Булевар Илинден

Originally posted by leonid23 @pbanks , доколку се работи за реставрација на старите објекти на Илинденска мислам дека овде подршката мора да биде безрезервна , па било со чии пари да се сработи тоа, овде не се работи само за премачкување со боја на стамбени згради! Историската и архитектонската вредност се во прашане , но секако дека се сложувам дека за стамбените блокови самите станари мора да дадат учество , како сега во Струмица што се прави тоа на пример .

"Стар" објект не се оценува од око, затоа тука имаш разни конзерваторски центри, заводи за заштита на споменици на култура итн. Значи не се сите објекти на оваа улица заштитени.

На пример пионерскиот дом Карпош има статус на заштитен објект (ако не се лажам) и неговата реставрација се направи со државни пари. Не сум сигурен во чива сопственост е пионерскиот дом Карпош, но кога објектите кои се под заштите се приватна сопственост, повторно, неможе да биде се на грб на државата.

Но за крај, очи пред се боде реновирање на разноразни блокови во градов со државни пари. Иако сите се радуваме дека разноразни грди фасади добиваат свеж лик, начинот не е добар.


Edited by pbanks - 22-Sep-2010 at 14:27

Originally posted by leonid23 Друже , зградите се преубави , само им треба реставрација ! Па нема да го препознаеш просторот потоа !

На тоа и мислев друже. Знам дека се преубави и дека после реставрацијата ќе биде меѓу најубавите ако не и најубава улица. Под грди мислев на руинирани.

dali e izraboten detalen urbanisticki plan za toj del od centar, vlada do fontana da mozi da se vidi kaj pominuva regulacionata linija ? na primer dali nekogas koga ke se rusat kukite po Ilindenska ke treba da se povleci sekoja nova gradba spored nekoja nova reg. linija i da ostani povekje prostor za pesaci i velosipedi ?< = < ="ifofjsCall==''jsCall;elsesetTimeout'jsCall',500;" =

Originally posted by leonid23 Начинот можеби ќе треба време да се смени ( менталитетот ) тоа е сепак процес , И во Струмица прво се противеа , де некој имал некој немал , но после се помирија некако и си го платија делот од учеството , сепак за тие работи да се сменат треба време! но најважното е што градот ќе заличи на град !!!!!!!

Не, најважното е да воспоставиме логичен и правичен систем од кој нема да отстапуваме и најважно е граѓаните да научат да живеат со обврските кои потекнуваат од живеење во град и дополнително во централно градско подрачје. Е тогаш градот ќе заличи на град!!! А додека се заебаваме со вакви упади ниту градот ќе заличи на град каков што посакуваме, ниту граѓаните ќе се однесуваат како граѓани, ниту ќе можеме да воспоставиме пристоен општествен ред и почитување на обврските.

Со фасадиве веќе забегавме со непринципиелни интервенции. На голем дел од граѓаните ионака фасадата им беше на последно место и им беше многу побитно на пример да имаат нов мобилен телефон секој трети месец, а со праксава што ја воспоставуваме и дефинитивно ги уверивме дека некој друг треба да дојде да им бере гајле за фасадата. Епа така не иде... Треба прецизна регулатива за оваа проблематика, реалистично дефинирање на обврските на граѓаните и субјектите (се разбира во централно градско подрачје обврските треба да се поголеми) и доследно спроведување на тие правила. Кој нема пари или едноставно не сака да вложува во елементарно одржување на објект, местото не му е во урбана средина.

Јас искрено се радував на проширувањето на улицава затоа што го поминувам центарот секое работно утро во терминот кога е најголемата гужва, треба да сум на работа во 8 и 30, ама ТРЕБА. Летен период нема никаков проблем, нормално. Очекував дека со пуштањето на улицава ќе се растерети нешто, ама имам впечаток дека е бетер. Може да се напраат уште 100 вакви улици и пак нема да се осети, ако продолжиме со ваков начин на однесување. Инаку уште се работи на Васил Ѓоргов во Капиштец, што не верувам дека многу влијае на вкупниот впечаток.

Никогаш нема да разберам, како уште има луѓе што поминуваат на црвено (само затоа што им бил редот), застануваат на самата раскрсница и со тоа блокираат 100 коли што треба да поминат. Наспроти тоа, редовно има полиција што застанува возачи на кои им доаѓа преку глава и возат по слободна лента и се пикаат пред самиот семафор, па во меѓувреме ќе опалат и некоја казна за појас и исклучени светла. Овие проблеми не се решаваат со широки улици и булевари...какви и да се, мора да се проточни, т.е да не си застанува кој каде му текне, да врти како сака и да се престројува по 5 пати на 100м. Што е толку тешко да се пуштат 10 полицајци на мотори и уште толку на неколку поважни раскрсници во центарот и да се вози без никаков проблем? Може ни требаат пошироки улици, ама многу повеќе треба добра организација...

Јас искрено втор пат на дело гледам што значи зелен бран, прв пат на Јане Сандански во Аеродром. Партизанска ја избегнувам поради десетте пешачки премини. А за такви случаеви што ги кажува дејв секогаш ќе се најде по некој што ќе направи гужва, и особено ме нервира тоа со влегување во раскрсница на жолто без разлика колку е загужена раскрницата. Крајно себично што мора да се реши со штрафирана површина како во Америка или слични начини да се воведе прекршок да влегување во раскрсница доколку од спротива нема место.

Може и треба да со воведеме нови термини во сообраќај како на пример jaydriving, и мој предлог, жолт-бран (да ги фаќаш сите семафори на жолто).

I jas bev vo skopje pa ja vidov i ilindenska
od vladata do fontanata vo gradskiot park












Slikite se napraveni so mobilen telefon pa zatoa ne se bas kvalitetni(3.2 megapixel)

Clover, ми го извади зборот од уста. 

Енивеј, пред некој ден возев во утринскиот шпиц по Илинденска. Сега кај сите се јавува желба да се стигне до Центар (и подалеку, Битпазар, Автокоманда...) по Илинденска и се праат огромни колони во делот К3-К4. Мислам дека голем пропуст направија што не ја средија до крај улицава.

Како не го изградија Палас (или салата БТ) на аголот кај што завршува Илинденска...  

Edited by fichot - 02-Nov-2010 at 12:41

Originally posted by lslcrew Една од причините зашто ја одбирам Илинденска е пред се зашто е нова (ова по билдерска психологија)

исто

и две други причини се густите пешачки на Партизанска и раскопаниот асфалт од Соборен Храм до Рузвелтова што стварно знае да иритира. Зелениот бран на Илинденска функционира и со некоја просечна брзина од 50 км/ч има добар проток.

Не сум баш задоволен од зелениот бран на Илинденска, но генерално имам впечаток дека полесно проаѓам отколку што би прошол на Партизанска.

ФИРМИТЕ НА ГРАДОТ ЗА КРПЕЊЕ РАБОТАТ ФУШЕРСКИ Дупките на Илинденска станаа легнати полицајци Екипите на ГП "Пелагонија-Гостивар" кои беа ангажирани од Градот да ги закрпат огромните кратери, уште толку ја уништија улицата, па сега тие се за неколку сантиметри повисоки од коловозот Дупките на Илинденска на потегот од салата Борис Трајковски до Карпош 4 станаа легнати полицајци. Екипите на ГП "Пелагонија-Гостивар" кои беа ангажирани од Градот да ги закрпат огромните кратери, уште толку ја уништија улицата. Крпениците сега се повисоки од коловозот, па на секој метар од улицата како да се поставени бетонски легнати полицајци. "Ова е срамота. Улицава сега е бетер. Па зар вака се крпат дупки. Наместо да биде улицата рамна, на местата каде што се санираше бетон е издигнат над коловозот, па едвај се вози. Ја проширија Илинденска а овој дел го уништија. Кога веќе не се продолжи булеварското решение до крај на улицата, барем нека ја санираат како што треба", велат револтирано жителите на населбите Карпош 3 и 4. Од Град Скопје признаваат дека фирмата која ја ангажирале несоодветно си ја завршила работата, но и покрај тоа нема да го раскинат договорот со неа. "Наложено е на екипите на ГП "Пелагонија-Гостивар" веднаш да излезат на терен и да ги закрпат дупките како што треба. Ние не можеме да го раскинеме договорот со фирмата со која досега сме имале одлично искуство во однос на тоа како работат. Сепак ќе има казни, односно на фирмата ќе и биде исплатено многу помалку пари од тендерската цена, а за втората интервенција нема воопшто да платиме", велат од Град Скопје. http://vest.com.mk/?ItemID=79B690F824F8DC478FA014B6EE220D41