinara.sr.html

Во 2008 Грњдељ попиша уговор со Косовски железници вреден 2,5 мил ЕУР за модернизација на една G16 (или попознатата 661 - Кенеди).

Зачувано е само постољето а се друго е сменето, т.е. добива нов поекономичен и појак мотор, две управљачници и потполно нов дизајн.

Се претпоставува дека ќе има и следна нарачка од уште 5 локомотиви, но ке видиме.