Дизел локомотиви

Има ли некој свежи информации до каде е модернизацијата на 661-241 и 661-404? Ќе ги видиме ли овие две локомотиви наскоро на пругите?

Како се снаоѓаат дизел локомотивите во овие студени денови, ги има ли доволно со парен генератор за патничките возови?

Да да баш така да се надеваме дека наскоро ќе има вакви локомотиви на нашите пруги.

Симон, најпрвин ти пожелувам добредојде на форумов и да ти честитам за прекрасните фотки.

Истовремено, сакам да прашам, има ли некој информација кои дизел локомотиви од серијата 661-400 во моментов се во сообраќај, т.е. кои ќе сообраќаат во претстојниов период?

Originally posted by BOJAN Истовремено, сакам да прашам, има ли некој информација кои дизел локомотиви од серијата 661-400 во моментов се во сообраќај, т.е. кои ќе сообраќаат во претстојниов период?

Моментално во сообраќај е само 661-410 која во летниот период може да се види и на патнички возови бидејќи е без парен генератор (за затоплување на патничките вагони )додека 661-404 и 661-408 се на поправка во депо Лисиче па и нив ќе ги видиме наскоро...

Zookisk, дали оваа дизелка е комплетно модернизирана исто како и 661-234, би сакал да видам фотографии од нејзе.

Инаку до каде е обновата на другите дизел-локомотиви, на форумов се говореше и за 661-241 и за 661-404?

Колку знам беше на тестирање до Гевгелија.

МЖ одлучи да продаде дел од своите дизел локомотиви (оние кои се за обнова) поточно да го исчисти ѓубрето Продажбата се вршеше на јавна лицитација.




Edited by Danielbtmk - 16-Jul-2011 at 22:19

661 403









661 406









661 407

661 409







661 413

Originally posted by Vladimir P Ова се фотоси кој се правени за време на пописот кој лок. ќе идат на продазба-лицитација, но за жал ништо не излезе од тоа.

Причина?

Инаку,ако добро приметив 406-ката е така позачувана спрема другиве и МЖ ознаки на неа,значи е работена некое време после 91-ва.Зошто да не би ја ремонтирале таа локомотива за Фени/Југохром.
А овие да им се понудат на продажба нив,нека ги стопат во резервни делови или слична опција ако е можно,нормално.
И Владимир ако можиш да ми ја разјасниш оваа работа.Видов дека серијата 400 се условно речено најнови,а најнеодржувани.Дали е до ГМ (сепак имале нецели 20 години во време на распадот на Југославија,а другиве по 10+ и уште дури се возат)или до начинот на работење (негрижата)на државава?

И едно големо за фотографот на сликите,не видов име.